预制组合箱梁节段混凝土收缩自应力分析

为了解预制组合箱梁节段中混凝土收缩对梁体各个部位受力性能产生的影响,结合一具体工程建立了组合箱梁的板壳—实体有限元混合模型,详细计算分析了预制组合梁节段在混凝土收缩作用下的受力情况,得到在混凝土收缩效应作用下组合箱梁中混凝土产生一定程度的拉应力,钢梁产生一定程度的压应力,应力分布规律复杂。进一步比较分析了混凝土板厚、钢梁底板厚度、预制混凝土桥面板宽度、预制节段长度等参数变化下混凝土收缩对组合梁桥受力的影响,得到预制节段长度对混凝土纵桥向应力影响显著,在斜拉桥中减少组合梁纵桥向节段长度能够有效减少混凝土的纵桥向收缩拉应力。     

钢-混凝土组合梁收缩徐变分析方法

钢-混凝土组合梁通过剪力连接件将钢梁和混凝土板连接在一起共同工作,其中钢材主要受拉应力,混凝土主要受压应力,能发挥两种材料各自的性能优势。对于钢-混凝土组合梁,混凝土板的收缩徐变导致结构的内力重分布。文中基于平截面假定推导出杆系单元下的组合梁混凝土收缩徐变效应的有限元分步计算公式;同时采用通用有限元软件ANSYS建立某试验梁的有限元模型,对试验梁进行收缩徐变效应计算,将ANSYS有限元计算结果与分步计算公式结果和实测数据对比分析。     

不同龄期混凝土收缩徐变对三塔结合梁斜拉桥的影响

为了研究混凝土桥面板收缩徐变效应对三塔结合梁斜拉桥的影响,以武汉二七长江大桥为工程背景,采用桥梁专业软件MIDAS/CIVIL,考虑不同龄期的混凝土板,建立全桥有限元模型,分析了三塔结合梁斜拉桥在收缩徐变影响下挠度及应力的变化。结果表明:混凝土的收缩徐变引起二七长江大桥主跨挠度增加7.6 cm,塔顶水平位移增大5.6 cm,同时也使钢主梁拉应力增加10.9 MPa,混凝土板压应力减小0.6 MPa。混凝土加载龄期越长,对三塔结合梁斜拉桥挠度和应力的影响越小,并在混凝土龄期达到180 d后对斜拉桥的影响趋于稳定。     

钢-混凝土组合梁收缩徐变行为分析研究

钢-混凝土组合结构充分利用了钢材和混凝土的优点,被成功应用于许多高层建筑及大跨桥梁中。由于混凝土的收缩徐变,将引起结构内力和应力的重分布。对于组合结构而言,钢梁与混凝土板通过剪力连接键连接,其收缩徐变行为十分复杂。文章以钢-混凝土组合简支梁为研究对象,通过运用有限元分析软件Midas/Civil对组合梁的收缩效应和徐变效应进行分析,并通过对比分析结果得出结论。     

非对称独塔斜拉桥收缩徐变研究

对天水藉河大桥运用Midas软件建立杆系有限元模型,分析此类高强混凝土不等跨独塔斜拉桥成桥时刻及成桥若干年后收缩徐变效应对主梁的挠度、梁体应力及预应力的影响,结果表明:在成桥时刻,由于施工过程中混凝土收缩徐变效应引起的主梁应力最大可占梁体总应力的25%;成桥10年后,由收缩徐变效应造成的预应力损失超过50 MPa。     

桂林市南洲大桥组合梁徐变效应分析

钢—混凝土组合梁是由两种性质不同的材料结合所组成的一个整体,由于混凝土的徐变受到钢梁的约束,必然会使组合梁截面产生应力重分布及内力重分布,这种重分布会对组合梁的长期变形产生影响。本文采用有限元软件MIDAS对桂林市南洲大桥组合梁进行了徐变计算。徐变对组合梁应力的影响随时间的增长逐渐递增,但徐变影响速度逐渐减慢;钢梁上缘...     

大跨度混凝土斜拉桥收缩徐变影响分析及改善措施研究

对于大跨度的混凝土斜拉桥,收缩徐变效应对其使用性和安全性均产生不利影响。以上海市辰塔公路横潦泾大桥(主跨296 m的双塔三跨混凝土斜拉桥)为例,研究成桥后索塔、主梁及斜拉索在收缩徐变效应下内力、应力等受力状态的变化,分析其对桥梁性能的影响。最后提出改善大跨度斜拉桥收缩徐变影响的合理措施和方法。为同类桥梁的设计、施工和后期的管理养护提供参考。     

混凝土徐变效应对组合梁桥剪力钉的受力影响分析

对组合梁桥桥面板钢梁–混凝土板连接处剪力钉受混凝土板徐变效应影响分析，建立有限元模型，建立完整施工阶段，考虑不同位置、不同方向上剪力钉内力分布规律。分析得到：成桥15年后剪力钉受力受徐变作用的影响较小，工程中可不考虑；横、纵桥向剪力钉内力发展均从跨中处开始延伸，到达支点处出现内力峰值。成桥初期徐变效应对剪力钉受力行为影响最大，延长混凝土板存梁时间可有效减缓剪力钉受徐变效应的作用。     

部分结合连续组合梁受力分析

针对连续组合梁桥负弯矩区混凝土受拉容易开裂的问题,提出了部分结合组合梁的新方法,结合某具体工程采用有限元方法,计算了恒载作用下连接件布置在负弯矩区不同区段情况下组合梁各个部位的受力。研究表明:随着连接件布置范围的减小,负弯矩区混凝土应力逐渐减小,钢梁应力逐渐增加,连接件剪力逐渐增加,挠度略微增加,但跨中组合梁各部分构件的受力基本无影响;采用负弯矩区不布置连接件时上表面混凝土应力比负弯矩区全部布置连接件降低了25%,跨中钢梁应力影响能够控制在3%以内变化。另外采用部分结合组合梁在连接程度变化位置发生了应力集中现象,钢梁、混凝土、连接件受力均有增大的现象。     

考虑时变因素修正的混凝土斜拉桥换索前初态模型

为准确掌握混凝土斜拉桥换索施工前的索力和主梁受力状态,建立的换索施工前的初态分析模型,需要对其运营期间混凝土收缩徐变、预应力索应力松弛、恒载性超载等因素产生的影响进行评估。而混凝土弹性模量、徐变、收缩及预应力筋松弛等因素具有与时间历程和应力历史紧密关联的材料非线性特征,采用有限元增量分析是合理的选择。为此,在时间历程划分的基础上,推导了考虑材料徐变、松弛、收缩影响的弹塑性有限元求解方程,建立了时间增量步内单元计入徐变、收缩、松弛影响的数值函数表达式,给出了斜拉索损伤刚度修正的具体措施和恒载性超载影响计入的分析方法,建立的初态模型分析技术进一步改善了混凝土斜拉桥运营期的桥梁状态评估方法。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。