拖拉法铺设登陆海底管道

本文根据近年来铺设登陆海底管道的经验，对管道登陆的拖拉铺设法，拖拉系统设计，拖管力计算以及拖拉设备的选择做了详细介绍；并介绍了根据国内设备的具体情况设计的穿接滑轮组式接管拖管法。     

大口径海底管道的设计对策

本文结合我国首例单点系泊输油工程——茂名水东港单点系泊原油接卸工程中海底管道的设计实践,论述了大口径海底管道的设计对策,包括管材的选择、抵抗海况及海床对管道的不利影响,防腐蚀涂层和混凝土配重层的选择和配置,施工方法的选择以及管道与水下管汇的连接方式等。     

浅谈江南水网地段大口径管道水田施工方法

西气东输江南水网段，4月－9月为雨季，其中6月－7月为梅雨季节，10月份是水稻的收获期，地表，地下水丰富，加上本段基本均为粉质粘中淤泥质亚粘土，受水长时间浸泡后表层土质松软。     

登陆海底管道近岸段预挖沟

海底管道大都是由深水到浅水，经过潮差段登上祟地的。为确保海底管道在登陆段的稳定和生产期间的安全，一般都是采用预挖沟埋设的方法。本文根据近年来管道施工的经验，对管道登陆段的预挖沟方法，测量定位以及挖沟质量控制等做了详细地介绍。     

特殊地质条件下的大口径管道定向钻穿越施工技术

陕京二线输气管道定向钻穿越永定河工程的特点是,地层松散,含水量低,黏结性差, 定向钻穿越时易冒浆,不易成孔,砂层易形成沉砂包钻;加之穿越管径大,扩孔级数较多,对地层的冲击扰动较大,增加了塌孔的可能性,施工难度很大。针对这些情况采取了多种措施,保证了穿越一次成功。文章介绍了这次施工中出现的问题及其应对措施,总结了特殊地质条件下大口径管道定向钻穿越施工的体会。     

大口径海底管道的设计对策

本文结合我国首例单点系泊输油工程－茂名水东港单点系泊原油接卸工程中海底管道的设计实践，论述了大口径海底管道的设计对策，包括管材的选择、抵抗海况及海床对管道的不利影响，防腐蚀涂层和混凝土配重层的选择和配置，施工方法的选择以及管道与水下管汇的连接方式等。     

大口径管道回拖单猫背发送技术的应用

大口径管道回拖时采用单猫背发送管道技术,相对于传统的"多点吊装"发送而言,可有效节约吊装设备成本.猫背设置的高度及猫背与入洞点的水平距离是该项技术中最为关键的两项设计参数.以材料力学中的悬臂梁挠度计算公式为核心工具,建立起管道单猫背发送的受力模型,而后对猫背高度及猫背与入洞口水平距离进行求解,建立了单猫背发送管道技术参...     

江南水网地区大口径管道施工管理体会

江南水网大口径管道施工,是石油天然气管道建设的难点和重点,制约着西气东送的进程和发展。在经过施工现场考察和总结后,发现了制约工程进度的难点问题。针对存在的难点问题,给出了解决方案,但关键是优化施工组织,强化施工管理。     

垦利油田群外输登陆海底管道铺设优化

基于施工及后续生产安全角度,通过优化登陆海底管道设计,降低工程投资和施工难度,规避生产运行安全隐患,充分体现"油田群完整性"的理念,经济、有效地实现工程管理的控制目标。文章系统介绍了垦利3-2油田群外输登陆海底管道最初的路由铺设思路,基本设计和详细设计阶段的设计优化方案,以及优化方案实施后取得的良好效果。     

浅海输气海底管道施工技术

以埕岛油田第1条登陆输气海底管道为依托，重点介绍浅海输气海底管道在施工过程中的一些程序方法，阐述了1套比较完整的浅海登陆海底管道施工技术。     

大口径管道对接焊缝的超声波自动检测

报道大庆和武汉两家公司研制的大口径输油管道超声波探伤仪及其自动检测技术原理和方法。该设备与工业控制计算机联合使用,利用多通道超声波探伤仪将六探头排列在焊缝两侧,由回转机构带动探头检测管道对接焊缝,发现缺陷即报警并标识,从而实现了探伤作业自动化。     

大口径管道施工连头作业中的间隙控制

大口径管道连头作业是长输管道施工中收尾阶段的关键工程。文章从大口径管道连头作业所需的主要设备、连头作业特点、不同工况下连头间隙的控制要点、施工中影响间隙大小的各种因素及预防方法等方面对该施工经验进行了较为系统的总结。     

大直径管道吊篮下沟技术

印度东气西输项目管道采用X70钢,直径1219mm,壁厚17.2mm,工作压力10MPa。中国石油天然气管道局首次从事如此大直径的管道项目,承揽了6个标段共1071km的施工任务,施工中采用了滚轮吊篮下沟技术,取得了较好的效果。文章对滚轮吊篮下沟时管道的弹性弯曲位移、沿线各吊管机承受的载荷分布以及滚轮对3PE防腐层的影响等进行了计算分析,结合实际情况给出了70t、90t吊管机的多种配置方案,为直径1219mm管道的施工提供依据。     

大直径输气管道焊接热循环的复制研究

为了研究影响试样和钢管焊接热循环参数的主要因素,乌克兰巴顿焊接研究所进行了一系列大直径输气管道焊接热循环的复制研究试验,提出了3种试验台上固定试样的方法。研究结果表明,所有规格的大直径输气管道焊缝的焊接热循环参数t8/5都可以用宽度200 mm以上的试样焊接复制,小宽度的试件则取决于焊接线能量和试件厚度的比例大小,管道在较高的初始温度下焊接后,焊缝金属的冲击韧性会有所降低。     

滩海水域铺管海底牵引管道受力分析及拖带方式研究

针对外管为D325mm×6mm、内管为D273mm×8mm的复壁管,考虑海底牵引管道过程的不同阶段,建立了海底牵引管道不同阶段的分析模型,分析了不同施工阶段管道的载荷形式、载荷分布以及管道的应力、变形等。考虑流速分别为0.4m/s、0.6m/s、0.8m/s、1.0m/s、1.2m/s,水流角度分别为30°、45°、60°、90°以及300m和400m的管道长度,采用有限元方法计算了管道的应力和变形,提出了可行的海底管道拖带方式。     

大直径X90M管线钢的开发与试制

采用超低碳Mn-Mo-Ni-Cr-Cu合金设计和TMCP工艺,开发了板厚为16.3 mm和19.6 mm大直径(1 219 mm)X90M管线钢。结果表明,两种试验钢轧态性能较好,以细小粒状贝氏体+针状组织+细小弥散分布M-A岛的组织构成,具有较佳的强韧性匹配。屈服强度为603~641 MPa,抗拉强度为761~815 MPa,屈强比在0.81以下,-15℃冲击功大于300 J,-20℃落锤撕裂(DWTT)剪切面积大于85%;并且16.3 mm X90M韧塑性明显优于19.6 mm X90M;制管后随着扩径率的提高,强度与屈强比上升,同时均匀延伸率与低温韧性下降,但屈强比仍小于0.93,其均匀延伸率大于5%,且-15℃冲击功大于220 J。     

大口径输油管道水平弯头热弯矩计算方法

目前对于大口径长距离输油管道弯头热弯矩计算还不完善,设计时热弯矩偏小,部分管道弯头在投产后胀裂。为了避免弯头发生胀裂,施工时在每个水平弯头两侧各安装锚固墩保护弯头。这样不仅增加施工时间,也增加了施工的难度和范围。通过理论分析并结合中俄原油管道中漠大线施工中提出的问题,认为可以通过建立的数学模型计算大口径水平弯头两端无锚固墩时的热弯矩,计算结果与实际情况相符,说明可以通过计算,检验弯头在无锚固状态下的安全程度。根据影响因素分析,认为选择大曲率半径和控制施工时温度可以代替铺设锚固墩保障弯头不被温差胀裂,该分析结果可为控制管道的施工进度、利润、安全性提供理论依据。     

大口径长输管道在沼泽地段的施工

西气东输管道工程第10B标段,长5.12km,位于甘肃省景泰县境内的沼泽地,该地段地下水位低,淤泥层较厚,渗透性差,导致施工设备进场困难、管材无法运输、管沟不易成型。经过调研和反复现场勘察,确定的总体施工方案为:挖明沟排水,作业带晾晒,正常组对焊接,沉管下沟。文章介绍了该方案的具体施工工艺。工程实践表明,这种方法成功解决了沼泽地段管道施工的实际困难,在施工进度、质量和成本上都取得了满意的结果,可为类似地区的管道施工提供有益的借鉴。     

大直径立式钢管自动气割坡口机

介绍一种新型坡口机的结构及其在滩海、浅海采油平台及立管柱平台施工中的应用，该机解决了海上割桩的难题，已获国家实用新型专利。