针对建筑行业营改增的减税分析

现如今,我国财政及税务部门在全国范围内全面开展营改增。对国家经济环境而言,"营改增"在产业结构调整与税收减负等方面将产生深远的影响。对建筑企业而言,"营改增"不仅仅是由一个税种转换为另一个税种,同时有可能带来企业税负与净利润的增减变化、商业模式的调整、组织架构的重设、供应商的重新选择等一系列影响。"营改增"既是挑战也是机遇。本文将立足现状分析,并针对建筑行业营改增减税措施进行简要探讨。     

交通运输企业“营改增”分析

<正>我国于2012年1月1日起,在上海市交通运输业与部分现代服务业开展"营改增"改革。从2014年1月1日起,将铁路运输和邮政服务业纳入试点,至此交通运输业已全部纳入营改增范围。"营改增"是否真的降低了企业的实际税负?本文选取上市交通运输及物流企业上市公司进行分析。一、"营改增"税负分析公式构建(一)公式依据在交通运输企业中,营业税和增值税为企业流转税的主要税种,对企业经营会产生很大影响,且     

“营改增”后部分企业税负增加的现象分析

自2012年交通运输业和现代服务业"营改增"在上海试点以来,"营改增"已扩大至全国范围,试点行业也在不断增加。然而,"营改增"后却出现部分企业税负增加的现象,使得不少企业对"营改增"产生了顾虑和担忧。本文在分析"营改增"影响企业税负变化因素的基础上,找到致使"营改增"后企业税负增加的原因,并提出了相应的解决措施。     

“营改增”政策效应的现实审视:山东德正达物流案例

1994年来,营业税和增值税一直是我国调节商品和劳务流通的两个最为主要的税种,增值税主要调节工业(第二产业),营业税主要调节服务业(第三产业)。2013年8月,"营改增"试点在全国范围内推开。所谓"营改增",就是把产品和服务一并纳入增值税的征收范围,不再对服务征收营业税,这并非是简单修正型变化,而是从营业税体系到增值税体系的改革。"营改增"是我国十二五期间结构性减税的重头戏。本文通过对比"营改增"前后山东德正达物流公司的经营情况后发现,由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分企业税负"不减反增",由此引申到对当前"营改增"的短期政策影响效应和长期政策效应的思考。     

“增值税”与“营业税”的3个不同之处

正从今年5月1日起,"营改增"试点全面实施,范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业,并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围。自"营改增"实施以来,业内一直被税负难题所困扰。为了给大家排忧解难,小编努力翻查资料,整理出关于     

“营改增”对交通运输业税负影响实证分析

交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门,是整个国民经济快速运转的纽带,将交通运输业纳入增值税的征收范围,有利于企业之间的公平税负与公平竞争。文章以某运输公司为对象,在调查研究的基础上以2012年数据为基础模拟测算了"营改增"对该公司税负的影响,分析了该公司"营改增"过程中税负上升的主要原因及存在的主要问题,最后提出应对策略。研究表明"营改增"使该公司总体税负有所增加,增幅22%,但不同的"营改增"试点项目税负变动不尽一致,"营改增"对实行简易计税方法的客运业务影响不大,对货运业务影响较大,税负增幅超过100%,物流辅助业务税负下降达50%。     

浅谈建筑业“营改增”对房建工程造价的影响

营业税和增值税,是我国两大主体税种。从营业税与增值税的本质区别着手,确保建筑业企业税负"只减不增","营改增"如何应对建筑业工程计价规则调整。     

“营改增”对建筑业的影响及对策研究

建筑业营业税改征增值税后,对建筑企业的税负、财务管理等将带来一定的影响。利用税负平衡点分析建筑业"营改增"的税负平衡,讨论"营改增"对建筑业产生的影响,提出建筑业"营改增"应对策略。     

“营改增”落地,楼市影响有几何?

酝酿已久的营改增全面铺开。今年全国两会上,国务院总理李克强已在政府报告中明确提出,从2016年5月1日起,建筑业、房地产业、金融业、生活服务业4个行业全面纳入营改增试点范围,并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围,确保税负只减不增。此次"营改增"政策的施行有两个亮点。亮点一,不动产纳入抵扣范围。不动产的进项税可以抵扣,这部分可抵进项分摊在不动产购入后两年内抵扣,第一年可抵扣60%,余下的40%可于第二年抵扣。亮点二,这对商业地产的企业是一个利好     

“营改增”对房地产企业的影响及策略探讨

营改增作为我国调节公平税负的重要税制改革之一,其在全国范围实施,给房地产企业带来了正面影响和负面影响。对此,房地产企业应当提出正确的应对策略,以便在"营改增"下良好运行,创造较高的经济效益,推动企业持续健康的发展。以下本文将通过分析"营改增"政策及其对房地产企业的影响,进而探讨房地产企业应对营改增的有效策略。     

物流企业“营改增”的税负效应分析——以新宁物流为例

"营改增"之后,企业税负总体呈现明显下降趋势,但是部分仓储物流企业税负不减反增。文章以新宁物流为例,根据现行的"营改增"政策,在假定条件下进行企业税负模拟测算,探究"营改增"的税负效应,分析物流企业"营改增"中的问题,并提出解决问题的对策建议。     

营改增对房地产企业影响

正营改增是避免重复征税,切实减轻企业税负,促进社会、经济运行效率的提升。房地产行业实行"营改增"面临较大的困境和瓶颈,难以快速顺利的实施,直到2016年5月1日营改增的全面推行才将房地产企业纳入营改增的范围之内。财税[2016]36号文件规定,房地产企业纳税人销售或出租自行开发的房地产项目均属于增值税的纳税范围,适用11%的增值税率,也可采取简易计税方法按5%的税率征税。营改增过后会对房地产     

全面实施营改增的企业税负变动影响分析

<正>5月1日,我国营改增试点范围将进一步扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业,从而实现营改增所有行业全覆盖。全面实施营改增既是我国税收制度的重要变革,同时也对企业税负产生重要影响。根据财政部估计,全面实施营改增后减税将进一步增加到5 000亿元,由于2015年我国营改增大致减税2 000亿元,也就意味着在四个行业实施营改增将新增减税近3 000亿元。虽然从总体上来看,营     

物流企业“营改增”后的税负变化及实施“营改增”的若干建议

物流企业实施"营改增"后的税负变化、进项税额抵扣与相关扶持政策的衔接和落实问题是物流企业"营改增"的三个重要问题。文章认为,"营改增"后物流企业实际税负大幅增加的观点是没有理论依据的,但在"营改增"实施过程中应正确处理物流企业进项税额抵扣问题和相关扶持政策的衔接和落实问题。     

“营业税改增值税”对施工企业影响的探析

2011,国家税务总局、财政部下发了《营业税改征增值税试点方案》,确立了营业税改征增值税的范围中包括了建筑业这一行业,负责征管这一税务的是国家税务局。本文就"营改增"对施工企业的影响和进行"营改增"前后各方面的对比,论述"营改增"对施工企业税负、经济指标的影响。     

“营改增”对现代服务企业净利润的影响及其对策

随着"营改增"在全国从地区到行业的逐步推进,"营改增"对企业的影响日益凸显。文章主要从"营改增"的历史背景出发,以现代服务企业为例,将特定条件下"营改增"前后企业税负及净利润进行对比,分析"营改增"对企业净利润的影响并剖析产生这些影响的原因,最后提出几点应对策略。     

营改增税负“只减不增”浅析

<正>李克强总理多次阐述了营改增后税负"只减不增"。国家税务总局王军局长说,"政府工作报告已经下达了全面推进营改增的总攻略,作为主攻部队,一定奋勇当先,攻坚克难,务求全胜,保证5月1日顺利落地""营改增会确保所有行业的税负只减不增" 。营改增给谁减税了从前期试点看,营改增减税已取得积极成效,改革红利持续释放。纳税人减轻税负,大致可分两类:一是因税率或征收率调低进而税负绝对减轻的     

建筑施工企业营改增面临问题及应对策略

论述了营业税改征增值税的背景,针对建筑施工企业"营改增"之后将出现税负增加等主要问题进行分析,并建议建筑施工企业应积极面对"营改增"变革,事先进行税务筹划,设计营改增的应对策略。     

“营改增”对交通运输企业的影响

随着经济社会全面改革的持续进行,"营改增"成为我国产业升级的必经之路,"营改增"税制改革以来,大部分企业的税负都有所下降,但是交通运输业整个行业的税负呈现出上升趋势,文章就以交通运输业为例,分析了"营改增"对交通运输企业税负和利润的影响,进一步探究了交通运输业税负不减反增的原因,并对交通运输企业面对这些影响应采取措施提出建议。     

"营改增"时代 建筑业增值税税负问题探究

正从2016年5月1日起,我国全面实施"营改增"。作为国民经济支柱产业的建筑业,营改增不仅使建筑业企业的收入、利润等财务指标发生变化,而且使企业在经营管理、组织架构、业务模式、会计核算等方面都产生了重大变革。建筑业"营改增"从试点一开始,增值税税负问题不仅让全行业普遍担心,同时也被全社会关注。建筑业"营改增税负不增加或略有降低"是国务院从试点到全面推开以来的始终一贯要求。建筑业"营改增"全面推开以来,国家税务总局先后多次、通过多种方式,宣布"营改增"为