异径倾斜式液化石油气汽车槽车的容积计量

液化石油气汽车槽车作为一种高压容器 ,其充装量直接关系到使用安全。为了保证液化石油气汽车槽车的使用安全 ,通过计量检定 ,编制容积表 ,以确定其充装总容积和安全充装容积 ,并以安全充装高度来指导液化石油气的贮存和运输。国家计量检定规程ＪＪＧ６４１ -１９９０《液化石油气汽车槽车容量》 ,表述了直筒椭球顶式汽槽的检定方法。近年来 ,随着市场经济的发展 ,液化石油气汽槽逐渐向大容量、结构安全可靠的方向发展 ,异径倾斜式汽槽已逐渐取代了直筒小容量汽槽。但由于异径倾斜式汽槽形状特殊并有一定的倾斜 ,从而对其容积计量检定产生了…     

走出误区加强液化石油气充装站的计量管理

近年来 ,各级质量技术监督部门加强了液化石油气瓶充装的质量计量监督管理 ,规范了液化气瓶充装市场。但是 ,对钢瓶充装量及对液化石油气瓶充装站的综合管理特别是安全管理方面存在误区 ,使被管理者感到无所适从 ,影响了技术监督工作的权威性和有效性。误区之一 :液化石油气钢瓶型号规格是多少 ,其充装量就应该是多少。如ＹＳＰ -１５钢瓶 ,认为其充装量必须保证１５公斤 ,ＹＳＰ -１０钢瓶其充装量必须达到１０公斤。根据ＧＢ５８４２ -１９９６《液化石油气钢瓶》规定 ,ＹＳＰ -１５钢瓶其充装量为小于等于１５公斤 ,而不是必须等于１５公…     

浅谈瓶装液化石油气充装量计量管理

瓶装液化石油气是与人民生活息息相关的商品,其充装量的计量准确度一直是管理者和使用者关注的焦点。本文对瓶装液化石油气充装量计量的管理方式和存在问题的一些探讨,希望能为瓶装液化气市场的健康发展起到促进作用。     

加强监督管理 帮助出谋划策——鄞县液化石油气市场计量管理日趋规范

浙江省鄞县液化石油气市场秩序比较混乱。归纳起来主要表现在４个方面 :１ 短斤缺两严重。瓶装液化石油气充装量仅３０%左右合格。极少数充装量超过国家和省所规定标准的 ,但这种过量充装会影响使用安全。２ 钢瓶超期使用问题严重。７月上旬 ,鄞县技监局两次对煤气代充点进行检查 ,发现１５７只钢瓶中 ,居然有８４只超过了安全使用期 ,其中１１只竟“超龄服役”１０多年。３ 一些煤气代充点经营不择手段 ,扰乱了市场秩序。对到期钢瓶不组织重新检定 ,致使许多钢瓶超期使用。４ 石油气残液未严格按规定处理 ,使每瓶液化石油气的实际充装量不…     

浅论液化石油气充装站的灌装秤

分析目前液化石油气充装站存在的3种灌装秤的现状,提出用于充装液化石油气的电子定量灌装秤应归属于定量自动衡器,以及对应的检定方法。     

加强液化石油气充装量计量监督检验

本文介绍了液化石油气充装量监督检验方法。     

民用液化石油气安全使用要点

介绍了液化石油气钢瓶过量充装、瓶口对瓶口倒气和乱倒残液的危害性，钢瓶与灶具的正确使用。泄漏和着火的处置等应注意的安全事项。     

正确使用气钢瓶 保护安全最重要

近日,记者从福建省质量技术监督局锅炉压力容器安全监察处叶助光科长处了解到,全省已展开了一系列对钢瓶的专项整治活动。尤溪县对钢瓶实行塑封标识管理,严禁超期未检和不合格气瓶注入市场;福清市严肃查处超期未检钢瓶排除了不安全隐患;莆田市联手执法检查液化石油气的经销点,对未检的钢瓶采取强制送检;连江县推行液化石油气钢瓶塑料封口技术,明示充装站名、质量及电话等;宁化县开展气瓶安全专项整治活动,并就宁化县气瓶托管和充装、使用单位安全注册工作提     

宁夏质监局捣毁两家液化石油气充装“黑窝点”

近日，宁夏自治区质监局接到群众举报，吴忠市利通区东塔寺乡涝河桥村居民区和青铜峡市小坝镇张岗村出租房内有私自充装液化石油气现象。     

浅谈液化石油气使用安全管理

随着我国石油化工行业的高速发展,液化石油气是在工业生产中和居民生活中都具有重要作用的一种燃料和工业原料。但是,由于液化石油气具有较强的挥发性以及可燃性较高,对于液化石油气的存放以及使用过程中需要提高安全意识,确保安全。但是在液化石油气的实际使用过程中发现,液化石油气不论是在民用燃烧领域还是作为工业原料进行使用在安全管理上都有一些不足之处,从而为液化石油气的安全使用埋下了隐患。本文将就如何做好液化石油气的安全管理工作进行介绍。     

液化石油气站的安全管理探析

安全是人类最重和最基本的求,液化石油气行业的安全管理不仅对自身重,而是对社会稳定和经济发展产生重的影响。液化石油气的储存站点是安全管理的重点区,液化石油气具有易燃、易爆等特点,若是管理不善,随时都有可能引起事故,其后果不堪设想。因此,管理部门应积极投入,配齐相应的安全防范设施,加强防护监控,切实做到以预防为主,确保万无一失。本文就笔者根据多年的工作经验,对液化石油气站的安全管理进行探讨。     

浅谈瓶装液化气的收费计量模式

正瓶装液化气的充装是在具有固定场所的液化气灌装站内完成的,同型号的液化气钢瓶一般充装相同的体积,充装量标识于气瓶的封口标签上,液化气灌装站再以充装的容量为依据进行收费。譬如型号为YSP35.5的液化气钢瓶,按照GB5842-2006《液化石油气钢瓶》的规定,最大充装量≤14.9kg本地液化气站统一充装14.5kg,并按N元/14.5kg进行收费。液化气瓶型号     

液化石油气汽车槽车倾斜率的实际测量及处理

石油气是一种易燃易爆的混合气体 ,在一定温度、压力下呈液态 ,故液化石油气通常称为液化气。液化石油气汽车槽车（以下简称槽车）是运输液化气的主要交通工具之一。近年来 ,越来越多的大容量倾斜的槽车被使用。因为液化气具有较高的膨胀性 ,随温度升高而体积增大 ,而槽车又是可移动的 ,再加上罐体倾斜 ,因此承受更大的压力。为避免槽车内液化气装得过满 ,发生危险 ,必须给出安全的充装量 ,而槽车罐体倾斜率的大小和充装量的大小密切相关 ,因此槽车罐体倾斜的准确测量至关重要。一、测量位置的选取槽车的罐体是一钢制双面对接焊的卧式圆筒结…     

闽侯气罐车途径建瓯非法充装

从省质监局获悉,近日,一辆满载液化石油气的气罐车在建瓯城郊路边的盛丰饭店门口,用皮管与罐体连接直接向气瓶充装。当地群众发现后,马上向质监部门举报。质监执法人员赶至现场后查实,这辆液化石油气罐车属于     

浅谈液化石油气的储运安全

石油液化气作为一类新兴的燃料,近几年来也已经逐步的应用到了人们的生产领域和生活领域,然而在液化石油气运输和储存的过程中,仍然是存在着诸多的问题的,这也是我国石油气供应系统面临的最重要的问题。本文便对液化石油气的火灾危险性、液化石油气的储运方式以及液化石油气储运过程中的安全管理三个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国液化石油气的安全储运工作。     

气瓶安全与检验问答(六)

问 :我国共有多少个气瓶检验站和气体充装站 ?答 :据有关统计资料所载 ,截止 1998年 ,我国共有气瓶检验站 2 350个 ,其中无缝气瓶检验站10 75个 ,溶解乙炔气瓶检验站 2 74个 ,液化石油气瓶检验站 771个 ,其它焊接气瓶检验站 2 30个。我国共有气体充装站 10 76 9个 ,其中永久气体充装站 2 2 16个 ,溶解乙炔气充装站 6 77个 ,液化石油气充装站 72 0 2个 ,其它液化气体充装站 6 74个。问 :在用气瓶安全状况怎样 ?答 :在用气瓶的安全状况不容乐观 ,其现状是“使用管理不善 ,事故较多 ,人员伤亡、经济损失较重” ,有待继续加强气瓶充装工作的监督…     

有关查处瓶装液化气的探讨

管好瓶装液化气是关系到千家万户的大事情 ,作为技术监督部门 ,我们在实际操作中 ,可以从以下几方面着手 :１ 国家局于１９９８年４月１日以ＧＢ１１１７４—１９９７《液化石油气》取代了ＧＢ１１１７４———１９８９国家标准 ,但ＧＢ１１１７４—１９９７中仅对液化石油气的技术、取样、检验等做出要求 ,未对瓶装液化气的重量做出要求。但在实际生活中 ,许多液化气站（店）在经营中存在严重的少量问题 ,对此我们可根据ＧＢ１４１９３—１９９３《液化气体气瓶充装规定》 ,准确计量和严格控制充装量 ,禁止用贮罐减量法（即根据气瓶充装前…     

瓶装液化石油气净含量检验规则探讨

针对目前由于相关技术法规的缺失,导致瓶装液化石油气充装市场混乱,消费者权益受到侵犯,甚至行政执法的权威性受到质疑的状况,通过对现行检验方法的分析,探讨补充了瓶装液化石油气净含量的起点（真空还是标准状态）、空瓶瓶重允许偏差和残液允许量等问题;并提出了一种新的检验方法,即直接抽空钢瓶的检验方法。为瓶装液化石油气净含量检验法规的制定提供了借鉴。     

液化石油气的储运安全探讨

液化石油气是一种新型燃料,已广泛进入生活领域。液化石油气的储存和运输是石油气供应系统的重要环节,由于各种人为的原因和技术水平的因素,使得液化石油气的储运安全情况并不乐观。本文从液化石油气的安全储藏与运输方面进行论述,提出一些相关意见和建议。     

浅谈液化石油气钢瓶定期检验的重要性

一、前言 　　液化石油气作为一种优质高效的燃料,已经被城市和农村的广大用户所接受,发展前景广阔.液化石油气钢瓶作为盛装液化石油气的压力容器,其安全管理工作是十分重要的.国家规定,液化石油气钢瓶应定期检验,但居民、宾馆、饭店等用户使用的钢瓶绝大多数未按国家规定进行检验,有的甚至使用15年之久却从未检修过,液化石油气钢瓶的安全使用已成为一个社会问题,需引起我们的高度重视.下面笔者对液化石油气钢瓶安全问题进行分析,从而说明液化石油气钢瓶定期检验的重要性.……