挖掘机用回转支承齿轮感应淬火及齿轮精度工艺保证

回转支承作为挖掘机中的关键零部件,在工作中同时承受轴向力和径向力,还承受倾覆力矩的作用,齿轮作为挖掘机用回转支承传递旋转力矩的关键要素,回转支承齿轮的热处理质量和精度保证,对回转支承使用的可靠性和寿命,以及传动平稳性起着重要作用,中小型挖掘机用回转支承齿轮热处理工艺基本上均采用整体中频感应淬火方式。本文通过对回转支承齿轮因整体淬火受热变形对齿轮精度的影响分析,提出了回转支承齿轮精度保证满足技术要求的解决方案,为回转支承行业产品质量提升提供了参考依据。     

8622H齿轮钢的开发

8622H系美国AISI标准钢种，主要应用于制造各种重型汽车、重型挖掘机、重型吊车及其他重型机械的传动齿轮。南京钢铁联合有限公司采用电炉－LF精炼炉－VD真空炉－320 mm×480 mm连铸工艺流程，制定了合理的内控成分，并强化电炉终点控制、LF铝脱氧造白渣、低过热度全保护浇铸等关键生产工艺，开发生产了8622H齿轮钢，钢材性能达到纯净度高、组织均匀和淬透性带窄的高质量水平。     

二硫化钼牙包油在45-R牙轮钻机和WK-4挖掘机上的应用

一、问题的提出 45—R牙轮钻机和WK-4挖掘机是我矿穿孔和铲装的关键设备。钻机是通过回转减速箱对钻具施加几十吨的轴压和几百公斤·米的扭矩破碎矿岩,其减速箱中空轴齿轮承受了剧裂的冲击振动和突加载荷,仅使用一年就胶合、塑变、磨损如刀刃。二轴齿轮、电机齿轮一般寿命为3～6个月。由于磨损剥落的金属颗粒不断混入油中,不仅加快齿轮的磨损,而且四套滚动轴承也引起剥落和断裂现象。虽然在减速箱底部安装了永久磁块     

太重大型挖掘机进军有色行业

太原重工继成功研制出具有完全自主知识产权的WK-20、WK-27、WK-35、WK-55等大型矿用挖掘机、并先后在矿山投入使用后，2008年12月16日，太重大型挖掘机首次进入有色金属行业，成功与我国最大的有色金属样板矿山——江西铜业集团德兴铜矿联姻，签署了2台WK-35大型矿用挖掘机、共计1．5亿元的生产制造合同，标志着太重打破了国外大型挖掘机在国内有色金属行业长期垄断的历史，成为该行业大型挖掘机国内首家制造公司。     

H55液压挖掘机故障分析与改造

对Ｈ５５液压挖掘顶使用中出现的故障进行了分析，着重就挖掘机液压系统的散热回路进行改造，改善了挖掘机使用工况，效果显著。     

俄罗斯ЭКГ—12.5型挖掘机提升机构电传系统“推土机特性”的实现与改造

本钢从俄罗斯引进的六台ЭКГ－１２．５型挖掘机（ЭКГ－１２．５型挖掘机与ЭКГ－１５型挖掘机电气传动原因完全相同，仅铲臂长短差别而已。本文为方便叙述，统称ЭКГ－１２．５型挖掘机）在电气传动系统上全部采用运算放大器综合信号、可控硅励磁的直流发电机－电动机组拖动的方案，与本钢南芬矿现有的１９５－Ｂ、Ｐ＆Ｈ－２１００ＢＬ、ＷＫ－１０、ＷＫ－４等型号挖掘机相比有明显的不同，本文结合最近参加本钢俄罗斯电     

挖掘机推压齿轮传动的优化设计

露天铁矿广泛使用的挖掘机推压齿轮,因其传动设计不够合理,使这一基础件的使用寿命长期徘徊在三个月左右。为了提高其使用寿命,有关部门组织了技术攻关活动.为此,作者提出了该部件的传动设计优化方案.根据路易斯内切抛物线法并结合合理地设计齿根过渡圆弧,确定了齿根危险截面.考虑到齿根应力集中的影响,建立了以齿根最大弯曲应力为目标函数的数学表达式.该方案在保证原推压机构相关尺寸不变的情况下,以齿轮齿顶圆直径、中心距、齿顶厚、重合度和滑动系数为约束条件,建立了推压齿轮传动优化设计的数学模型.采用整实型变量转化,以推压齿轮的实践经验参数作为初始复形,用复形法求解,得到了令人满意的最优解.按优化设计方案制造的推压齿轮在矿山使用的结果表明,寿命提高3～4倍,达到冶金、机械两部“六五”规划的攻关目标,获得良好的经济效益。     

195B型挖掘机几种主体部件的修复改造

南芬露天矿从美国引进的１９５Ｂ型挖掘机使用期限超过规定的年限后，进入剧烈磨损阶段，几种主体部件损坏严重，不能继续使用，在大型挖掘机不能马上更新，而本型挖掘机的主体部件备件和图纸的情况下的，为解决生产急需，矿山专业技术人员对六种主体部件进行修复改造，恢复了原有功能，满足了生产需要，获得了可观的经济效益。     

зO-5124型液压挖掘机故障的诊断与维修

通过对зO-5124型液压挖掘机工作原理及其构造，进行深入细致地研究、分析,解决了液压泵、阀门存在的缺陷与隐患，保证了挖掘机的安全稳定运行。     

啮合齿轮的模数和齿数的合理选择

齿轮强度的校核计算可以得出，在保证啮合齿轮中心距不变、传动速比相近似的情况下，通过合理减小啮合齿轮模数和增加啮合齿轮齿数的方法，可以适量提高啮合齿轮的齿面接触强度。在实际应用中，用上述方法对啮合齿轮进行设计改进，可以解决齿轮由点蚀而引发疲劳失效的问题。     

特殊钢信息

特殊钢信息Ｘ９６２０１易切削渗碳齿轮钢易切削渗碳齿轮钢在我国尚属空白。国外在发展高强化齿轮钢的同时十分重视易切削渗碳齿轮钢的研制，尤其是日本，近年来发展很快。由于汽车齿轮的产量极大，齿轮制造行业普遍装备了高速程控机床，因此，对被切削材料的易切削性能提...     

高速线材04H轧机减速齿轮断裂分析

应用硬度检验，化学分析及金相分析等方法对高速线材轧机减速机大齿轮断裂原因进行综合分析。结果表明，齿轮在制造过程中的机械加工不当，使齿轮产生磨削裂纹，渗碳层不均匀，在齿轮工作过程中裂纹进一步扩展导致齿轮断裂。     

WK-35大型矿用挖掘机出厂

由太原重型机械集团有限公司自主研发的WK-35大型矿用挖掘机于2007年4月18日举行了出厂验收仪式，并在现场进行了空载试车。WK-35矿用挖掘机是大型露天矿山开采设备，斗容为35m^2，起重臂长度17．68m，适用于3000万t级的大型露天煤矿、铁矿及有色金属矿山的剥离和采装作业。本台WK-35挖掘机将交付神华集团准格尔能源公司哈尔乌素露天煤矿使用。     

合理选择啮合齿轮的模数和齿数

在保证啮合齿轮中心距不变、传动速比近似的情况下，通过合理减小啮合齿轮模数、增加啮合齿轮齿数的方法，可以适量提高啮合齿轮的齿面接触强度。在实际应用中，用上述方法对啮合齿轮进行设计改进，可以解决齿轮由点蚀引发疲劳而失效的问题。     

高强度齿轮钢的开发

本文根据外刊资料，综述阐述了汽车用的高速高强度齿轮钢的开发情况。从齿轮的特性。齿轮的破坏机理出发，探讨了合金设计和新钢种的开发状况。重点阐述了高强度齿轮钢，特别详细的介绍了高弯曲疲劳强度齿轮钢，耐点蚀齿轮钢和０．１８Ｃ－０．７Ｍｎ－１．０Ｃｒ－０．４Ｍｏ高强度齿轮钢的试验研究结果，最后还简要的介绍了喷丸技术在提高齿轮钢强度上的应用情况。本文可供开发新型的高速高强度汽车齿轮用钢参考。     

二齿差摆线传动的实际应用

在要求传动准确、可靠、稳定性较高的传动系统中，一般齿轮传动往往是不能胜任的。另外，一般齿轮传动还存在受力状况不均匀、齿轮弯断、齿轮胶合等破坏形式。为了克服一般齿轮传动的缺点，目前，二齿差摆线传动已广泛应用于工程实际中，它可以提高整机的传动扭矩，使齿轮受力状况得以改善，使传动更加平稳、可靠。     

我国齿轮钢的生产与应用

叙述了我国近年来汽车齿轮钢的需求量；MnCr，CrMnTi，CrMnB，CrNi，CrNiMo，CrMo，Cr系齿轮钢的质量要求和生产工艺，以及重点齿轮钢炼钢厂的年产量和主要齿轮制造企业的应用状况和发展前景。     

成形法加工齿轮技术的探讨

阐述了齿轮刀具有主要类型和工作原理，探讨了指形齿轮铣刀的设计方法，并指出成形齿轮刀具的渐开线齿形通过计算机程序计算坐标，可保证齿轮加工精度达到8级。     

莱钢齿轮钢通过中国齿轮专业协会产品质量审核认证

近期，莱钢铬锰钛系列和铬钼系列齿轮钢已经顺利通过中国齿轮专业协会的第三方质量管理审核和产品实物抽样检验审核，产品完全符合CGMA001-1：2004《车辆齿轮用钢技术条件》，这标志着莱钢齿轮钢产品已经成为全国齿轮加工行业的优秀供应商，产品实物质量达到了国内齿轮用钢领先水平。     

浅析齿轮钢质量及热处理工艺对汽车用齿轮性能的影响

齿轮是汽车的关键传动部件，决定着汽车的安全性和舒适性。汽车用齿轮的生产工艺复杂，影响其质量的因素较多，综述了齿轮钢质量及热处理工艺对汽车用齿轮性能的影响。