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砖从窑车到建筑工地要经过搬、运、储、吊诸多环节,在此环节中会造成一定程度的产品损失和浪费大量的人力物力,是一个不被关注的环节。如何延伸卸垛系统功能,让卸垛系统与建筑塔吊接轨,简化成品砖后期的搬运环节,是摆在砖瓦行业技术人员面前的一个全新课题。卸垛系统在我国起步晚并不可怕,关键是要清醒地认识到我们的现状与世界卸垛技 相似文献
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建筑砌块是人们较为熟悉和常见的建筑材料,正因如此而不被人们重视,也就忽略了一块砖从成型到使用所经历的各个阶段,一块砖从窑车到建筑工地,要经过搬、运、储、吊诸多环节,在此环节中会造成一定程度的耗损和浪费大量的人力物力。如何延伸成品砖后期卸垛系统功能,让卸垛系统起始端与建筑塔吊终端接轨,简化成品砖的后期环节,减少因周转环节不合理造成的损失,是摆在砖瓦行 相似文献
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<正>技术设计人员到制砖企业实地考察烧结砖卸垛、打包、储运设备,是一个学习和提高认识的过程。如何设计出一套实用、好用、价格合理的卸垛系统,适应不同的砖型和场地,让80%以上的制砖企业接受你的设计理念,认可你的设计,达到名副其实的机械化、自动化,为制砖企业解决疑难问题,你的设计才是成功的设计。从目前国内砖厂的卸垛方式及系统设备综合分析,各有所长,难避其短,设备功能单一,还远不能称之为卸垛系统,因为添加卸 相似文献
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工程承包商经常投诉混凝土路面砖的表面出现变色(在特定点上或大面积)问题,表现为:从成品堆场的初始状态到工程现场铺设使用的一段时间段内,路面砖表面出现泛碱、褐色变色、污渍等。本文将分析混凝土路面砖表面的这些变色受损形态与产生原因。 相似文献
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窑车自动卸垛机采用对砖垛的双气缸夹紧力控制和砖垛提升时气动对中;行走和提升采用变频、计数编码、自动程控系统,实现光、电、机一体化,提高国产建材工业装备整体水平。它的研制,填补了国内空白。它通过自动控制把窑车上的烧成制品自动、快速整垛卸车,不但可以提高生产率,而且可以节约劳动力,改善了工人的劳动环境。 相似文献
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隧道窑和轮窑相比较
隧道窑的优点
(1)隧道窑是在窑道外码坯垛至窑车上,卸成品也是在窑道外进行,工人操作条件较好,且装、出窑车较易机械化。轮窑是在窑道内码坯垛和卸成品的,环境温度高、粉尘大,操作条件差,且装、出窑难以机械化。这也是轮窑的最大缺点。 相似文献
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《墙材革新与建筑节能》2013,(6):34
本刊讯在5月12日结束的第七届国际墙材展上,洛阳中冶重工机械有限公司(以下简称"中冶重工")研制的蒸压砖垛无托盘全自动包装机组引起业内强烈关注。这是国内第一台无托盘砖垛全自动包装装备,它的问世,将改变砖品传统装卸运输方式,降低成品砖破损率,有效提高砖品质量,实现机械化自动装卸,大大减轻劳动强度,提高生产效率,节约生产、施工场地,是蒸压砖装备技术又一个新的突破。 相似文献
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陆勋 《建筑砌块与砌块建筑》2008,(6):18-18,20
1问题的提出笔者公司现使用国产全自动混凝土砌块(砖)生产线(型号:银马·美洲豹2001型,供应商:西安银马实业发展有限公司)主要生产混凝土实心砖和混凝土多孔砖。工艺设计是砌块或砖的成品用木制托盘(120cm×120cm×10cm)、杭州产的3t叉车转运至成品堆场。 相似文献
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《砖瓦》2019,(11)
"一次码烧"工艺中,湿坯码放窑车后,部分企业采用在车间内静停,一般静停时间约1d或更短,湿坯水分有所降低,然后进入直通道"一次码烧"干燥焙烧隧道窑,出窑后得到成品。此类工艺中,兼顾干燥和焙烧功能的隧道窑结构,对于产品质量和产量是否满足业主预期的目标要求,具有重要的影响。部分企业的干燥焙烧隧道窑设计,由于忽略现场条件、计算偏差、风机设置,使得此类干燥焙烧隧道窑操作难度增加,质量无法持续稳定,前后端工艺条件稍有变动,出窑成品欠火、裂纹、过烧、砖垛偏斜等等现象立即出现,产品质量得不到保证。正是直通道"一次码烧"干燥焙烧隧道窑将湿坯干燥和焙烧功能集于一身,窑炉设计方案应确保窑炉结构设计合理,风机配置基本准确,否则,废品率较高,日产量目标很难实现。同时,该类干燥焙烧隧道窑与前端工艺中原料性能、成型、机械码坯、静停时间;与后端出窑后成品卸车、成品窑车停车位数量、卸车方式;与脱硫系统风机运行的管理等方面均有相互关联影响。因此,直通道"一次码烧"干燥焙烧隧道窑设计方案中,窑炉结构不仅对全厂工艺条件要求高,还需要企业对成型与干燥焙烧、焙烧岗位操作、成品卸砖、窑车维修协调加强管理。 相似文献
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