常益长铁路引入益阳地区方案研究

常益长铁路是"八纵八横"高速铁路主通道的重要组成部分,线路经过益阳地区的控制因素复杂多样。论文结合城市规划、地区客货运量能力、工程实施难度、综合开发以及工程投资等多方面因素,对引入益阳地区线路方案进行了研究,综合比选了新设站方案和并站方案。     

白河至敦化至东京城铁路引入敦化地区研究

指出敦化是白河-敦化-东京城铁路重要的经济据点,根据主要客货流方向分析,对新建吉图珲铁路及白敦东铁路线引入敦化地区后形成的新的格局进行了研究,达到了经济合理和运输组织灵活的效果。     

成兰铁路九寨沟地区线路方案研究

根据成兰铁路九寨沟站选址的特殊性,首先对九寨沟可能的站址进行了分析比较,选择了设站条件较优的上四寨站位和八郎沟站位,然后从地质、环保和工程投资等方面进行了综合比选,最后得出最优线路方案。     

引入河口地区方案研究

阐述了河口地区既有米轨现状以及存在的问题,结合河口城市规划和本线预测运量及车流特点,对河口口岸站的换装方式、河口站站位方案、准米轨站分工及联络线方案进行了研究,以达到指导实践的目的。     

红庆河煤矿铁路专用线线路方案研究

概述了红庆河煤矿铁路专用线线路的地理位置和径路,从接轨方案、重大方案和局部方案逐层对该线路方案进行细致、深入的研究,并确定了最佳方案,可供同类铁路线路工程借鉴。     

日喀则至加德满都铁路引入加德满都地区方案研究

结合尼泊尔国家土地私有的实际情况,提出了两种日喀则至加德满都线路引入加德满都地区的方案,并以减少拆迁,降低工程投资为原则,推荐从加德满都北侧绕行至西侧设加德满都车站。     

引入客运专线后旅客列车停车方案研究

通过对旅客列车停站影响因素分析,建立了经由旅客列车停车方案0-1规划通用数学模型。以郑州铁路枢纽为算例,运用该模型计算出2010、2015、2020年度各方向经由郑州枢纽的旅客列车在郑州站的停车对数,对未来郑州枢纽站建设规划以及车站旅客列车开行运输组织等问题有重要的参者价值．     

武汉新港煤炭码头铁路专用线建设方案研究

铁路专用线建设方案研究是专用线前期工作的重点,是一项系统性工程,需全面考虑项目的建设背景、替代方案的可行性和工程建设的各类条件,从土地规划、工程规模、征拆和工程投资角度做全方位比选分析,最后得出推荐方案。以武汉新港煤炭码头铁路专用线为例,介绍了铁路专用线建设方案研究的重点内容。     

瑞梅铁路江西省安远县段线路方案研究

瑞梅铁路位于江西省南部和广东省东北部,是一条加强沿线对外交通联系的以客为主兼顾货运的区域性铁路.结合区域城镇概况、沿线控制因素情况,主要从征地拆迁、旅客出行便利、对环境的影响、工程地质条件、市政配套基础设施、工程投资等因素考虑了江西省安远县段线路方案的选择,并最终确定安远教头村设站方案为推荐方案.     

铁路选线方案比选探讨

本文简述铁路选线方案比选的重要性、指导思想、原则要求,并对不同设计阶段方案比选的内容做了一定的说明.     

铁路选线方案比选探讨

本文简述铁路选线方案比选的重要性、指导思想、原则要求,并对不同设计阶段方案比选的内容做了一定的说明。     

连镇铁路引入镇江地区线路方案

高速铁路引入地区方案研究需统筹铁路与城市、既有与规划的关系,除满足铁路运输径路、合理利用客运设备等技术要求外,还需融合城市人文、景观与建设发展等需求,选择布局合理、客流服务水平佳、促进城市规划发展的线路方案。以连镇铁路引入镇江地区线路方案为例,结合镇江地区总图布置、镇江市城市总规,研究了接轨丹徒站方案与接轨丹阳站方案,并从城市相容性、客流吸引、主要客流径路、对既有线影响、工程实施难度与投资等角度进行比选。通过综合比选,权衡各控制因素,选择能够满足项目主要诉求的线路方案——接轨丹徒站方案。     

准北市长山路跨铁路立交桥方案比选

根据对淮北市一座跨越火车站立交桥方案的比选，论述桥梁选型的一些注意事项和原则，经济角度论述因地制宜的优选方案。     

成都铁路枢纽新建成都北编组站开通方案比选

结合轨道工程及信号工程施工的实际情况，对西南地区最大的路网性编组站——成都北编组站站改开通方案进行经济技术比选，以这三种方案的比选参数及指标，来确定开通方案。     

山区铁路选线中局部方案比选的新思考

山区地形地质复杂,铁路选线设计具有一定的特殊性。现以六盘水至柏果铁路在局部方案比选为例,说明传统的设计思想不够完善,要避免由此带来的隐患。     

乌鲁木齐东环铁路联络线采空区方案研究

乌鲁木齐东环铁路联络线作为兰新铁路与乌将铁路的货运连接线,其南北向铁路需穿越铁厂沟煤矿采空区,采空区呈多个条带状块区分布,对线路方案的确定影响较大。论文分析了采空区的煤层开采情况和塌陷情况,提出3个线路方案,并对工程安全及实施难易性、外部实施条件以及技术经济性进行比较,最终确定最佳方案。     

大丰港铁路支线接轨及走向方案的选择

以大丰港铁路支线为例，介绍了在平原地区选线设计时应注意的问题，提出应重点解决接轨及走向方案的选择，通过比选采用了最优接轨及走向方案，从而提高了运输效率。     

西安铁路枢纽东部（临潼地区）线路优化方案研究

介绍了西安铁路枢纽的概况、客货运量预测及路网构成，提出了枢纽总图的规划设想，分析了现有枢纽东部（临潼地区）存在的问题，阐述了解决问题的途径，有利于该地区的发展。     

南广铁路引入贵港站方案研究

结合南广线总体设计原则,选取沿线较具有代表性的贵港地区作为研究对象,研究了南广铁路引入贵港站方案,并着重研究了货车疏解线方案,最终确定线路引入贵港站的合理走向。     

成昆线扩能改造引入西昌地区方案研究

通过对西昌地区现状及存在问题和运营特征进行分析,并结合成昆线扩能改造增建二线方案,对地区运量增长进行了研究,提出了西昌地区具体改扩建措施,解决了地区内技术作业相互干扰、点线能力不匹配的问题,使运输组织更加高效,点线能力更加配套,对充分发挥线路运能起到了积极作用。