在急倾斜矿床开采中提高装运机效率的途径

地下开采中,装运机的装载时间占其总工作循环时间的40～60％,而装载时间的长短又决定于出矿巷道的结构特征。矿床开采中平底出矿时,有可能改进出矿巷道的结构,例如,铺钢轨和浇灌混凝土加固出矿巷道底板,这可缩短铲斗装满时     

额尔齐斯多金属联合企业各矿山出矿和装矿效率的提高

额尔齐斯多金属联合企业各坑内矿山,主要是靠采用高效率自行设备来改进坑内采矿工艺。在回采作业中使用自行式装运机,便可把从矿房出矿的矿块准备周期缩短到最低限度,并且更换装载位置时实际上不耽搁时间,还可采用功率比移动式设备更大的装运机。这就可依靠在几个矿块中同时进行回采作业时扩大工作线来保证劳动生产率进一步增长,并提高开采强度。同时证明:整个采矿作业和辅助作业的时间随着装运设备功率     

МПДН—1型装运机

装运机在国外掘进小断面巷道的实践中得到了广泛应用。矿山机械科学研究院和矿山机械设计院曾设计出了同样用途的ПДВ—2型和IПДН—1型装运机。其中第一批装运机正在克思沃罗什铁矿使用。但是,这种装运机和国外的大部分装运机都只有二个驱动轮,因而当装载重矿石和结块矿石时限制了插入力,并还降低了装运机在弯曲巷道和斜巷工作时的机动性和通过能力。矿山机械科学研究院又设计出了МПДН—1型装运机(见图),可用于6.5米~2或     

中关铁矿阶段嗣后充填采矿法底部结构优化研究

中关铁矿原设计采用双矿房共用单出矿巷道堑沟式底部结构,出矿进路和穿脉巷道局部采用锚网喷支护,出矿过程中,在出矿进路与底部结构交叉处经常发生塌方等险肇事故。为提升底部结构的安全性,结合矿床开采条件,提出了长进路双矿房堑沟式底部结构以及复合加强支护技术,同时对底部结构巷道围岩进行应力实时监测。结果表明:长进路双矿房底部结构成型及稳定性达到预期效果,该结构可大大减少采切工程量,提高装矿巷道的使用寿命,降低安全风险。     

放矿巷道振动放矿机最佳尺寸的选择

在地下开采中,从采区底部的放矿巷道用振动放矿机放矿是改进回采工艺的先进技术之一。根据矿山技术条件,用于放矿采用有各种不同结构的振动机械。如振动放矿机,振动溜口,振动平台和振动带。在用大量崩落法和矿房式回采法开采厚矿体时应用最多的是带惯性传动装置的振动放矿机,它们安装在放矿漏斗下面的峒室里或者安装在装运巷道的端部。振动放矿机与皮带运输机联合使用可以实现矿石的连续回采。     

地下采矿和巷道掘进中连续装载和间断装载的技术经济比较（一）

近几年来,地下金属矿开采的趋势是日益加大爆破量(通常每次爆破的矿量超过10万t)。加拿大采矿工业在发展垂直后退式采矿法(VRM),大直径深孔采矿法(LBH)和锚索支护加固围岩和防止贫化方面处于领先地位。为了运出爆落的大量矿石,必须研究有效的装运系统。本文根据一预先规定的(但却是典型的)回采方案,阐明对以下几种装运系统的技术经济推断: 1.用铲运机间断装载; 2.用铲运机配矮车身自卸汽车间断装载; 3.配矮车身自卸汽车的连续装载(基于AL-60型连续装载机的装载作业费用)。根据一斜坡道掘进工程采用AL-60型连续装载机获得的实际结果,与巷道掘进中采用间断装载的分散开采(小矿量)相对比,用连续装载将可体现出集中开采(从一个装矿点装载大量的矿石)的成本效益。业已发现,在回头弯道的间距为150m时,约80％斜坡道掘进中,连续装载优于间断装载。文章对燃油耗量和总循环时间进行了对比,并提出了成本估定。     

间断—连续和连续放矿时矿块底部巷道的通风

用高效率设备开采矿床时,强化矿山生产的前景与采用间断-连续和连续工艺密切相关。目前,苏联许多矿山采用振动出矿的阶段强制崩落法。矿块底部结构和通风系统虽各不相同,但都采用振动给矿机往矿车或带式运输机出矿。不合恪大块是在振动给矿机溜槽或在检查-通风水平中进行爆破破碎。爆炸气体排入运输(运输机)巷道,并利用矿井总负压沿联络巷道引入上部通风巷道。     

装岩机的使用和维修

一、概述在矿山的地下开采过程中,装载破碎下来的岩石是最繁重的工作之一。当掘进巷道时,消耗于装载岩石过程中的时间约占每个工作循环(凿岩、爆破、装运出岩石)时间的30～40％左右。所以,设法使用好、维护好装载机械,对于减轻体力劳动、缩短装载过程的时间,提     

软破矿体底部结构形式优化研究

通过调查分析会理锌矿底部结构现状和存在的问题,针对矿体开采技术条件,提出了无底柱进路步退式铲运机出矿底部结构,并采取喷锚网联合支护巷道,工业试验结果表明,与漏斗式的电耙底部结构相比,采切工程量少并且结构简单,巷道维护工程量大幅下降,可有效提高出矿效率,降低生产成本,确保安全生产。     

在矿房采矿法中使用自行设备出矿的新工艺

开采围岩相当坚固的急倾斜矿体时,空场采矿法,特别是分段平巷采矿法得到了最广泛的应用。提高这种采矿法效率的方向之一。就是推广基于综合使用自行设备的出矿工艺。使用自行设备开采矿块,通过经出矿巷道与运输平巷连接的漏斗、堑沟或平底结构的矿块底部出矿。确定出矿巷道的布置方     

中川液压装运机的试制

目前我国已有的或进口的装运机均不适用于中川捣矿。因此中川捣矿仍全部用人力进行,劳动强度大,生产效率低。针对这一问题,东北工学院与红透山铜矿共同协作设计试制了一台用于中川的(2×2米断面)装运机(如附图),这种机器还可用在胶结充填采矿法及切割川的出矿工作。为了使新机器能在这样小的巷道断面条件     

巷道底鼓现象分析及卧底机的研制

分析了深层开采时煤矿井下巷道的底鼓现象,详细介绍了破碎装载卧底机的结构特点、技术参数。为巷道底鼓治理提供了一种理想的机组。     

ZYQ-14型装运机的维修与改进

ZYQ-14型装运机是我矿使用的无底柱分段崩落采矿法的采矿装运设备,也用于采准巷道的出碴工作。它可以完成装、运、卸联合作业,具有灵活、高效的优点。但因其有装载、卸斗、行走、转向等多种动作部位和结构复杂,所以维修量大,故障较多。我矿自1967年11月份开始在坑内进行装运机工业性试验以来,到1972年8月在坑内采矿共装运矿石689959吨,用于巷道掘进1642米(出碴17574米~3),用于露天回收矿石46587吨。在24~#矿体回采了872水平的大部分,861     

堑沟底部结构超前回采及其重构技术研究

为了充分回采高品位资源,将矿石损失降至最低,以三鑫公司桃花咀矿区浅部厚矿体开采为研究对象,提出了底部结构三角矿柱超前回采及人工构筑技术与工艺,然后针对二步骤采场底部结构出矿需要,提出了两种胶结充填体内出矿巷道构筑技术,确定了符合矿山实际的充填体出矿巷道构筑方案。现场工业试验表明,一、二步骤采场的损失率均降低至2%左右,研究所提出的技术方案为矿山安全有效回收高品位资源提供了技术支撑。     

W堑沟型受矿巷道在松软矿体开采中的应用

针对云南锡业股份有限公司大屯锡矿在大马芦矿段开采松软中厚及以上矿体时底部结构受矿漏斗存在的问题,应用一种安全有效的堑沟底部结构受矿方法———W堑沟型底部结构受矿巷道,不仅彻底消除了扩漏、拉底的不安全因素,解决了由于安全因素带来的扩漏、拉底质量差的难题,提高矿石回收率3%的同时还降低了采矿成本,提高了矿床开采效率,实践证明应用效果较好。     

地下矿的装载和运输机械

本文论述了地下矿从空场回采、房柱式开采、巷道掘进、工作面斜坡道和出矿口等处装载和运输矿石、矿物及废石所用的机械。     

首云铁矿孤立薄矿体开采方法研究

多出矿进路阶段矿房法在首云铁矿挂帮矿主矿体回采中得到大量应用,但应用于回采边缘孤立薄矿体时,因距主矿体较远,主运输巷道工程难以利用,底部结构采准切割工程增大,采矿成本增高。为此提出了单一出矿进路的阶段矿房法,仅在矿体底部布置1条沿脉巷道,既做拉底巷道又兼做出矿巷道,使采准工程量大大降低,经实际应用,其回采成本和采矿效率明显优于其它空场法。     

矿用矮机身悬臂式掘进机的设计

目前煤矿薄煤层开采已逐渐增多,根据煤矿薄煤层开采的具体要求,针对机械部分设计了一种矮机身悬臂式掘进机以适应薄煤层巷道掘进的需要,掘进机包括截割、行走、装运、装载4个机构。     

矿块崩落法混凝土底部结构应力应变监测研究

本文介绍了铜矿峪铜矿矿块崩落采矿法试验中矿块底部结构地压监测研究成果。在研究过程中应用ＪＸＨ－２型混凝土应变计对矿块崩落法混凝土底部结构的应力应变进行了系统的监测，不仅摸清了在拉底及崩落出矿过程中，出矿巷道的应力应变变化规律，以及出矿巷道在生产过程中的２个破坏危险期，而且为矿块崩落法巷道支护及地压控制提供了依据。     

自然崩落法放矿量与底部结构应力分布关系研究

普朗铜矿运用自然崩落法进行开采,未放出的矿体作用在底部结构之上,易导致矿柱产生受压破坏,威胁底部结构稳定性。利用地压监测手段及时掌握开采过程中底部结构的应力分布情况,可锁定底部结构应力集中区域,并通过研究放矿量与底部结构应力分布的变化关系,优化和平衡各放矿口的放矿计划,调节底部结构应力分布,从而减少应力集中对底部结构的破坏。