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介绍了山区互通立交的特点,结合具体工程实例介绍了互通立交安全性设计,指出保证行车安全是贯穿整个山区高速公路互通立交设计中必须坚持的设计原则,立交的安全性分析是山区立交设计的必经过程。 相似文献
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在道路交叉的互通立交选型中,对于平原及微丘地区,国内外已逐渐形成了相对成熟及稳定的互通形式立交,在设计中也得到了广泛的应用,但对于地形条件较为复杂的山区,由于受走廊带狭窄、地形起伏大、沟谷河流较多等诸多因素的限制,使用常规的立交形式往往造成工程造价高,对自然环境破坏大,同时可能会给运行安全带来较大的安全隐患。特别是山区高速公路通常具有桥隧比高、主线技术指标相对较低、可布设立交的条件差等特点,使互通立交的选址和选型具有较大的挑战性。因此,通过某山区高速立交的工程实例分析了互通立交选型,探讨了互通立交方案的设计思路。 相似文献
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山区高速公路的互通立交的选型布设受交通量、山区地形和布置位置的影响很大.本文通过结合交通量、地形地貌,以及对自然环境、人文环境的影响,对地方规划、可持续发展的影响等因素,深入对二广商速公路连接线沙子岗互通立交方案进行了比选论证,突出了十字型全互通立交方案的在山区高速公路中的应用. 相似文献
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随着我国经济的进一步发展,交通事业也在不断进步,山丘地区的高速公路互通要求更高。所以,做好山区高速公路互通立交的设计工作成为目前道路建设的又一重要工作点。本文将从以往的山区高速公路设计中总结经验,根据道路建设的新理念,重点突出高速公路互通立交的设计要点。 相似文献
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经济建设促使交通运输业的发展,交通设计与建设施工水平都在原有的基础上获得了较大的提升,对于我国山区的高速公路建设,由于较多的山区高速公路建设的工程标准化要求较高,对山区高速公路互通立交设计需要重点做好合理的规划性工作,从而为高速化服务水平提高提供必要条件。山区地区的地形条件极为复杂,能够为高速公路路线提供设计和建设的工程区域有限,且总体地势陡峻,存在较多的地质病害,生态环境极其脆弱,因而在山区高速公路互通立交设计中,需要综合性的考虑多种因素,主要对山区高速公路互通立交设计要点内容及设计方法等方面进行研究与分析。 相似文献
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经济建设促使交通运输业的发展,交通设计与建设施工水平都在原有的基础上获得了较大的提升,对于我国山区的高速公路建设,由于较多的山区高速公路建设的工程标准化要求较高,对山区高速公路互通立交设计需要重点做好合理的规划性工作,从而为高速化服务水平提高提供必要条件。山区地区的地形条件极为复杂,能为高速公路路线提供设计和建设的工程区域有限,且总体地势陡峻,存在较多的地质病害,生态环境极其脆弱,因而在山区高速公路互通立交设计中,需要综合性的考虑多种因素,主要对山区高速公路互通立交设计要点内容以及也设计方法等方面进行研究与分析。 相似文献
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1工程概况港沟互通立交位于山区。地形起伏较大,多呈阶梯状、扇形组成,总体呈东高西低,南高北低走势。该立交是济莱高速公路上最大的一座互通式立交,主线与被交叉道路十字交叉,属枢纽互通。被交叉道路(绕城高速)两侧蜿蜒曲折的盘绕着两条20m~30m的深沟,整座互通的匝道在沟谷中 相似文献
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合理选择互通立交方案是互通立交建设的重要工作,将影响整个互通立交功能、投资、景观及经济效益等方面。本文依托通平高速公路项目,结合各方面的因素,对通平高速的互通方案进行了综合研究,最终科学选定了实施方案。 相似文献
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介绍了贵阳市大学城花燕立交总体方案设计。该立交是贵阳市花溪大学城片区重要节点,该节点作为典型的城市对外交通的出入口,山区城市互通立交利用地形的布局选型,高速公路与城市主干路交叉,对于类似工程有着一定的借鉴意义。 相似文献
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分析了梅西互通立交在路网中地位、转向交通量、匝道布设等方面的特点,提出了多个立交方案的比选,最终选择经济、合理的立交方案,总结出山区高速公路互通式立交方案设计的主要影响因素。 相似文献
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本文从交通量分析出发,结合建瓯至闽侯段高速公路的实际工程,对山区高速公路互通立交进行了方案比选。 相似文献
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对于整个快速路设计来说,城市快速路互通立交选型是一大重要环节,文章通过对合肥市方兴大道与徽州大道交口互通立交的研究,分析城市快速路互通立交选型的要点,其要点主要包含互通立交选型、主要技术标准、用地情况调查、交通量调查、经济比较。 相似文献
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《建设科技(建设部)》2016,(21)
随着城市路网建设的密集,导致复合式互通立交随之增多。复合式互通立交的方案比选设计是互通立交设计中的重要课题。以328国道仪征段快速化改造中工农路、万年大道、浦东路复合式互通立交工程实例为研究对象,探讨复合式互通立交方案设计思路。通过对四个设计方案评价分析,最终确定方案一为推荐方案。 相似文献
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浅谈高速公路互通立交设置的影响因素 总被引:2,自引:2,他引:0
着重分析在高速公路互通立交设置中路网规划、连接道路、主线平纵线形、互通间距等主要影响因素,以期在今后的互通设计中少走弯路,使互通立交达到经济、安全、便捷、美观的目的。 相似文献
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随着我国社会主义现代化建设事业的不断进步发展,我国各项建设事业取得了重大成就。其中,城市道路交通建设对缓解交通压力,促进经济发展和方便百姓生活起到了重大作用。随着城市立交建设的不断增多,各种问题也接踵而至,变速车道是互通立交的重要组成部分,也是整个互通立交系统中最易发生交通事故的地方,要想提高互通立交的行车安全性,做好互通立交变速车道设计是必要的。下面,本文筒要阐述立交变速车道的合理设计。 相似文献
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由于互通立交线形设计过程较为复杂,对工作人员专业性要求更高,且在设计中会产生大量数据资源,如果数据处理不当,会增加互通立交后期运维难度。基于此,本文全面分析互通立交线形设计,结合工程案例,采集互通立交线形设计数据,构建Access数据库,进一步分析互通立交线形数据处理技术,明确应如何处理主线设计、匝道、路基等细节设计,以期新设计方案为互通立交线建设工作提供合理的数据资源。 相似文献
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本文简单介绍了重庆万州至四川达州高速公路开县互通式立交的型式选择,在结合交通量的分布情况,地形、地貌及地质条件等客观条件的基础上,重点分析如何合理选择互通式立交型式,节约工程投资,为山区高速公路互通型式的选择提供新的思路. 相似文献
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1概况
快速路卫国道互通立交为天津中心城区快速路东南半环互通立交。它紧邻天津滨海国际机场,位于昆仑路与卫国道交口,是进出市区的重要门户,卫国道有迎宾大道之称。施工区域,企事业单位、民居较多,且跨越月牙河,交通流量大。 相似文献