底部排气弹射程标准化方法研究

分析底部排气弹射程标准化方程的现状，存在的问题，指出导致底部排气弹标准化射程夏季近，冬季远的原因，建立新的射程标准化计算方法。     

底部排气弹极限增程率与最大可能增程率的计算分析

本文从极限增程率和实际极限增程率的关系出发,引入了最小底排工作时间的概念.在对最大可能增程率的理论分析上,提出了底排工作段减阻率的弹道平均值的概念,并根据射程增加量与总阻减阻率之间的关系,给出了最大可以增程率的一个下限值及达到下限值的条件.并举例计算了极限增程率、实际极限增程率和最小底排工作时间,对底排工作段的各时间区段的排气参数进行了层权分析,给出了对增程率影响较为显著的底排工作时间段.最后提出了利用最大可能增程率进行底部排气弹弹道设计的一般方法.     

某底部排气弹弹丸阻力计算方法研究

以某底部排气弹大量实弹射击数据和解算其底排内弹道的基础上,用多项式最小二乘法的经验回归方法拟合出该弹底阻减小率经验公式,作为研究设计同口径复合增程弹的基础。     

大气环境温度对底部排气弹外弹道影响初步研究

着重从弹道的角度，通过大量的计算，分析了大气环境温度对底部排气弹外弹道性能的影响，解释了１５５ｍｍ底部排气弹最大试验射程夏季近、冬季远的现象，得出了一些有益的结论。     

底部排气弹射程标准化方法初探

讨论了底排弹射程标准化方法所满足的要求，分析了现行底排弹射程标准化方法存在的问题，对底排减阻模型进行了改进，并对试验数据进行了分析处理。     

底部排气弹射程与密集度统计分析

利用底部排气弹试验数据的统计分析法，研究影响底部排气弹射程与密集度的因素，得到了一些规律与参数的数值范围。     

底部排气弹实验数据分析

依据相似理论和量纲分析方法对影响弹丸底部流动的诸参数作了概要说明，并在此基础上重新归纳和整理了国内外的实验数据，以便在弹丸设计工作中参考。     

某底部排气弹提高射程途径的探讨

经过详细的论证，提出了在不改变火包及装药结构设计的前提下，进一步提高某底部排气弹射程的途径，邓设法提高底阻率或者进一步延长底排工作时间。计算结果表明；对底排弹的结构只进行小范围调整，达到预期的目标是完全有可能的。     

车轮形装药底排装置内弹道计算

根据底排弹的底排装置结构特点和车轮形装药的几何形状特征，推导了底排装置内装药燃烧规律的数值计算模型。计算结果符合底排装置内的燃气压力主为化规律，并与地面实验结果吻合很好。     

蒙特卡洛方法在底部排气弹散布计算中的应用

运用蒙特卡洛方法模拟计算了底部排气弹的散布，对研究减少散布的途径，具有一定的实际意义。     

底排弹底排装置内流场的数值模拟

利用不可压缩Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程组，耦合入ｋ－ε模型，对底排装置内流场作了数值模拟，得到了其内部时均速度场和压力场的详细分布规律，分析了底排装置内流场的结构特征及内部压力分布特征，并指出了形成压力分布不均匀的直接原因，计算了结果可为底排装置内弹道研究提供有价值的数据和分析结论，还可为底部区的流场计算提供真实而可靠的边界条件。     

提高底排减阻增程率的途径

计论了加质和加能对底排减阻和增程率的影响，指出提高底排燃气温度是增加减阻增程率的重要途径。     

弹底射流流场波谱规律数值分析

数值模拟了非定常底部超音速流混合物流场，给出了射流流场的宏观结构及其发展规律，分析了射流波谱特性，数值模拟精度合理，为此类流动提供了一种预测方法。     

底排冷空气排气参数对模型底部流场的影响

论述了底排冷空气条件下，排气率和排气口尺寸对模型底部中心线上压力分布和速度分布的影响．由实验结果可以看出，排气率和排气口尺寸对减阻率的影响主要是通过改变底部回流区的结构，进而影响混合层与外流的相互作用来实现的．     

环境温度对底排效应的影响

环境温度对底排效率具有显著影响，文中采用热主流风洞实验方法研究了这种影响。实验结果表明：随着来流温度的升高，底排减阻率下降，二者呈非线性关系；M数对底排减阻率的温度效应影响较大，M＝2.2时出现峰值，而排气率对其影响可以忽略。用实验结果计算环境温度对底排弹射程影响与射击实验结果一致，同时对其机理也做了简要分析。     

底排性能的环境压力效应

环境压力是影响底排性能的重要参数之一。由风洞实验获得来流压力、M数及排气参数等对复合底排药减阻性能的影响，以及药剂燃速和排气温度随静压的变化，并对变化的机理进行了分析。