城市地下道路隧道洞口与出口匝道安全间距研究

控制城市地下道路隧道洞口与出口匝道的间距对于保证地下道路和地面道路分流位置的行车安全具有重要意义。介绍了城市地下道路隧道洞口与出口匝道最小间距的各组成部分,建立了隧道洞口与出口匝道间距需求模型,计算了单向2、3、4车道城市地下道路隧道洞口与出口匝道最小间距推荐值,分析了隧道洞口与出口匝道小间距段行车安全影响因素,提出了相应的安全保障措施,相关研究成果可为地下道路设计工作提供参考。     

浅埋暗挖隧道下穿道路施工及监测技术探讨

地铁隧道施工经常遇到复杂的地质条件和严苛的周边环境保护要求,极易造成隧道坍塌,道路路面塌陷等安全事故。论文以青岛地铁某区间浅埋暗挖隧道下穿道路为实例,针对埋深浅、地质复杂、地下水丰富等难题,通过采取各种施工技术措施,加强施工过程中的监控量测,以此确保施工安全。     

浅埋偏压且下穿道路黄土隧道施工技术探讨

通过对太中银铁路穆村1号隧道出口浅埋偏压段且下穿地方道路状况的分析,采用回填反压、路面处理、洞内各施工步序距离等方案方法,确定了合理的施工技术方案,成功解决了隧道在浅埋、偏压及下穿道路所面临的综合不利问题。     

基于防灾视角下地下道路开发利用——以马来西亚吉隆坡地下道路为例

针对2011年6月6日起发生在我国重庆市、四川省、贵州省、广西壮族自治区、湖北省、湖南省、安徽省、江西省、福建省、浙江省、甘肃省等11个省市,因强降雨而引发严重洪涝灾害,造成人员和财产严重损失的现象,通过对马来西亚洪水灾害影响因素和洪水灾害等级的分析,阐述了利用地下道路开发主动防御灾害的理念,提出了不同洪灾等级下的地下道路防洪模式和内部安全设置措施。结合我国地下空间防洪的特点,总结了地下道路防洪的工程措施与非工程措施,并提出了利用地下道路防洪的对策和建议。     

商业建筑设计研究——以潜能商都为例

潜能商都位于重庆市铜梁区核心区商圈,是一栋商业和办公功能结合的综合体项目。该文首先介绍了项目的概况,分析了项目的区位和周边的环境以及配套设施,交代了场地的特征。通过对场地的分析,得到建筑的形体功能布局,并设计了建筑的标高和人行流线,车行流线以及消防流线。然后介绍了建筑内部的设计,包括裙房商场内部的商业模式、商场的业态组成与分布、消费者在商场中的水平流线与垂直流线、商场的防火分区与安全疏散流线,以及办公塔楼的设计,最后是建筑的立面设计。     

基于三角模糊故障树分析的隧道工程风险评估——以马峦山隧道洞口施工为例

为了使隧道洞口施工风险得到有效控制,建立了马峦山隧道洞口失稳的故障树,利用三角模糊数理论,确定了洞口失稳底事件的概率和重要度。同时引入模糊成本重要度的概念,结合提出的风险等级表,对马峦山隧道洞口失稳风险进行了评估。评估结果表明:洞口施工的总体风险等级为"Ⅱ级中度风险";在10个风险事件中,3个为"Ⅱ级中度风险",7个为"Ⅰ级,低度风险"。     

先秦岷江流域权力地位推想——以城池设置为主线

岷江流域及相关地区城池的存在、消失、等级地位和坐落位置变动与古代文献相互启发显示,早至仰韶时代后期,岷江流域的人群就协同中心位于河洛一线的权力单位,借助汉水对江汉平原及洞庭湖区施压.先秦岷江流域在不同时期与中原地区的权力关系不同,但应该早至宝墩文化早期,其已经成为中国不可或缺的一部分.着眼于变化,岷江流域与中原的权力关...     

城乡历史遗产保护理念下城市设计编制方法探索——以郑州商都历史文化片区为例

城乡历史遗产保护是较为复杂的城市历史研究和规划设计工作,也是“文化复兴”“城市双修”等工作的重要内容。城市设计无论在城乡规划体系还是在国土空间规划体系中都缺少相应的法律地位,其编制内容、编制成果具有较为灵活的特征。城市设计是实现空间布局结构优化、功能组织活力有序、风貌特色引导控制和历史文脉传承发展的有效途径,城乡历史遗产保护理念下城市设计以文脉认知为基础,以合理利用为途径,实现多元深入的空间管控为根本。该文以郑州商都历史文化片区为实证,探讨以文化遗产认知和价值挖掘为基础,整合文化遗产保护、城市设计和开发控制等方面的内容,探索城乡历史遗产保护和城市发展相协调的城市设计编制方法。     

城市中心区遗址公园保护与展示规划探索——以郑州商都历史文化区遗址公园规划为例

遗址公园作为一种遗址保护利用形式在实践中被广泛采用,城市中心区遗址公园规划面临着更复杂的场地条件和更多元的遗址保护与展示要求。本文以郑州商都历史文化区遗址公园规划设计为例,从系统和要素两个层面探索城市中心区遗址公园规划中关于遗址保护与展示的策略和方法。     

人行立交设置条件与选址探讨——以厦门市钟宅路钟岭路口天桥为例

随着社会的发展,道路上的车辆越来越多,这就要求建立更多、更安全的人行立交。文章结合实际案例分析了人行立交建设的要点,提出了人行立交设置条件的建议,并优化了选址地点,以此望能建设安全、高效的人行立交。     

浅析隧道洞门造型对洞口整体景观的美学导向——以厦门市主要隧道景观工程为例

隧道洞口景观是城市文明上升到一定程度的重要标志,也是城市特色最客观的文化载体。其中,隧道洞门作为洞口整体景观的主要构造物,直接反映出城市总体风貌和品位,对城市形象的传播至关重要。本文就厦门市已建成的一些具有代表性的隧道工程为例,研究探讨隧道洞门造型设计在洞口景观塑造中,所起到的美学主导作用。     

可持续的街道综合整治规划探讨——以郑州市嵩山路道路综合整治为例

城市街道是城市的魅力所在。城市街道空间良好秩序的营造,临街业态的梳理,交通、市政基础设施的配置以及环境小品设施的布局等,都成为增强城市交往空间的活力、提升环境和文化品质的重要内容。本文从现实出发,结合实际建设项目取得的经验和教训进行反思,对建设可持续的街道空间提出观点和看法。     

盾构隧道下穿立交桥的施工与监测——以西安地铁1号线下穿西二环立交桥为例

西安地铁1号线汉城路站—开远门站盾构区间隧道近距离下穿西安市重要交通干道西二环立交桥,穿越前对立交桥基础采取了加固措施,穿越过程中采取了有效、必要的技术措施,确保了盾构机安全顺利穿越西二环立交桥。     

以天津滨海高新区为例探讨生态型道路景观设计

探讨生态绿化设计与城市道路景观设计的关系,强调生态保护理念在道路景观设计中的重要性滨海高新区二期道路绿化工程为例探讨当今生态道路绿化工程的设计要点。     

城市地下空间规划若干问题探讨——以常州市为例

文章主要探讨了城市地下空间开发利用应注意的问题,提出应注重先决条件分析、注重功能类型的合理选择、注重生态环境保护、注重地上地下协调发展、注重平战结合以及注重近远期统筹安排,强调对地下空间资源的合理适度开发利用,并以常州为例进行实证,以希对兄弟城市的地下空间开发利用起一定的借鉴作用.     

道路附属绿地景观提升及改造初探——以烟台滨海路为例

如何打造功能齐全、适合市民休闲游憩的景观带成为业界众多学者所研究的新兴课题。本文以烟台市滨海路附属绿地景观改造工作为例,初步探索和研究了其改造理念、原则以及方案等,期望为其他城市景观建设工作带来启示。     

同址演替类历史城区的城市设计管控路径探索——以郑州商都历史文化区城市设计为例

同址演替类历史城区是我国历史城市中的典型案例,在中国快速城镇化的背景下,其浩瀚的历史文化淹没在建成环境中,本文以郑州商都历史文化区城市设计为例,提出保护型城市设计管控体系,实现保护规划与城市设计的双重叠加模式,构建以特定意图区为主的三级管控体系,期待为同类型地区历史文化保护与利用工作提供城市设计解决途径。     

基于存量规划的更新型城市设计——以郑州京广路地段为例

存量规划对实现我国土地资源利用总量和强度"双控"的要求至关重要。《郑州京广路地段城市设计》是基于存量规划的更新型城市设计,针对存量规划"空间复杂、权属复杂、任务多元、推进困难"的特点和困难,以存量挖潜为基础,综合评估存量空间;以市场机制为依托,全面盘活存量空间;以协调统一为原则,实现多项规划的协同编制;以具体实施为导向,进行详实具体的深度设计,探索科学完善的存量规划编制方法。