制冷剂充注量对冷柜系统影响的实验研究

对BD/C-183A、BD/C-165两种型号的冷柜进行了充注量的实验研究，总结了不同充注量和不同环境温度对冷柜冷冻速度，吸气温度和压缩机机壳温度的影响规律，理论上进行了合理的解释，同时提出了合理的风机布置方案，对于了解冷柜在偏离设计工况条件下运行时的性能，解决在恶劣环境下压缩机温度过高问题，有一定的指导意义。最后，简述了毛细管长度和充注量的匹配关系。     

空调器毛细管长度与制冷剂充注量匹配实验研究

通过实验的方法研究了空调器毛细管长度和制冷剂充注量对制冷系统性能的影响,得出了相应的曲线及KF-25W分体空调器毛细管长度和充注量之间的最佳匹配关系,该实验方法具有一定的普遍意义.     

RC270在冷冻冷藏箱系统中最佳充注量实验分析

在BCD-228冷冻冷藏箱系统中采用新型替代制冷剂环丙烷（RC270）进行了实验研究,测试不同充灌量、不同毛细管长度下的耗电量,确定了最佳充灌量,并在实验结果的基础上对毛细管长度进行优化设计,为环丙烷在冷冻冷藏箱中的推广应用提供了一定参考。     

毛细管长度与制冷剂充注量匹配关系的分析

通过试验的方法研究了空调器毛细管长度与制冷剂充注量对制冷系统性能的影响，得出了KF-64与KF-35机型空调器相应的性能关系；结合理论进行分析，对试验现象作了合理解释，并总结了匹配规律；依据毛细管的特性进行了毛细管选型编程计算，一定程度上提高了毛细管的匹配速率。     

小型风冷热泵制冷剂最佳充注量实验研究

以R22为工质,通过对风冷热泵冷热水机组制冷剂充注量的实验研究,分析充注量对机组系统性能的影响及原因,提出机组性能改进措施及方法,实现风冷热泵节能优化.     

家用空调系统制冷剂充注量的研究

对1台制冷量为2.5kW的家用空调器进行研究,建立该空调器稳态分布参数仿真模型。研究系统中各部件的制冷剂分布情况：冷凝器中制冷剂分布最多,随着充注量的增大,冷凝器中制冷剂量增大,份额由38.6%变化到62.1%,而其他部件中制冷剂量基本保持不变。从各部件充注量变化的角度分析充注量与系统其他参数之间的关系：当充注量增加时,系统冷凝温度、冷凝压力、排气温度、过冷度增加,蒸发压力略有下降,质量流量减小,COP值先增后减。重点研究充注量、COP和过冷度3者的平衡关系。     

4mm管换热器降低制冷剂充注量实验研究

本文利用最新研发的4mm管换热器分别对分体机进行充注R410A、R290的性能实验。实验结果表明：采用4mm管换热器,在保持性能不变的情况下,不仅可以有效的降低换热器体积和成本,也能明显降低制冷剂充注量。     

充注量对小型CO2制冷系统影响的实验研究

为了研究充注量对小型二氧化碳制冷系统的影响,利用一套展示柜二氧化碳制冷系统,进行了不同充注量的实验。讨论了充注量对二氧化碳制冷系统吸排气压力、运行功率、吸排气温度的影响。同时,结合本系统,对假临界现象进行了分析,结果表明:充注量不足,蒸发、冷凝压力低,压缩机吸、排气温度高,系统COP较低;充注量过多,系统运行功率高,系统制冷系数降低;系统运行一段时间后,回热器热侧出口达到假临界温度,吸、排气温度产生突降;随着充注量的增加,吸、排气温度突降点前移。本研究可为跨临界二氧化碳制冷系统最佳充注量的确定及如何维持系统高效运行提供理论指导。     

空调器毛细管与充灌量匹配实验研究

实验测定了毛细管长度和制冷剂充灌量对空调器系统的蒸发压力、蒸发温度、冷凝压力、冷凝温度、整机功率和电流、制冷系统的制冷量和能效比以及蒸发器过热度、冷凝器过冷度的影响,得到毛细管长度和充灌量间的最佳匹配关系。     

工质泄漏对HCs商用制冷系统性能影响的理论分析

建立混合工质R290／R600a在系统中发生泄漏的模型，对系统存在泄漏点时系统内工质组分配比随不同泄漏情况发生时的变化进行分析，其后对相应的系统性能的变化进行了研究。     

混合制冷剂R134a/R600a应用于冰箱的研究

对于R134a/R600a组成的混合制冷剂,当R134a的质量百分比在75%～95%之间时,可以形成一种近共沸混合物.本文介绍了这种近共沸混合制冷剂的性质,理论分析并实验验证了它作为R12的替代制冷剂的循环性能,并对它采用烷基苯或者矿物油作为润滑油时的制冷系统回油性能进行了实验研究.     

近共沸制冷剂R134a/R290的研究

当R134a的质量在55%～65%之间时,R134a/R290混合物是近共沸混合物.它可以作为R22的替代制冷剂,并具有优秀的循环性能.这种制冷剂用在空调器中是安全的,并有可能采用矿物油或者烷基苯作为润滑油.     

微型节流制冷器MMR的分析与研究

提出了新型微型节流制冷器——MMR的设计方案,利用微型化准则对小尺寸下的换热器、节流毛细管进行了理论计算与分析,讨论了设计方案的可行性。提出了用闭合的螺旋细微槽道代替节流毛细管的方法,并介绍了激光焊接密封腔体的相关加工工艺。     

商用陈列柜最佳充灌量的试验方法

作者对某公司生产的系列陈列柜产品的充灌量进行了大量的实验研究。详尽地分析了因制冷剂的充灌量不当对陈列柜的运行及系统EER值的影响。最后提出了一种确定普通商用陈列柜制冷剂充灌量的试验方法，对改善陈列柜的运行工况及提高陈列柜的性能指标有着重要的指导意义。     

在采用平行流冷凝器的冷藏车中应用新型制冷剂的模拟分析比较

运用分布参数法,对目前正广泛使用的环保制冷剂R134a和新型中低温用混合制冷剂R404A在平行流冷凝器内的换热和流动情况进行了模拟分析和比较,结果表明在采用平行流冷凝器的冷藏车运行工况范围内,R404A的传热和流动性能优于R134a,是一种有广阔应用前景的新型中低温混合制冷工质.     

R125/R290及R125/R600a热泵工质适用温区探究

循环温升保持45℃,热源进口温度范围为10—45℃的热泵工况下,建立了基于控制换热器窄点温差的热泵循环模型,对小温度滑移混合工质R125/R290(质量配比25/75)及大温度滑移工质R125/R600a(质量配比10/90)的热泵循环性能分别进行了分析研究。发现R125/R290制热循环性能系数COPh随名义蒸发温度的升高而提高,而对于R125/R600a,COPh却变化平缓。同时两种混合工质的排气温度和冷凝压力均在系统安全运行范围之内。结果表明:对于小温度滑移工质R125/R290更适合于低温热源工况,大温度滑移工质R125/R600a则更适用于高温热源工况。     

丙烯酸酯压敏胶低温热导率测试研究

介绍了丙烯酸压敏胶低温热导率的测试原理及测试方法,给出了测量结果和热导率～温度曲线。并对测试数据和影响因素进行了讨论。     

几种润滑油与R134a配对的压缩机性能及寿命试验研究

本文选用了7种不同牌号的聚酯类合成油与R134a作配对，对压缩机做了性能和寿命试验，结果表明1号和7号润滑油是比较适合R134a系统的，压缩机的EER分别提高了4．23％和7．83％。     

多级性态隔震体系试验研究和结构动力响应分析

铅芯橡胶支座力学性能受竖向压应力和水平剪应变影响较大,且在极罕遇地震下传统隔震结构易发生位移过大而引发隔震沟碰撞风险。该文提出一种新型高性能多级性态隔震支座,可在单个支座中兼顾竖向高承载特性和稳定的水平滞回特性,所提出支座具有与结构多水准抗震性能相匹配的多级刚度特性。制作多级性态原型支座并进行力学性能试验,得到多级性态支座不同工况下的水平滞回性能,基于试验结果提出了多级性态支座的力学滞回模型。对某高层框架剪力墙结构进行多级性态隔震设计并与原设计铅芯橡胶支座（lead rubber bearing,LRB）隔震方案对比分析,结果表明多级性态隔震系统具有理想的水平隔震效果,且可有效控制支座的竖向拉应力,在极罕遇地震下有效控制隔震层水平位移,实现隔震结构具有多级的抗震性能。