预制拼装塔机基础在工程中的应用

通过比较分析预制拼装塔机基础与现场现浇固定混凝土塔机基础各自的优缺点,指出预制拼装塔机基础在产品生产、现场安装、造价、环保方面具有采用工厂标准化生产,产品质量高;现场安装、工期短、效率高;可重复回收利用,成本低;对环境无污染,绿色施工;对地基承载力特征值要求不高的优点。     

全预制装配式拼装结构在软土地区隧道工程中的应用

全预制拼装管节结构隧道具有施工精度高、协同化强、作业功效高等优点,在绿色建造方面,可以节约建筑材料、节能减排、环保、改善劳动条件和缩短施工工期.以上海市武宁路快速化隧道工程为例,从全预制隧道大截面管节吊装、拼装与顶推施工、管节预应力张拉等方面,开展全预制装配式拼装结构在市政道路隧道工程中的应用研究.采用吊装管节+顶推方...     

预制拼装技术在电缆工程中的应用及其前景分析

钢筋混凝土结构的预制拼装技术具有结构质量可靠、机械化程度高、施工效率高等特点,逐渐成为民用建筑和市政工程的研究和应用技术热点之一。随着城市建设水平的不断进步和人工成本的不断上升,预制拼装式电缆构筑物在电缆工程中也将逐渐展示出一定的技术优势和经济优势,文章基于电缆构筑物工程的施工工艺流程和结构特点,分析了预制拼装技术的具体内容、技术优势、应用研究现状及其应用前景,为电力行业开展相关的研究工作和技术应用提供参考。     

节段预制拼装技术在综合管廊工程中的应用研究

在建筑装配工业化发展的背景下,预制拼装综合管廊技术得到越来越高的重视,而在目前的工程实践中,预制拼装技术在综合管廊建设工程中的应用率不高.本文从预制构件与管廊标准横断面关系的角度,将工程中常见的预制拼装综合管廊分为节段预制、分块预制、叠合预制和组合预制等类型;分析了预制拼装综合管廊技术在应用中存在的问题;结合工程实践总...     

预制拼装技术在全地下式污水处理厂的应用

围绕预制拼装技术在全地下式污水处理厂建造过程中应用的可行性进行分析,对传统方案实施过程中的不利点进行充分的调查总结,通过对市场上多种预制拼装形式进行比选后,将钢筋桁架板作为应用方案,并从设计、施工、安全等方面进行分析计算、细化调整.结合深圳市埔地吓水质净化厂三期工程顶板施工中应用钢筋桁架板的成果案例,进一步论证了方案的...     

大型预制墩柱拼装技术在桥梁施工中的应用

针对某高速公路桥梁工程实际情况,为达到节地和节省材料等要求,桥梁下部结构施工尝试预制墩柱拼装的施工技术,对包含墩柱的起吊和翻转、墩柱的预拼装和垂直度控制、坐浆施工、墩柱吊装及套筒的灌浆及连接等在内的具体施工方法进行深入分析,提出不同施工阶段的重点,以此为采用相同技术方法的其他工程项目提供技术参考和借鉴。     

BIM技术在预制拼装综合管廊中的应用研究

简述了综合管廊的发展历史和BIM技术在综合管廊中的应用概况,分析了预制拼装综合管廊的特点,并以某工程为例,详细地从需求方面研究了BIM技术在预制拼装综合管廊中的应用。BIM技术作为一种先进的模拟工具,不仅可在设计、施工方面为城市预制拼装地下综合管廊提供极大的便利,同时还有助于提高生产、施工效率,提升工程质量。     

预制节段拼装梁在高架桥工程中的应用

中环线军工路高架桥处于交通繁忙的军工路交通要道,为此,在部分路段高架桥上部梁体采用预制节段拼装法施工,以满足快速、环保、不影响交通的要求。简要地介绍了如何根据桥梁跨径、横断面、架桥机吊装能力及运输等条件合理地确定节段的划分、剪力键的设置、预应力孔道接缝处的密封处理、临时预应力与永久预应力结构和预应力受力体系的转换等方面的内容。     

预制拼装技术在管廊隧道内部结构施工中的应用

近年来,全国各地城市综合管廊大力建设,管廊形式日趋新颖复杂。其中,管廊隧道作为管廊与隧道的一种合成形式,由于隧道内空间有限,内部结构施工困难。在此条件下利用装配式施工原理,介绍了管廊隧道内部结构预制拼装施工工艺,即利用在预制厂内加工生产管廊墙、板预制构件,生产完毕后将构件运输至隧道内进行拼装及加固,同时满足结构整体性及管廊气密性要求。     

化学灌浆技术在某改造工程中的应用

随着建算物使用周期不断增长,建筑物结构缺陷及裂缝不断增多。因此如何处理结构缺陷及裂缝成为工程技术人员研究的课题,以北京京广中心装修工程的应用实例,对在结构裂缝修补过程中化学灌浆技术原理、灌浆材料选择以及化学灌浆技术工艺流程、要点及效果等进行综合阐述。     

预应力加固技术在某改造工程中的应用

某高校体育馆依据新的使用要求,需将原建筑物第3层的部分柱拆除.对结构的分析和计算表明,新生成的荷载已超出原结构的允许承载力.通过方案比选,使用预应力技术对原框架梁进行主动受力加固,此种加固法既能增加构件的抗弯强度,又能提高构件的刚度并减少其挠度值.若对框架柱采取扩大截面加固法,则增加了框架柱的截面及配筋.整个加固设计中着重考虑节点的构造措施,确保新老结构能共同工作,以提高结构的综合承载力,使得在改造加固后建筑物的整体抗震能力不降低.施工方案设计中采取先加固后拆除的工作流程,无需设置大型的支撑结构,具有经济效益好、施工速度快、安全度高等优点.     

大截面核心筒重型钢筋骨架预制拼装技术在房建工程中的应用

突破传统房建施工模式,以中国海运大厦项目为研究载体,验证了大截面核心筒重型钢筋骨架预制拼装技术在房建项目上应用的可行性,并解决了诸如模块化加工、起吊、就位、微调、连接等技术难题,从而提高了施工效率,达到降本增效、绿色环保的目的。     

多级提升技术在某体育中心工程中的应用

某体育中心工程的体育馆和游泳馆屋盖采用多级提升施工技术.通过对提升系统的合理设计、施工过程的精确控制和整个施工过程的仿真分析,解决了多级提升的吊点设置及提升力控制的难题,确保了工程高质量完工.     

装配整体式预制拼装技术在明挖地下隧道中的应用

在大型及超大型城市中心区,在主干道路下方建造隧道的方法来解决交通拥堵问题已经成为城市发展、经济增长和交通脱困的无奈选择.但是,因受周边环境和交通功能的制约,该类隧道的建设大多数仍停留在传统的明挖现浇工法上.采用明挖施工方式对地下隧道进行施工,工法的工序复杂,施工周期长,对周边环境干扰大且时间长,人力、材料和机械损耗大....     

预制装配式女儿墙在某工程中的应用研究

某工程尝试使用了钢筋混凝土预制女儿墙并实施了装配式施工。通过对女儿墙构件优化设计、预制生产、运输堆放、吊运安装、灌浆固定等关键环节采取相应的技术措施和方法进行有效控制,达到了保证工程质量、提高效率、减少人工、绿色环保的目的。     

全预制拼装城市高架桥设计

桥梁预制技术因可加快施工速度、绿色施工等优点在市政桥梁中越来越受到重视。福州市新店外环路西段道路工程是福州北片区路网快速化重要组成部分,道路全长5040m,主线高架桥长1502.2m,其中大部分桥梁采用全预制拼装结构。上部结构采用钢板-混凝土组合梁,横向共11片组合梁,间距235m;钢梁高1600mm,桥面板分层浇筑,下层为预制结构,上层为现浇结构。下部结构为双柱式框架墩,双柱间距10m,墩柱和盖梁工厂预制,现场吊装,墩柱底和承台之间,墩柱与盖梁底之间均采用灌浆套筒连接。设计过程考虑装配式桥梁关键技术,计算结果满足规范要求。     

次轻混凝土在预制拼装快速修复技术中的应用

预制拼装快速修复技术最明显不足是预制板的自重问题。采用次轻混凝土能够一定程度地减轻混凝土路面板自重。通过分析混凝土拌合物的工作性及力学性能,确定陶粒取代率为30%时,次轻混凝土能够满足预制板的干缩、耐磨等路用要求,并且能够减轻混凝土板自重达200 kgm3。     

BIM及预制拼装技术在综合管廊建设中的应用

综合管廊在设计、施工、运维中由于涉及到的管线众多,构造复杂,建筑信息模型(BIM)技术凭借可视化、协调性、优化性等优点,可为管廊建设运营做重要技术支撑。本文主要介绍BIM及预制拼装技术在综合管廊建设中应用的关键技术及应用实例。     

探索参数化手段对全预制拼装高架BIM应用的提升

正1预制拼装高架与BIM技术城市高架是交通基础设施领域重要的组成部分。伴随着城市交通拥堵的日趋严重,城市道路改善需求增大,但传统建造方式在城市道路改造过程中又会加剧城市拥堵;因此城市高架路桥的工业化建造技术研究十分必要。全预制装配式桥梁技术本质上是将桥梁施工中部分现场作业转到预制厂,把传统按基础→墩柱→上部结构的顺序施工过程变成并行的工序。各类