单机快速无源定位技术

本文阐述了单机空对地固定辐射源快速无源定位的基本原理,分析了基于测量到达信号相位变化率和多卜勒频率变化率无源定位技术和影响定位精度的主要因素,研究了测相位变化率无源定位系统的基本组成,并且进行了实验验证。     

新型无源探测系统中的无源定位技术研究

文中针对新型无源探测系统提出了相位差变化率和EKF相结合的定位算法,并进行了仿真分析,结果表明这种算法和现有的无源定位算法相比的优越性和应用在新型无源定位系统中的可行性.     

无源探测与跟踪系统应用及其发展

依据无源探测与跟踪系统的分类,对无源雷达的定位方式方法总结概述,选取其中重要技术对定位误差的影响进行分析,介绍了典型装备;对外辐射源雷达可选用的外辐射源进行介绍并分类,对外辐射源雷达的重要技术进行了分析,最后对无源探测与跟踪系统的发展方向进行了分析。     

光学系统无热化设计在空空导弹上的应用研究

介绍了光学系统无热化设计的必要性，以及国内外常用的光学系统主动式无热化技术、被动式无热化技术的原理和特点。结合空空导弹光学系统的特点分析，并根据国内无热化技术的发展状况，提出了空空导弹光学系统引入双金属补偿式的无热化设计的方法。     

无鳍舵无动力水下运载器发射潜空导弹仿真研究

针对鳍舵式无动力运载器系统结构复杂、水动力环境复杂及水下弹道控制复杂等问题,提出一种无鳍舵水下运载器发射模型。该运载器具有长圆柱体外形、无鳍舵控制、鱼雷管水平发射的特点,运载器由浮力推动上升,浮力和重力构成的恢复力矩可调整运载器出水姿态,具有系统结构简单、水动力环境简单、水下弹道控制简单等优点。利用Matlab的Simulink仿真平台对其进行验证,仿真结果表明,运载器水下运行轨迹符合理论预期,出水速度和姿态满足潜空导弹水面发射要求。     

微波无源探测技术在制导和定位中的应用

微波无源探测技术在航空、航海、气候、环境及军事中的制导和定位都有广泛的应用。介绍了WASP、SADARM和STAFF等武器的微波无源末制导应用发展以及美国和俄罗斯等国在微波无源定位系统的研究发展，最后对存在的一些问题进行探讨。     

微波无反射室工作频率扩展及测试

本文介绍南京理工大学微波无反射室性能及其测试方法,重点分析了影响无反射室工作频率的主要因素,以及为提高工作频率所采取的技术措施。改进后的无反射室,其最高工作频率从12GHz提高到37.5GHz,基本满足8mm波段的测试要求。     

舰载非协作无源雷达综述

当前主动探测雷达在反电子干扰、抗反辐射武器、反隐身和探测低空突防目标方面面临严重威胁，而基于调频广播和电视信号等民用外辐射源的非协作无源雷达能大幅度提升“四抗”能力。本文对舰载无源雷达的特点、发展现状和关键技术等各方面进行了综述。     

机载单站无源定位技术分析

无源定位技术已经形成了多种成熟的方法, 分别应用于不同的目的和场合.分析了7种无源定位技术的原理和方法, 给出了定位模糊区和精度的结论, 并比较了各自的性能和特点.     

基于卡尔曼滤波的无源雷达目标跟踪分析

提出了一种基于卡尔曼滤波的无源雷达目标跟踪方法.利用无源雷达所测得的运动目标的二维不全信息, 根据卡尔曼滤波迭代估算出目标的位置.简要对无源雷达组网中的信息转换和航迹融合问题进行了讨论.对目标的仿真结果表明, 该算法具有良好的跟踪性能.     

导弹发射箱开盖瞬间冲击问题分析及解决措施研究

针对充气的导弹发射箱在开盖瞬间,箱内气体压力的瞬间释放会对发射箱盖体造成冲击的问题,以某型导弹发射箱的具体结构为例,从发射箱的箱内气体压力、结构强度、结构形式等方面进行了分析,并对如何缓冲导弹发射箱开盖机构瞬间所受冲击力的问题进行了分析计算.     

鱼雷发动机密封环精密加工工艺研究

介绍了鱼雷密封环的技术要求和加工工艺难点，提出了解决方法，设计了密封环精密加工专用工装及加工工艺流程，为密封环的批量生产提供了保障。     

一维弹道修正弹阻力执行机构开启时间确定算法

针对目前一维弹道修正弹阻力执行机构开启时间确定困难、计算时间长的问题,文中给出了阻力执行机构开启时间与修正距离之间的关系,建立了确定阻力执行机构开启时间的算法模型.利用该模型可快速、准确的确定出阻力执行机构的开启时间.仿真结果表明,该算法可使开启时间确定容易、准确,计算时间大大缩短.     

装甲车辆进排气格栅的气动特性试验研究与防护性能分析

以几种典型结构的装甲车辆进排气格栅为研究对象,进行格栅气动性能试验研究,得出其气动特性试验关联式;对比分析了我国与美军装甲车辆进排气格栅的气动性能与防护性能,结果表明：美军车辆进排气格栅的防护性能较好,但气动性能较差。以最小的节流阻力,通过足够量的冷却空气,并获得最大的防护能力为格栅设计的宗旨,本文提出了开度系数作为评价格栅防护性能的无量纲参数,分析表明,在格栅材质和叶片厚度一定的条件下,开度系数值越小表示格栅的防护能力越强。     

特种车辆驾驶室减振器节流阀片开度及阻尼特性研究

特种车辆驾驶室减振器的阻尼特性是由阀系参数决定的,准确地求解节流阀片在阀口位置的变形是通过仿真准确获取减振器阻尼特性的关键。以特种车辆驾驶室减振器为研究对象,建立其节流阀片在区间线性均布压力下的力学模型及变形解析式,并进行了正确性验证。分析阀片开度随阀系结构参数变化的规律,在此基础上建立驾驶室减振器阻尼分段特性仿真模型,并通过仿真实例与试验进行了对比验证。结果表明,不同速度下阻尼力仿真结果与试验结果相对偏差均在6.19%以内,说明所建立的驾驶室减振器阻尼分段特性仿真模型可较为真实地复现减振器的动态阻尼特性。     

某导弹指令与指令系数关系数学模型研究

由于某导弹的指令和基准信号采用两芯线分时传送,因而产生了指令封锁区,并且影响了指令开启角和开启中心角的大小,使指令系数产生误差.为了使数学计算求得的指令系数与实际情况一致,本文研究了指令封锁区对指令的影响,建立了具有智能逻辑推理功能的指令与指令系数关系数学模型.     

降落伞技术在干扰火箭弹中的应用探讨

从降落伞的特点和功能出发,介绍了干扰火箭弹利用降落伞技术增加诱饵留空时间、减小干扰器入水冲击载荷、控制布放过程中产生的开伞动载等情况,并给出了计算公式,对今后同类产品中降落伞的设计使用具有较好的指导和借鉴意义。     

捷联惯性导航系统加速度计误差建模与标定补偿

研究了车载筒装导弹状态下捷联惯性导航系统加速度计误差系数标定问题。首先对加速度计进行了误差分析,在此基础上推导了误差模型,提出了以车的机动作为激励方式,设计了一种不开箱标定方法。仿真结果表明,该误差模型正确且标定方法能够对误差进行补偿,从而提高导航精度。     

贮运发射箱易碎易裂盖自动开盖研究

为研究导弹发射时格栅式贮运发射箱易碎易裂盖自动开盖技术,文中建立了导弹和贮运发射箱二维模型,并求解非定常、雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程组和RNG k-ε湍流模型方程.结果表明:在格栅干扰下,燃气射流在冲破后盖过程中产生了更加强烈的扰动波;扰动波以超音速向前流动,并在前盖产生压力峰;扰动波速度和前盖压力峰值均与其强度正相关.仿真结果和试验相符,表明格栅式贮运发射箱自动开盖技术具有工程应用价值.     

先导式深海通海阀流阻系数及开阀力研究

阀门的流阻系数和开启力是评价阀门性能的最重要参数,针对先导式通海阀内流道降噪优化前后对于这两个参数的影响,运用计算流体力学CFX软件对不同外部工作压力及开度下的两种流阻系数进行仿真与试验分析。分析结果表明：在阀门具有较小开度及完全开启时,优化后流道流阻系数小于原流道。同时,对有先导孔和无先导孔的通海阀用CFX软件在不同开度下进行静分析,并依据实际阀杆轴向力影响面确定了轴向力提取面组,提取两种情况下、不同位置阀杆轴向力。分析结果表明：先导孔有助于减小阀门的开阀力,且有先导孔时,阀门的最大开阀力仅为无先导孔时的1/2.通过试验对仿真得到的开启力进行了验证,仿真与试验结果具有非常好的相符性。