二制氢转化炉下集合管衬里失效原因分析与改进

原二制氢转化炉下集合和衬里为陶纤隔热环结构，使用仅两年就失效超温，后改为整体浇注结构解决了此问题。本文就失效原因进行了探讨，并提出了改造措施，通过改造前后情况对比，说明改造是成功的。     

轻油蒸汽转化制氢催化剂Z409研制报告

一种使用干点210℃以下的轻油为原料的蒸汽转化制氢的上段催化剂(Z409)已研制成功。在500—800℃的变温床层内,随着原料轻油干点的提高,轻油蒸汽转化反应过程越来越复杂,因此综合平衡催化剂的活性和抗积炭性,强度和低温还原性,提高催化剂的综合性能是研究的重点。本文根据实验室研究结果,详细论述了小试样品的性能。并以世界上同类名牌催化剂作为对比样品进行条件实验和长周期寿命实验,证明其综合性能较好,其抗积炭性能和低温还原性能优于英国ICI46—l催化剂。     

E112换热管失效原因分析

本文介绍了万华化学(宁波)有限公司某装置低温甲醇洗单元中热再生塔再沸器泄漏事件,结合现场设备失效资料,详细分析了该换热器故障产生的原因,对出现的问题提出了相应预防措施。     

40000m~3/h制氢装置技术改造

介绍了第二制氢装置实施增加加氢、脱氯反应器，将脱硫槽换大、增加低变反应器和利用瓦斯代替部分轻油作原料等一系列技术改造情况，不但提高了装置的脱毒能力，保护了转化催化剂，同时还提高了产氢率，降低了轻油消耗，经济效益十分明显。     

油/气型炼厂制氢蒸汽转化催化剂研究

采用BET、SEM、XRD、TPR、强度测试以及活性评价对开发的油/气型炼厂制氢蒸汽转化催化剂进行了研究。结果表明:催化剂在较高的比表面积32.9m~2/g下仍可以保持很高的机械强度,且孔隙率发达,晶相结构良好,以轻油、天然气为原料的活性测试结果均优于行业标准。     

换热管裂纹失效原因分析及解决对策

润滑油加氢装置反应产物蒸汽发生器在运行半年的情况下，换热器管束发生内漏，在对换热器解体后进行氦捡漏试验，能够明显观察到管板与换热管胀焊结合部位有泄漏迹象。将发生泄漏的换热管取样进行金相组织和能谱分析，探求换热器管束发生泄漏的原因，从而为今后的选材提供参考依据。     

制氢装置转化气蒸汽发生器内漏原因分析及对策

分析了制氢装置在运行过程中出现中变反应器床层温度下降,出口CO含量超标的原因,并结合生产实际提出了相应的对策。结果表明,上述问题是由于转化气蒸汽发生器发生内漏所致。设备材质不合格,管板与换热管间的焊缝质量不合格,衬里施工、烘干不合格,以及不当操作等情况均可导致内漏发生。为避免转化气蒸汽发生器发生内漏,应把好设备制造的质量关,并在生产中做到精细化操作。发生内漏后,检修时应按规范采取堵漏、修复焊接、焊后热处理、无损检测、局部衬里等措施进行修复。     

二制氢锅炉给水换热器换热管失效原因

参照光学金相分析及工艺条件对奥氏体材质的换热管失效机理进行了探讨,并提出了相应的预防措施.     

制氢装置转化炉炉管花斑原因分析及对策

2010年中国石化洛阳分公司制氢装置四开三停,并且一直处于较低加工负荷下运行(30%左右)。作为装置核心的转化系统,受到较大的影响,转化催化剂出现大面积局部结炭,表观现象是炉管顶部到中部出现大面积"花斑",并且个别炉管已出现了"红管"现象。针对此情况对原料气性质及装置运行情况进行了分析,并探讨了炉管花斑可能带来的影响:造成炉管堵塞,气流无法畅通;产生整根炉管高温或超温,长时间运行,炉管会发生高温蠕变;热膨胀不均匀,局部应力过大,使材质原有小缺陷发展为超标缺陷,导致炉管破裂。分析认定负荷率偏低(30%)、原料气硫含量超标(高达1 000μg/g)、火嘴调节不当是主要原因。针对"花斑"及"红管",提出了优化原料、调整转化炉参数、引入焦化干气等处理措施,转化炉的运行状况有了较明显的改善,炉管"花斑"及"红管"现象得到了较好的抑制,没有扩大趋势,确保了充足氢源和用氢装置的稳定运行。     

CN-28YK/Z111-6YQ轻油蒸汽转化催化剂在永坪炼油厂制氢装置的应用

介绍了CN-28YK/Z111-6YQ轻油蒸汽转化催化剂在永坪炼油厂20000Nm~3/h制氢装置上的应用情况。该制氢装置以炼厂干气和轻油为原料,虽经历多次开停车,多次氧化还原,活性一直很稳定,出口甲烷含量平稳,床层阻力降很稳定,优于设计标准,表现出了优良的活性、抗积炭性和机械强度。     

制氢转化炉运行问题分析和对策

中国石油化工股份有限公司洛阳分公司40 dam3/h制氢装置自开工以来,转化炉陆续出现了低温板式换热器腐蚀窜漏;烟道堵塞导致排烟温度和炉膛负压居高不下;低负荷时氧体积分数在8％以上;转化炉热效率在85％以下;出口温度达不到设计值;管支吊系统配重脱落等问题.分析认为,燃料气管网系统硫含量超标;预热器预防露点腐蚀措施不完善;集气管的恒力弹簧支吊架没有调整平衡;滑轮配重系统固定和设计制造质量不合格等是主要原因.采取了在低温预热器入口增设翅片管式前置预热器;重新设计低温板式换热器;更换板厚为1.5 mm的铸铁板式换热器;更换转化炉管上下保温箱衬里等措施后,转化炉热效率提升至89％,运行状况有了很大改善.     

制氢转化催化剂失活的原因分析及处理对策

对齐鲁石化公司胜利炼油厂第二制氢装置转化催化剂失活的原因进行了分析,并逐步实施处理方案,确保装置长周期安全运行。     

制氢转化气蒸汽发生器泄漏原因分析及修复

本文对某制氢装置停工后蒸汽发生器管板管束泄漏原因进行了分析,制定了合理的修复方案,并提出了后续应对措施。     

二制氢装置E502A换热管开裂分析及对策

针对二制氢装置E502A热交换器使用中存在的换热管焊缝、换热管开裂泄漏问题,分析了故障产生的原因,并提出了相应的解决措施,保证了热交换器长周期平稳运行。     

制氢装置试车中存在问题及对策

阐述了延安石油化工厂制氢装置在试车过程中遇到的一些问题,如:净化风杂质含量高、程控阀回讯故障、转化炉管堵塞、除氧水换热器超压泄漏、转化气余热锅炉炉壁超温等。通过增设净化风干燥过滤器,净化风中水质量分数控制在不大于1.0μg/g,固体杂质粒径不大于0.1μm,满足了全装置程控阀用风要求;对部分程控阀重新校对安装并对部分程控阀紧固、清污,解决了程控阀回讯故障;对堵塞的转化炉管切割清污,解决了转化炉管堵塞问题;在除氧换热器壳程出口增设安全阀,避免了设备管线超压泄漏;重新安装转化气余热锅炉隔热塞,减小了人孔处隔热塞间隙(小于3 mm),消除了炉壁超温隐患。以上举措为装置一次性试车成功奠定了基础。     

PTA装置高压换热器E—106壳体的腐蚀及防护

通过对E-106高压换热器壳体的腐蚀形态分析,阐述了发生腐蚀的诸多因素,并结合PTA装置的工艺及设备特点,提出了相应的防护措施.     

制氢装置蒸汽发生器内漏诊断与修复

对某炼油厂2万m3/h(标准体积)原料气制氢装置转化气蒸汽发生器管程入口锥壳壁局部温度超标的问题进行了详细分析.结果表明,在管程壳体衬里材料和衬里施工质量不符合要求、管板与换热管之间的结构和焊接工艺不完善以及操作过程不规范使换热管变形不协调的综合作用下,不仅使管程入口锥壳壁局部温度超标,而且在管程入口端管板上产生了穿透...     

制氢装置转化炉余热回收系统存在问题及对策

中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司制氢装置余热回收系统运行异常,过热蒸汽温度由420℃下降至375℃、烟气排放温度升高到264℃,影响装置安全运行。检查、核算发现余热锅炉入口烟气量低于设计值、过热蒸汽管积垢,同时锅炉管束与炉墙衬里之间有间隙,空气预热器的入口温度分布不均,热管失效。为解决上述问题,将过热蒸汽段受热面积增加;在解吸气返回线上增设增强型过滤器;在烟气余热锅炉各段管束与炉墙的间隙处增加烟道挡板,并且更换前10排热管为耐高温热管。改造后,实现了装置长周期平稳运行,装置过热蒸汽温度由375℃提高到430℃、发汽量由91 t/h提高到95 t/h,有效保障了下游装置的用汽要求,改造后进、出空气预热器的烟气温度实现均匀分布,排烟温度降至125℃的正常水平。余热回收系统的运行更加优化,加热炉的热效率提高,取得较好的经济效益。