路堤荷载作用下复合地基的计算机辅助试验仿真分析

通过对路堤荷载作用下复合地基受力与变形性状进行CAT仿真分析,找出了影响复合地基受力与变形性状的因素及其影响程度。这对于建立和完善复合地基沉降计算理论具有实际意义。     

多元复合地基性状的数值分析

采用有限元软件对长短桩复合地基的受力性状及变形性状进行了分析,计算结果表明,短桩桩身变形模量对复合地基的受力性状影响较大,因此,对具体分析工程中的实际地基处理问题,应进行优化设计.     

长短桩复合地基受力性状的有限元分析

采用有限元对长短桩复合地基的受力性状及变形性状进行了分析,计算结果表明,短桩桩身变形模量仅对复合地基的受力性状影响较大,因此,对具体分析工程中的实际地基处理问题,应进行优化设计。     

素混凝土桩复合地基在西安地基处理工程中的应用

针对建筑物对地基承载力和变形的要求和地层性状,结合素混凝土桩复合地基的特点,采用素混凝土桩复合地基进行地基处理,并对复合地基参数进行了设计。通过试桩试验和工程桩的检测,表明素混凝土桩复合地基对地基承载力提高幅度大,减少地基变形明显,很好地满足了建筑物对地基承载力和变形的要求。     

不同刚度基础下复合地基沉降变形性状研究

柔性基础下复合地基应用相当广泛 ,但其沉降变形计算理论尚待进一步研究。通过对不同刚度基础下复合地基沉降变形的有限元模拟分析 ,详细对比分析了不同刚度基础下复合地基沉降变形性状 ,总结出许多具有应用价值的结论     

褥垫层对刚性桩复合地基承载性状的影响

褥垫层在刚性桩复合地基中起到协调桩土变形的作用,其厚度及变形模量等特性对刚性桩复合地基承载性状有较大影响,褥垫层关键参数值在工程常规值范围内变化时,复合地基承载性状有何影响并不清楚。为探讨褥垫层的厚度及变形模量在常规值范围内变化时对刚性桩复合地基承载性状的影响,结合工程实例进行了相关计算分析。结果表明,褥垫层厚度在100~500 mm之间及变形模量在40~140 MPa之间范围内变化时,对复合地基桩土应力比的影响较大,但对复合地基总沉降量的影响较小。另外,由于桩顶刺入褥垫层,桩身产生负摩阻力,负摩阻力对桩身承载有一定影响,但对复合地基总沉降量的影响有限,复合地基沉降计算时可以忽略其影响。     

CFG桩复合地基承载变形特性的数值模拟研究

先对单桩复合地基与群桩复合地基的承载变形特性进行了比较,分析了沉降、桩身轴应力、土中附加应力和桩土应力比方面的差异,然后分析了桩间距、桩长、褥垫层厚度和桩端土性变化对群桩复合地基承载变形性状的影响.数值模拟结果表明:由于辟桩效应影响,单桩复合地基与群桩复合地基在承载变形特性方面差异较大;群桩复合地基中桩与桩间土是否形成...     

长短桩复合地基变形性状的有限元分析

采用有限元对长短桩复合地基的变形性状进行分析。计算结果表明,长短桩复合地基的变形性状受很多因素影响,如长短桩的长度、刚度、垫层厚度等。因此,应具体分析工程中遇到的实际地基处理问题,进行优化设计,以达到经济合理的目的。     

基于二维弹性变形的碎石桩复合地基固结分析

首先对超静孔压影响下的复合地基二维弹性变形性状进行分析,给出复合地基土体和桩体的体积应变、应力及位移等的解析表达式;然后,基于二维变形分析的结果,给出考虑外部荷载瞬时施加、土体内径竖向组合渗流以及扰动区土体水平向渗透系数3种变化模式的复合地基固结解;最后,对二维变形条件下的复合地基固结性状进行分析。分析结果表明:(1)考虑二维变形特性的复合地基固结解给出的固结度小于同等条件下只考虑一维变形的复合地基固结解答给出的固结度;(2)本文解给出的复合地基桩-土应力比随着地基固结逐渐增大,但和以往一维变形解预测结果不同的是,其值增大到一定程度即停止增长,并不会增大到桩-土压缩模量比之值;(3)跟传统一维变形解不同,本文考虑二维变形的复合地基固结解给出的桩-土应力比在初始时刻并不等于0。     

“柔性基础”刚性桩复合地基试验分析与变形计算

为了建立路堤下刚性桩复合地基变形计算模型,通过对14组刚性4桩复合地基的现场试验结果的分析,研究柔性基础条件下刚性桩复合地基的工作性状。试验研究表明采用一定强度或刚度的加筋垫层配合合适的桩帽设置,可改善柔性基础条件下刚性桩复合地基的工作性状,有效减小复合地基变形。复合地基承载力相同时,"柔性基础"沉降量为刚性基础的1.1~1.5倍。在一定荷载或承载力条件下,垫层中不设加筋材料时"柔性基础"短桩复合地基变形接近加筋垫层天然地基。垫层加筋有帽桩复合地基变形明显小于其他情况。对"柔性基础"短桩复合地基,设桩帽、垫层加筋,桩土应力比与不加筋相比增加了1~3倍;对刚性基础长短桩复合地基,碎石垫层中加筋与不加筋相比,桩土应力比范围得到延伸,其中长桩桩土压力比增大明显。提出了"柔性基础"条件下刚性桩复合地基承载力确定,以及考虑桩"上刺入"的刚性桩复合地基变形计算方法。该方法采用力平衡方程计算桩身中性点位置,将复合土层变形计算分为中性点平面     

复合地基承载力和变形分析

通过对复合地基载荷试验的作用荷载、沉降以及承压板尺寸相互关系的讨论 ,提出了复合地基承载力的确定方法 ;通过理论计算 ,运用载荷试验结果并根据实际工程的试验和沉降观测结果 ,分析下卧软土层承载力和变形     

建筑物采用复合桩基时最大可建层数的估计

分别根据强度条件和变形条件 ,得到了复合桩基的最大可建层数的简明表达式 ,最后给出相应的算例。算例表明 :复合桩基应按变形和强度双重控制进行设计。     

软土地基水泥土群桩竖向应力传递机理分析

根据软土地基某大型油罐水泥土复合地基的监测成果 ,分析水泥土群桩复合地基附加应力传递的规律性及其传递机理 ,并给出估算水泥土复合地基下卧层附加应力的简化方法 ,最后通过实例加以验证。     

水泥加固土复合模量的研究

水泥加固土复合地基的变形计算中 ,复合模量Eps是一个非常重要的土性参数 ,其大小既影响着加固区土层的刚度 ,又决定着加固区土层的应力扩散作用。因此 ,提供准确可靠的复合模量在水泥搅拌桩复合地基沉降计算中十分重要。根据常用的复合模量计算方法 ,结合水泥加固土的试验结果 ,提出了复合模量的改进计算方法 ,并通过工程实例加以验证。     

刚柔组合桩复合地基沉降的灰色预测

运用灰色系统理论原理 ,建立了预测刚柔组合桩复合地基沉降的GM(1 ,1 )模型和等维新息GM(1 ,1 )模型。工程实例验证 ,应用两种模型的组合对复合地基沉降的预测具有较高的精确度 ,能满足工程的要求     

变刚度复合地基处理的有限元分析

在评述现有相关研究成果的基础上 ,针对基底反力的分布特征 ,用弹塑性有限元方法分析变刚度复合地基处理方案对基础最大沉降、差异沉降、筏板弯矩等主要工程特性的影响。从经济性和尽量减小基础差异沉降的角度出发 ,提出地基变刚度调平处理的优化设计原则 ,对实际工程设计具有指导意义     

刚性桩复合地基沉降计算方法的研究及应用

在刚性桩复合地基设计中,刚性桩布桩间距等于3～5倍桩径。桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定。就刚性桩复合地基承载力和沉降计算水平比较而言,刚性桩复合地基沉降计算水平尤为重要,且按变形控制设计比按承载力控制设计更合理。通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合桩基理论进行分析探讨,利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果,对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进,得出初步结论。     

刚性桩复合地基沉降计算方法

 基于原状土切线模量法,对刚性桩复合地基的沉降计算提出一种新的沉降计算方法。该方法用切线模量法分别计算基础下土体和刚性桩的荷载–沉降过程曲线。依据共同作用时桩和桩间土的沉降相等的条件,对土体和刚性桩的荷载–沉降过程曲线进行复合得到刚性桩复合地基的荷载–沉降过程曲线,则刚性桩复合地基的沉降可以根据其荷载–沉降曲线得到。对于有复合地基的载荷试验的情况,提出直接利用其试验曲线建立复合地基的双曲线切线模量方程,利用该方程计算实际基础的沉降。通过工程实例表明,新的沉降计算方法具有较好的精度。     

滨海平原地带某钢结构厂房基础不均匀沉降原因的分析

滨海平原地带往往是软土地基分布地区 ,在该地带进行工业建设时 ,应特别注意地基工程地质评价和回填土的处理。通过对滨海平原地带某钢结构厂房基础不均匀沉降的分析 ,揭示了钢结构厂房不均匀沉降的原因。