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相似文献
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1.
三峡永久船闸二期地面开挖工程施工索赔工作实践   总被引:2,自引:0,他引:2  
施工索赔是工程承建方的一种合同行为。由于三峡永久船闸开挖工程施工的复杂性和特殊性,施工索赔任务比较繁重。承包商在履行合同中如何在科学合理的基础,把握索赔机会,是个重要问题。通过初中认为,在合同谈判及执行过程中,一定要加强赔意识;对于变更索赔,立项分析是关键;要重视施工索赔的取证工作;采用实物法测定变更单价比较合理;解决重大争议应请专家进行测评。  相似文献   

2.
三峡永久船闸工种规模大、工期长、投资多、施工技术复杂,承建单位多,因此,涉及的索赔项目种类亦多,如因业主违约,合同文件有缺陷,合同发生变更以及一些不可抗力的事件或其它原因造成的索赔。监理工程师作为业主在施工现场的管理者,负有预防索赔、控制索赔、公正处理索赔的义务和责任。  相似文献   

3.
黎源  赵伟 《人民长江》2001,32(8):60-62
高强锚杆是三峡永久船闸独特的结构锚杆,在现行施工定额中属缺项,承包单位需结合现场施工实际消耗进行定额写实测算。既根据现场施工实际情况,以正常的施工条件,合理的施工组织为基础,按照科学合理,实事求是,方便适用的原则,采用现场写实的方法,通过现场记录,汇总分析,真实地反映永久船闸高强锚杆的施工水平。现已直接应用于合同变更工作中,为今后新的定额编制及同类工程提供了基础资料。  相似文献   

4.
三峡永久船闸完建方案研究论证及施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
较系统地介绍三峡永久船闸完建施工研究论证内容、施工重难点及完建施工主要施工技术。三峡永久船闸的全面建成为大型船闸设计、建设创新和积累了经验,综合解决了适应较大库水位变幅,分期建设的特大型船闸有关技术难题,可作为类似工程借鉴。  相似文献   

5.
赵锡锦 《水力发电》2003,29(12):78-81
三峡永久船闸是我国通航建筑中规模最大的连续多级船闸。船闸机电、金属结构设备众多,运行方式和过闸工艺及其控制程序都较单级船闸复杂得多。因此,设备单机安装调试后,必须通过对设备系统的联合调试才能使船闸满足通航要求。三峡永久船闸金属结构及机电设备进行了无水和有水状态下的系统联合调试,通过调试,发现并解决了有关问题为,永久船闸的正常运行奠定了基础。  相似文献   

6.
金属结构及机电设备安装工程项目经营管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘瑜  夏良 《人民长江》2007,38(5):144-145
金属结构及机电设备安装类工程是综合性的系统工程,其特点是涉及专业多、技术要求高、施工工期紧迫.在工程实施过程中,出现工程量和工程项目的增减及技术标准的变更等,或者因为外部环境的变异、施工措施的变化、突发性不可抗力的事件、合同管理失调等非承包责任而必须增加费用,为降低工程造价,在合同实施过程中项目的经营管理就显得尤为重要.三峡临时船闸机电及金属结构安装工程机电工程项目管理是一个较好范例,该项目主要是做好了技术更新、施工方案优化等几方面的工作,对该合同执行,特别是降低成本、节约投资、发挥投资效益方面具有十分重要的意义.  相似文献   

7.
胡川 《小水电》2010,(3):54-56,69
丁山二期围涂工程在合同实施阶段设计与施工方案作了较大的变更,具体牵涉到永久工程、临时工程和施工条件等。因变更导致签约合同价格的调整十分复杂,由于合同事先将可能变更估价的因素考虑得比较周全充分,加上参建各方共同努力,变更估价得以公正、公平、合理地解决,签约造价得到了合理地调整,促进了工程施工进度,顺利达到了变更的目的。图2幅,表3个。  相似文献   

8.
作为国有企业的宜昌三峡工程三联总公司(下称三联总公司)在三峡永久船闸二期工程施工中以市场经济为导向,以“集约型”生产经营走“集团化紧密型”现代企业经营管理之路,探索出一个符合现代企业的经营管理模式。1996年3月31日,三联总公司永久船闸项目经理部承担永久船闸二期地下输水系统工程开挖,经两年多奋战,圆满地完成了合同工期要求的进度目标,为1998年永久船闸输水系统地下开挖向混凝土浇筑转移奠定了坚实的基础。l以“紧密型”联营体制为核心,深化项目法施工管理永久船闸二期工程建设周期长,施工难度大,技术要求高,投资大…  相似文献   

9.
三峡水利枢纽工程永久船闸高边坡支护中大量使用了预应力锚索,对永久船闸高边坡预应力锚索支护施工中有关原材料及张拉设备、异常状况的处理、地质缺陷的处理等技术问题作了论述.  相似文献   

10.
杨本新 《人民长江》1996,27(11):19-21
万安船库是目前我国设计水头最高的单级船闸是赣江上建设的第一座大型船闸。船闸设计规模为500吨级,闸有效尺寸为175m×14m×2.5m。设计中重点研究了两个方面的问题:一是如何利用永久船闸解决枢纽二期工程施工期间的通航问题;二是研究采用简单分散式输水系统解决高水头船闸的水力学问题。重点介绍了万安船闸的布置怀结构设计特点3以及枢纽分期施工通航措施,总结了船闸施工期及永久通航设计与运行的经验与教训,同  相似文献   

11.
三峡枢纽永久船闸山体排水洞施工进展顺利长江岩土工程总公司承担施工的三峡水利枢纽永久船闸山体排水洞一期工程正在按合同工期顺利推进。截止9月中旬,在施工供电、供水时而中断和其他外部环境干扰等原因造成停产累计达145天的情况下,主洞掘进总进尺已完成70%工...  相似文献   

12.
三峡工程规模巨大,建设总工期长达17年,经多年研究比较,确定采用明渠导流三期围堰施工的方案,二期工程施工的6年时间内选定导流明渠结合临时船闸方案解决施工期通航。设计中重点研究了临时船闸在满足施工通航的前提下如何结合永久建筑物布置的问题,重点介绍了临时船闸薄壁衬砌墙结构、头部短廊道输水系统及金属结构闸门启闭机械设计的特点。临时船闸的运行实践将为永久船闸大高度衬砌式结构设计及大型启闭机械设计借鉴。  相似文献   

13.
周燚 《人民长江》2007,38(3):7-9
三峡永久船闸锚索工程的质量是直接关系到船闸的边坡稳定和运行安全的关键.预应力锚索是针对可能不稳定的岩体或建筑物基础施加预应张力,以提高不稳定体的抗滑能力和结构力.三峡永久船闸端头锚索前期施工过程中常出现二次进浆管堵塞现象,经过施工工艺和结构型式的改进,解决了大部分进浆管堵塞的问题,且灌浆的效果良好;但要从根本上解决进浆管堵塞还需增大一级锚孔孔径或改用无粘结钢绞线材料等.  相似文献   

14.
三峡永久船闸竖井是永久船闸的重要组成部分,其规模巨大、结构复杂、施工难度很大。在竖井的混凝土施工监理过程中,采取了一系列行之有效的管理方法和措施,保证了竖井的混凝土质量。  相似文献   

15.
根据三峡永久船闸预应力锚索的施工条件和技术特点,对施工机具、施工技术组织设计、施工工艺和施工管理等方面进行了有益的探索,总结出的导直钻进工艺、经纬仪测斜法、悬空排架和高排架安全措施、止浆环工艺技术、封孔灌浆管堵塞问题的处理,以及钻机和导正器的改进等方法,成功地解决了预应力锚索施工中遇到的技术难题,为今后的预应力锚索施工积累了经验。验收试验成果表明,永久船闸预应力锚索的施工符合设计要求。永久船闸应力锚索施工质量总评为优良。直立坡深部变形监测成果表明边坡变形巳趋于稳定,4377束预应力锚索对于确保永久船闸高边坡整体结构稳定和局部不稳定块体的稳定起到了重要作用。  相似文献   

16.
周强  智立新 《人民长江》2008,39(9):102-103
工程变更是<建设工程施工合同>中的必备条款,也是合同履行过程中不可避免的.对施工合同中工程变更、工程变更的约定、合同价款及调整的约定、自购主材成本风险、控制成本风险的对应策略作了简要介绍,并以工程实例阐述了在原材料市场价格上涨趋势下,由工程变更引发承包人在施工合同履行中的自购主材成本风险及对策.  相似文献   

17.
由于水利水电工程项目特点的影响,合同履行过程中必然存在很多风险,提高索赔意识,减少这些风险带来的损失,合理争取利益,维护自身权利,是越来越受施工单位重视的问题.主要讨论了工程中的索赔原因以及编写索赔文件应注意的问题:①索赔通告和有效时间;②保持当时记录;③索赔的证实.最后分析了三峡工程永久船闸二期工程中由于施工标准提高、合同工期延误及工程结构变化3方面原因而提出的索赔.  相似文献   

18.
吴国如 《人民长江》2007,38(5):118-119
水电工程是综合性的系统工程,其特点是结构及地质情况复杂、工期长、专业多、技术要求高,同一工地一般有多家承包商同时在进行施工,施工干扰大.加之近些年规模大,工程上马急,在工程实施过程中,经常出现设计修改或变更(如工程量、工程项目的增减和技术标准的变更等)或者外部施工环境的变化,导致施工措施的改变.加之现阶段合同条件不够完善,在合同实施过程中出现索赔和变更在所难免,索赔变更有一定的空间.因此,运用好索赔变更的方法和技巧是其获得良好经济效益的重要手段之一.对水电工程施工索赔变更的程序、方法、技巧进行了初步探讨.  相似文献   

19.
合同管理中的变更与索赔   总被引:1,自引:0,他引:1  
华东院三峡工程建设监理中心承担的监理项目临时船闸及升船机工程是三峡水利枢纽工程1997年大江截流关键项目之一,具有工期紧,施工技术复杂,涉及外部条件范围广,各种自然条件变化多等特点,因此变更与索赔是必然的,公正合理地解决合同变更与索赔,能达到宏观控制的效果,也是监理工程师的职责和义务。  相似文献   

20.
宋维邦 《人民长江》1993,24(5):50-56
三峡永久通航船闸设计总水头113米,是目前世界上设计总水头最高的大型船闸。多年来对船闸的水级划分和线路位置进行了多方案研究,经着重对连续式5级船闸和分散式带中间渠道的3级船闸两种布置方案进行专题论证,决定选用连续5级船闸方案.与分散3级船闸相比,该方案的主要优点是,船闸的布置紧凑,运行管理简单,线路长度短,线路位置与枢纽施工场地总布置的矛盾小,工程的施工强度低,枢纽的发电工期少1年,船闸的工程量和造价明显节省,船闸的主要工程技术问题通过较深入的研究已有较落实的解决措施。  相似文献   

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