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针对钻机底座在钻进中动特性差和振动剧烈的缺点,运用振动理论和测试原理,对ZJ15型钻机底座在实际钻井条件下的模态进行了动态测试。经信号采集、系统处理和模态测试分析,得到底座的频响函数曲线,并识别出200Hz以内的各阶模态参数。测试结果表明,采用4挡钻进时,底座振动剧烈的主要原因是钻台面上钻井设备的工作频率或工作频率的2倍、3倍接近底座的固有频率。通过测试钻机底座的模态参数,可相应调整钻井设备的工作频率,使之避开底座的共振频率;或测试现役底座的模态参数,调整结构的部分构件或质量分布,改变结构的刚度来改变底座的共振频率,从而减小振动。 相似文献
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介绍了功率谱密度法分析随机振动信号的基本原理,并用此法对ZJ-15钻机底座系统的随机振动测试了分析和处理,给出44个测试点在三挡和四挡及不同钻井深度时的主要频率、振动幅值和有效值。分析结果表明,四挡钻进比用三挡钻进时的振源幅大,三挡时的主要振源为电动机输出轴四挡时的主要振源为变速箱输出轴,钻台面上的振动比梁下部振动强列。为了减少振动,建议将同上钢板与上船连续实焊,将上船及传动底座和支架联结螺栓上紧 相似文献
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一种新的设计的钻机在满足功能需要的同时,应当满足整体拖移的要求,这一要求直接影响着钻机底座的结构设计。ZJ-15J型钻机满足了这一要求。文中较全面地介绍了ZJ-15J同对底座设计的要求,底座的结构及整体拖移的过程以及整体拖移带来的经济效益。 相似文献
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为开发沙漠边缘油田而研制成功的ZJ60L型石油钻机,可靠性和技术性能均高于国内在用的同类型钻机水平;新研制的部件均采用成熟的设计结构;所用零部件全部国产化,在保证可靠性前提下能与ZJ60D型及其它型号钻机的零部件通用;钻机设计符合GB1806—86及API有关规范要求;该钻机既能满足沙漠边缘钻井工艺要求,也能适应其它陆地钻井工艺要求。全机性能参数同美国同类型钻机比较,除柴油机功率略低些外,其余基本参数均达到同样水平。目前,该钻机正在塔里木石油勘探开发指挥部进行工业性试验。 相似文献
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简述了我国石油钻机的现状,认为我国石油钻机的设计制造水平上了一个新台阶。新型ZJ45L型钻机是在吸取了国内外先进技术的基础上设计制造的机械传动钻机。这种钻机在模块化设计,整体密封式并车链条箱传动,井架,底座以及气动控制等方面具有明显的优点,但也有许多尚需改进之处。最后根据ZJ45L型钻机的优劣,提出了机械传动机和旧钻机的改造升级以及研制新型钻机的基本方向。 相似文献
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前开口模型井架试验模态分析 总被引:2,自引:2,他引:0
在简述试验模态分析的基本原理后,通过模型井架的模态试验,获得了可靠的频响函数,并应用模态参数识别技术,获得了模型井架的动态特性参数,指出模型井架在动态特性方面存在的薄弱环节,包括上部抗扭刚度不足和中部及两前立柱抗弯刚度不足。 相似文献
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ZJ40/2250DB型钻机井架及底座静动态特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
根据ZJ40/2250DB型钻机井架及底座的结构特点,建立了三维有限元模型,应用有限元分析软件对井架及底座进行了静、动态特性分析。在静态分析中,按2种工况给模型加载,并获得了可靠的计算结果。在模态分析中,计算出前4阶固有频率及其相对应的主振型,并对各阶主振型进行了分析。通过对井架及底座的固有频率与钻机设计工作转速比较,得出前4阶固有频率都在转盘的扰动频率范围内,容易发生共振。建议在钻井过程中注意检测转盘转速,避免发生共振。 相似文献
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动态反褶积研究及效果分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前常用的反褶积方法有多种,这些反褶积方法都是基于传统的褶积模型,在做反褶积前,先要对衰减地震道做振幅补偿,因而在提高分辨率时具有局限性。在传统的褶积模型中,假设子波在传播过程中振幅不发生变化,实际上子波在传播过程中振幅是逐渐衰减的,因此需要建立能够描述子波动态传播的褶积模型。以动态褶积模型为理论基础,不需要对衰减地震道做振幅补偿,可直接实现分辨率处理。将对脉冲反褶积与动态反褶积结果进行比较,效果表明,动态反褶积方法具有双重功能:具有提高地震分辨率的功能;具有由于吸收引起振幅衰减的补偿功能。理论模型分析与实例计算验证了动态反褶积方法的正确性。 相似文献
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螺杆泵井地面驱动系统的有限元模态分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对螺杆泵井存在地面驱动系统振动问题,根据地面驱动系统的工作原理和结构特点,对螺杆泵井地面驱动系统结构进行了简化。利用有限元分析软件ANSYS7.0,选用四面体单元SOLID45,并采用映射网格与自由网格相结合的网格划分方法,建立了螺杆泵井地面驱动系统的三维有限元模型。采用子空间法,计算得到地面驱动系统的前8阶固有频率和主振型。将地面驱动系统的有限元模态分析结果与其工作频率进行对比分析,结果表明,某些工作频率与固有频率接近,从而引起系统较强烈的振动。通过振型图和动画显示,可直观地观察到螺杆泵地面驱动系统的动态特性和薄弱环节。研究成果为有针对性地改进地面驱动系统的结构提供了理论依据。 相似文献
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海洋平台上部组块机械设备动力响应评估是保障其结构安全和设备平稳运行的重要手段。针对某海洋平台复产方案中新增空压机和增压机的振动问题,制定了海洋平台上部组块机械设备振动评估技术流程,采用ANSYS软件建立该平台上部组块有限元模型,基于提出的分析流程,计算得到平台结构的自振特性。分析了平台结构的位移响应频谱,在修井和防窜两种作业条件下,分别对平台增压机和空压机不同组合工况下的振动响应进行评估。研究结果表明:增压机和空压机的激振频率均远离平台自振频率,不会引发共振;平台结构在不同工况下的振动速度和振动加速度均满足规范要求,复产设计方案可行;平台最大响应工况为增压机与空压机B组合同时运行,实际工作时,建议以空压机B为备用设备。研究结果可为海洋平台复产计划的顺利实施提供技术保障。 相似文献
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对油管排放装置传递机构的特点、运动形式和受力状况进行了分析,并通过优化设计得到了该机构主要结构的最优尺寸解,从而满足了油管在传递过程中必须始终保持平动和稳定,同时机构的能耗应最小的设计要求。设计分析表明:1.平行四边形机构可以用于油管传递机构,结构尺寸优化是设计的关键。2.机构中各杆件的长度对传动性能的影响不同,曲柄影响最大,连杆影响最小。3.零件的尺寸精度对机构的受力状态影响较大,最好成对加工。4.在抓放油管时应避开杆件重合位置,以减少冲击。 相似文献