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根据3个工程的实际资料的引用和分析统计,证明对穿越饱和粘性土层、支于残积粘性土层的中小截面预制砼方桩,终止压桩力和极限承载力之比可取0.5。所举实例工程均经10年以上的使用实践,证明性状良好。推广这一成果,可显著降低桩基造价。 相似文献
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基于无锡江海西路快速路工程开展的4个标段场地8根试桩静载试验,通过对比未压浆桩与压浆桩实测结果,研究黏性土层中桩端后压浆对桩基承载变形性状、桩端阻力及桩侧阻力发挥性状的影响。结果表明:桩端后压浆技术可显著提高桩基承载性能,并对提高桩基成桩质量的稳定性具有很好的效果;桩端压力浆液在桩端形成水泥结石体,有效地改善了桩端沉渣问题,显著增强了桩端承载变形性能与支承刚度;桩端后压浆可提高极限桩侧摩阻力发挥水平,使得压浆桩极限侧摩阻力要大于未压浆桩,从而提高桩基承载性能发挥的稳定性。 相似文献
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在国内外学者对超长桩的研究基础之上,提出对超长桩有效桩长问题的见解,并分析对此问题研究的意义以及在工程实际中的设计与利用。此外,超长桩桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥性状在文中也分别进行了相关的分析与探讨,进而对超长桩的竖向承载性状及竖向承载力的设计计算方法给予了合理的建议。 相似文献
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介绍在粤北地区从事喷浆水泥搅拌施工的经验。所用粘土均系灰岩风化形成的残坡积土及其人工填土。因其物理力学性质较特别,具有较强的粘韧性和高的密实度,在成桩施工时须通过控制成桩速度、水泥浆的水灰比、供浆速度和改变十字搅拌头的结构,方可达到理想的效果。 相似文献
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基于2根大直径超长桩的自平衡测试结果,对桩承载力,桩侧摩阻力,桩端阻力以及承栽性能进行了分析评价。研究结果表明,地勘报告极限值基本符合桩侧摩阻力实测值,桩身下部土体因桩孔孔壁应力释放较多,土体塌落泥皮增厚,使桩身下部实测桩侧摩阻力下降,桩底沉渣厚度对桩端阻力的发挥有重要影响。 相似文献
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通过改变挤扩支盘桩周围不同土层的性质,用有限元方法分析了土层弹性模量对桩承载力及荷载传递过程的影响程度,研究了支盘桩桩身轴力和桩侧摩阻力沿桩长的变化规律。结果表明,支盘桩的承力盘处于不同土层中对桩承载力和荷载传递过程的影响程度不同,其中桩端土层的承载力对桩承载力影响最大,对最上层土的影响最小。 相似文献
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砾卵石层中大口径桩底高压注浆灌注桩的承载性状 总被引:3,自引:0,他引:3
本文通过对砾卵石层中大直径桩底高压注浆灌注桩注浆前后的垂直静载试验及桩身轴力的现场测试 ,分析了注浆前后单桩限承载力、桩端阻力及桩侧土层摩阻力的变化特点及桩底高压注浆对单桩极限承载力及土层桩端承载力、桩侧摩阻力发挥的作用及机理。 相似文献
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通过静载荷试验和桩身轴力测试,对比了注浆及未注浆两种情况下灌注桩承载性状,说明桩端注浆后大大提高了软土地区钻孔灌注桩的单桩承载力。最后分析了注浆后桩侧摩阻力、桩端阻力提高的原因。 相似文献
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在有限元分析的基础上 ,采用Duncan非线性弹性E -B模型对嵌岩桩垂直荷载作用下的承载性状作了较为全面的探讨。指出嵌岩桩确实存在着深度效应 ,当嵌岩达到一定深度后 ,继续增加嵌岩深度 ,对桩的承载能力的提高已不明显 ,甚至无助于承载能力的提高。并得出了嵌岩桩垂直承载力与基岩强度成指数关系的结论 ,强调桩底沉渣不仅增加嵌岩桩的平均侧阻力和桩身沉降 ,而且将显著提高桩侧岩层的局部应力。文中结论可为桩基工程的科研、设计和施工提供参考 相似文献
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试论桩端土强度对桩侧阻力的影响 总被引:18,自引:1,他引:17
就桩基承载性状的一个新的理论问题-桩端土强度对桩侧阻力的影响,进行了系统的引证和阐述。作者认为,桩侧阻力与桩端阻力之间存在相互作用,桩侧阻力在桩端附近局部的增强效应是普遍存在的,并且随桩端土层强度的提高而提高;同时,作者还从桩端部位土体随荷载增加位移发展过程的角度,对增强效应机理进行了解释。 相似文献
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利用ABAQUS分析了当断桩出现在不同位置时,考虑钢筋笼作用对桩顶荷载沉降曲线的影响;同时利用软件自带的混凝土塑性损伤模型考虑了混凝土的非线性性能;然后通过对不同工况下拐点荷载增量、陡降位移以及桩侧摩阻力的分布规律的分析对以上现象做出了解释。 相似文献
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利用波动方程理论建立嵌岩桩的动力分析模型 ,并通过 12根桩的CAPWAP分析 ,探讨了嵌岩桩的桩侧阻力和桩端阻力的承载特性 ,通过合理地选择动力分析参数 ,从而确定嵌岩桩的承载力 相似文献
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根据常法向刚度条件下结构面剪切力学特性研究嵌岩桩的荷载传递机制。考虑桩–岩界面胶结作用,提出完整的嵌岩桩桩–岩界面剪切机制,即包括胶结破坏、滑动剪胀及剪切滑移3部分;根据桩–岩界面不同剪切阶段的力学特性,建立完整的桩–岩界面剪切本构方程。基于结构面剪切力学特性,从理论上分析嵌岩桩桩侧阻力强化效应的产生机制。研究结果表明,桩侧阻力增强效应在整个桩侧都有发生,但在桩端附近桩侧最为明显。在机制分析的基础上,提出考虑桩侧阻力强化效应的嵌岩桩竖向承载力理论计算方法,该法计算模式明显有别于传统桩基规范算法。工程算例对比分析结果表明,该方法计算值比桩基规范传统算法计算值更接近于现场实测静载试验结果。这一算法可为嵌岩桩设计与应用提供新的思路。 相似文献