薄壁轴承凸缘外圈退刀槽形状与尺寸的控制

在对一个薄壁零件的退刀槽进行车加工时,用投影方法来控制退刀槽的形状和尺寸,能确保成形刀的形状正确,尺寸合格,从而加工出合格产品。     

基于ANSYS Workbench的轴承凸缘退刀槽分析计算

采用ANSYS Workbench软件对轴承凸缘退刀槽进行结构分析,可以提高效率并减小不必要的加工损失,为轴承结构设计提供了有力的参考。     

薄壁微型轴承凸缘外圈退刀槽的修整加工

薄壁微型轴承凸缘外圈退刀槽修整过程中,由于外圈壁薄,刚性差,夹持困难,修整后外圈易发生变形,出现鼓形隆起现象。分析影响退刀槽轴向装夹修整的原因,通过改进装夹模具,使用锥体芯轴和胀套,减小外圈变形量,满足了修整工艺要求。     

窄退刀槽内凹齿轮的齿形加工

介绍了工件退刀槽宽度小于机床退刀行程的内凹齿轮的齿形加工方法，解决了传统加工方法不易实现的难题之一。     

窄退刀槽内凹齿轮的齿面加工

在工程机械中,有一种变速箱挂档齿轮如图1所示。这种齿轮的主要特点是两端齿和中间齿的分度圆弦齿厚不同,两端齿的分度圆弦齿厚大于中间齿的分度圆弦齿厚,且中间齿两端退刀槽宽度尺寸较小,这给齿形加工带来很大困难,采用传统加工方法不易实现。对这种窄退刀槽内凹齿轮的加工,一般采用冷挤工艺完成,即在同一尺寸的齿形加工完毕后,再对各齿进行精挤压。经过分析,我们认为这种齿轮中间齿的冷挤量高达0.2mm,在冷挤过程中发生齿形畸变的可能性较大,且这种齿轮的加工批量较小,故没有采用冷挤压的工艺方案。     

螺纹退刀槽应力分析

利用ANYSY软件对同等材料,同等尺寸的矩形、等腰梯形和圆角梯形退刀槽进行应力分析,根据应力云图和皮力分布图,分析各种螺纹退刀槽的特点,从而得出结论,为今后的沟槽设计、沟槽形状优化、延长使用寿命提供参考。     

窄退刀槽内凹齿轮的齿面加工

在工程机械中,有一种变速箱挂档齿轮如图1所示。 这种齿轮的主要特点是两端齿和中间齿的分度圆弦齿厚不同,两端齿的分度圆弦齿厚大于中间齿的分度圆弦齿厚,且两端退刀槽宽度尺寸较小,这给齿形加工带来很大困难,采用传统加工方法不易实现。对这种窄退刀槽内凹齿轮的加工,一般采用冷挤工艺完成。即在同一尺寸的齿形加工完毕后,再对各齿进行精挤压。但经过分析,我们认为:这种齿轮中部齿的冷挤量高达o.2mm,在冷挤过程中发生齿形畸变的可能性较大,又因为此零件批量较小故没有采用冷挤压的工艺方案。 经过分析和计算,我们利用插齿刀齿顶和齿侧后角间隙,采用了大后角插齿刀,在Y54插齿机上,成功地对这种窄退刀槽内凹齿轮齿形进行了加工。经测量,采用这种方法加工的齿轮各尺寸精度完全符合图纸要求。     

数控车床无退刀槽螺纹切削研究

数控车床大都没有将无退刀槽螺纹加工功能进行模块化处理,在执行完螺纹指令后执行退刀指令的过程中,产生的滥牙乱扣现象会造成零件报废。解决这一问题只能通过数控程序来实现。针对这个问题,设计了无退刀槽螺纹加工退刀方式。经实际工件的加工检验,这种退刀方式的加工效果良好。     

薄壁轴承外圈沟道的磨削

磨削薄壁微型轴承外圈沟道，特别是不锈钢、高速钢外圈沟道，易出现因夹持或磨削变形引起的圆度误差。文中介绍了上滚轮中心位置的合理确定，如何减小上滚轮对薄壁套圈的压力，防止套圈上下料时进出卡口引起变形的措施及磨削用量中诸多参数选择。     

体积小重量轻的薄壁轴承：设计者用这些薄壁轴承可选择最佳的联接尺寸和刚度

体积小重量轻的薄壁轴承──设计者用这些薄壁轴承可选择最佳的联接尺寸和刚度在保证具有高系统刚性的同时．薄壁轴承的套圈和滚动体都是以减少重量和体积为目标所选取的最佳值。因此，设计者要反复考虑使薄壁轴承和与其回转联接件的尺寸减至最小，并对产品的尺寸进行必要...     

C906073A2轴承外圈车削工艺的改进

为提高陀螺马达轴承C906073A2的装机质量，对外圈的车削工艺作了改进，提高了三等分装配定位孔的位置精度、定位小外径的装配到位率以及线包槽的加工质量。附图5幅。     

外圈带凸缘圆锥滚子轴承越程槽的工艺设计

为某主机配套企业生产的配对单列圆锥滚子轴承单元,其中一个产品组件外圈带有凸缘,为了提高凸缘的定位性能和轴向承载能力,用户要求外径与凸缘端面连接处的越程槽为半径不大于0.8mm的光滑圆弧过度.为了最大限度地满足用户要求,根据现有设备的加工能力进行了工艺设计,并进行了验证.     

无退刀槽外螺纹的车削编程

我厂使用FANUC系统的数控车床加工曲轴小头端螺纹,在车削加工过程中,经常会遇到如图1所示的螺纹形式。     

MINCUT槽刀产品种类扩展

MINCUT端面槽系列的推出取得了巨大成功,目前伊斯卡又扩展了这一产品的应用范围,可以用于内孔槽、退刀槽和螺纹加工,并且同时推出了整体硬质合金镗杆。     

轴承装配倒角的车加工标注尺寸系列化

根据实践经验和对部分深沟球轴承、圆锥滚子轴承装本倒角的分析,提出了新的设计思路,并将车加工倒角坐标尺寸的标注值及公差设计纳入标准化、系列化和通用化的轨道。附图3幅,表1个。     

窄退刀槽齿轮传动轴的制造

列举了一个具体齿轮轴的加工实例，分析其制造难点，并提出了几种有效的解决方案。     

无退刀槽人字齿轮精加工刀路的优化

提出了一种高效的人字齿轮加工刀路编制方法,适用于立铣刀侧铣精加工齿面。在数控加工中心上对齿轮齿面进行侧铣精加工时,采用等参数法编制的刀具路径会造成刀具路径的冗余。为了缩短加工的刀具路径,采用等残余高度法,按照精度要求对齿面进行偏置得到一个偏置曲面,选取齿顶圆圆柱面与齿面的交线为初始刀触点轨迹路径,求出刀具体沿该路径运动得到的扫描面与齿面偏置曲面的交线方程,再通过该交线求出另一个与齿面相切的平面,这两者的相切线则为下一条刀触点路径轨迹。通过VERICUT软件进行加工仿真并进行加工实验,证明该方法加工精度能达到设计要求且相较于等参数法加工效率更高。     

退刀槽对轴类零件强度的影响研究

建立了轴类零件上M10不同螺距退刀槽承载能力的二维简化有限元模型。有限元分析表明:退刀槽处的应力集中系数与螺距无关,其区域大小为倒角半径R的12%。设计了带退刀槽缺口的板材试样和带退刀槽的棒材试样进行拉伸试验。试验表明:板材拉伸试验与棒材拉伸试验结果相同。对脆性材料,如果按照缺口处的有效面积计算,还需把平均载荷放大1.55倍;如果忽略退刀槽带来的面积减小,则需把平均载荷放大2.31倍。对塑性材料可仅考虑有效面积的减小带来的承载能力的降低。     

槽刀在高温合金切削中提效的探索

为了提高高温合金等难加工材料的加工效率,从车槽刀的切削原理出发,将其运用在某机匣的加工中。实践表明,如果车槽刀运用得当,可使生产效率大幅提高。     

浅论结构设计对气缸套退刀槽强度的影响

本文采用对气缸套的压溃试验进行仿真的方法,研究了结构设计对气缸套退刀槽强度的影响因素和改善趋势。