人行悬索桥工程设计与施工探析

为探究大跨度人行悬索桥的可实现性，文中以阿尔塔什水利枢纽工程为背景，以库区淹没复建的人行悬索桥设计为基础，结合悬索桥在施工过程中的施工方案，采用平行钢丝束与钢丝绳的结合进行设计，对缆索系统及桥面系结构的施工进行分析，得出了大跨径人行悬索桥复杂缆索系统的可实现性。研究成果可为后续大跨径人行悬索桥的设计提供理论参考。     

大跨悬索桥主缆空缆线形的有限元分析与探讨

主缆是悬索桥的重要受力构件，精确计算其空缆线形是悬索桥上部结构施工成败的关键。采用有限元软件ANSYS分析其空缆线形，得到的计算结果满足设计要求，得出了用ANSYS分析大跨度悬索桥主缆空缆线形可为设计和施工提供技术依据的结论。     

人行悬索桥设计及计算分析

文章基于有限元分析法对阿尔塔什人行悬索桥开展了设计研究,结合工程的实际特点、使用功能和建设条件等要求,对该桥的结构体系、索塔、主缆、吊索、锚碇、加劲梁等进行了综合设计,通过有限元分析软件Midas/Civil,创建了有关全桥空间的分析模型,并对结构受力进行了重点分析。研究结论可以为水利枢纽工程库区淹没区桥梁建设提出新的设计思路,为人行悬索桥的设计提供借鉴。     

简易人行悬索桥设计研究

简易人行悬索桥是指不设加劲梁的悬索桥。这种悬索桥的整体刚度较小,能够充分发挥主索抗拉强度大的优势,桥塔相对较矮,桥面系构造简单、施工相对容易、节省钢材、维护方便、造型美观以及工程造价较低,简易人行悬索桥在山区、旅游景区、渠道上很是常见,但是很多人行悬索桥只是凭借工程经验进行修建,缺乏系统的结构计算分析,造成结构不合理,安全性没有保证。以塔南二干渠0+400桩号处人行悬索桥为例,研究简易人行悬索桥的整体结构计算理论方法,细部构造及纵横断面设计等,不涉及大型桥梁设计软件,方法简单易学。     

ABAQUS在深基坑设计及施工中的应用

以大连地铁某车站基坑开挖为研究背景,综合考虑深基坑降水、开挖、内支撑架设及预加轴力等施工过程,以大型有限元软件ABAQUS为平台,采用相应的数值模拟技术对支护桩系统简化,对施工过程进行合理模拟,建立能够反应实际开挖施工的有限元模型,对各个施工过程进行计算;将有限元计算值与实际开挖过程中的监测值比较分析,验证模拟方法的正确性,得到支护系统的变形及内力随开挖过程变化的规律:支护桩最大水平位移随开挖深度的加深向下移动呈凸形,内支撑轴力在架设后一层时发挥作用最大。研究得到了基坑的数值计算方法的建模思路,可为类似基坑工程提供参考。     

跨度长达2英里的墨西拿海峡悬索桥

据美国《工程新闻记录》200卷6期(1978年2月)报道,设计者经过了28年研究后,提出了在意大利墨西拿波涛汹涌的海峡上兴建一座跨度为2英里长的悬索桥。它打破了世界记录1英里。工程估价为10亿美元。这个拟议中的悬索桥的主跨为10,824英尺,超过了2英里,它从意大利半岛的端部卡拉布里亚通向西西里。它的主跨比英国正在施工的恒比尔悬索桥的主     

悬索桥锚碇及地基基础中的力学问题研究动态

综述悬索桥在国内外的发展现状与前景 ,指出对锚碇系统进行详细研究的必要性 .在详细介绍锚碇系统传力过程的基础上 ,分别从锚碇系统的稳定性、变位、强度与温度应力、施工力学、优化等几个方面阐述锚碇系统力学分析的现状 ,讨论现有分析方法的缺点 .文末针对基础失稳的力学机制、长期变位中的蠕变特性、考虑结构与基础相应作用及场耦合的三维有限元模型、施工力学模型、参数确定、反馈设计等方面提出一系列有待解决的问题     

浅埋暗挖隧道施工过程数值模拟分析

为了分析浅埋暗挖隧道施工过程中围岩稳定性,以贵阳地铁１号线８标段浅埋隧道暗挖区间为 工程背景,运用ＡＤＩＮＡ有限元软件建立二维分析模型,对隧道中隔墙法施工过程进行动态模拟。结合 数值模拟结果与现场监测数据分析了施工过程中围岩应力、位移的变化情况,偏压作用及软弱夹层对隧 道施工的影响。研究表明,中隔墙法施工能够很好地控制地层变形,但该法中④部开挖对拱顶、地表变 形影响较大,施工时应引起重视。     

倒虹吸管回填土有限元分析

以南水北调中线工程宝丰至郏县段肖河东沟河道倒虹吸工程为背景,建立了管身及周围回填土的三维有限元模型,用ANSYS有限元软件,采用理想弹塑性模型Drucker-Prager本构关系,来模拟土壤间的应力-应变关系,对河道倒虹吸不同工况下对周围回填土进行非线性有限元仿真模拟研究,为以后相关设计和施工管理工作提供参考依据。     

基于温度场仿真的某悬索桥重力锚温控监测设计与实践

重力锚是悬索桥主缆的地下巨型锚固结构,这一大体积结构的混凝土浇筑施工过程成为控制工程建设质量的关键.以某悬索桥的重力锚建设为例,基于其特定气候环境,通过科学设计材料配比,并根据仿真方法模拟混凝土浇筑施工过程内外温度变化规律,形成指导施工和布设浇筑施工的温控测点方案;结果显示监测数据与仿真均呈现了重力锚浇筑施工温控过程的...     

近区爆破对土石坝安全影响分析

邻近坝区爆破开挖诱发的爆破振动对土石坝安全有不利影响,确定可靠的影响分析方法、拟定合理的爆破控制措施对保证土石坝安全具有重要作用。结合工程实例,通过建立有限元模型、施加爆破振动荷载,从坝体应力和坝坡稳定等方面分析确定合理的爆破安全质点振动速度限值;根据爆破试验监测数据和有关规程规范,提出爆破分区控制措施以及爆破施工过程中需根据监测成果同步调整爆破安全控制标准、及时修正爆破施工参数的方法。提出的分析方法和控制措施可为近区爆破对土石坝安全影响和拟定爆破分区控制措施提供参考。     

某连续梁桥悬臂施工过程的仿真分析

为了更好的控制桥梁线形,提供有效的桥梁施工立模依据,需要对桥梁的悬臂施工过程进行分析。以某连续梁桥施工监控项目中的实际情况为背景,运用通用有限元软件ANSYS建立桥梁结构的计算模型,对桥梁整个施工过程进行仿真分析,分析计算出的结果具有很高的实用性。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工过程的线性监控分析

通过新建郑州至万州高速铁路某特大桥(48+80+48)m预应力连续箱梁桥施工监控情况,论述了桥梁线性监控方法和施行步骤,以及桥梁结构线形监控的数据分析。通过模拟分析施工过程,并与现场实际工况进行比较,证明了最终计算结果的可靠性。最终数据表明,桥梁设计高程与实测高程之间的误差均在+15 mm和-5 mm之间,各合龙段高程较差均小于+15 mm,实现了桥梁施工的高精度监控。说明运用的理论模型能很好的反应桥梁主体结构的实际状态,运用的施工控制方法达到了很好的施工控制效果。     

混凝土斜拉桥索力优化与合理施工状态研究

以石家庄市仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,采用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算。研究在施工过程中以约束正装迭代法进行索力优化与合理施工状态确定的问题,建立各次张拉索力值与成桥状态控制参数之间的关系矩阵;以最小二乘法原理对施工过程中张拉索力值进行修正,通过迭代消除不闭合问题,从而可使施工索力得到优化,实现预先设定的成桥内力;并根据正装迭代过程中结构线形的变化,求出各个梁段在施工过程中合理的立模标高,从而为施工控制提供可靠的科学依据。     

强夯作用下土体动力特性的数值模拟

为了更加深入研究在强夯过程中夯锤与地基土的相互作用,运用有限元法模拟了整个强夯过程。在模拟过程中采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,同时将材料的非线性、大变形等因素考虑到模拟过程中,得到强夯过程中土体动应力和位移的变化曲线,并总结其变化规律和分布特征。数值模拟的结果与施工现场的实验数据基本一致,可以为强夯的设计与施工提供参考依据。     

跨南水北调总干渠桁架式系杆拱桥荷载试验分析

以南水北调总干渠上85m跨径的某钢管混凝土系杆拱桥为例,采用有限元软件Midas Civil建立该桥的空间有限元模型,根据移动荷载分析及动力特性计算结果,制定桥梁的荷载试验方案。通过全桥荷载试验与理论分析,对比检验了桥梁结构的设计与施工质量,评估了桥梁结构的承载能力,文中的荷载试验方法可为跨南水北调总干渠同类型桥梁评定提供借鉴参考。     

某变截面连续箱梁施工监控技术与实践

系统地阐述了变截面连续箱梁的施工监控方法,通过GQJS、桥梁博士两个软件对渝西南某大桥梁施工过程中应力状态、标高进行了理论分析。通过在现场布设相关测试元器件对控制截面混凝土的应力状态、温度及桥面标高的监测,结果表明,监测数据均在规范和设计要求的误差范围内,能够保证桥梁的施工安全。该施工方法与监控方案合理可行,可为同类型...     

混合有限分析法在桥墩水流数值模拟中的应用

在河道管理范围内布置桥墩时,较为关注桥墩对壅水和流态的影响,以柳州市局部柳江河道和拟建的维义大桥为例,分别建立大范围的河道和桥墩局部二维水动力数学模型,采用混合有限分析法进行了计算和求解。结果分析表明,维义桥的建设使局部河道产生壅水现象并对河势存在一定的影响。同时也证实了该方法在工程实际应用中的准确性和有效性。     

“另类单元生死”在大坝等结构施工仿真中的应用

ABAQUS/Explicit显式有限元适用处理高度非线性事件,但是ABAQUS/Explicit没有类似于隐式有限元的"单元生死"。为此,提出通过ABAQUS/Explicit模块中有限元模型和应力变形场等数据传递方式来模拟"单元生死",并将此方式定义为"另类单元生死"法。然后基于"另类单元生死"法,模拟了小湾拱坝的施工过程。计算结果与Ansys隐式计算相差不大,表明在ABAQUS/Explicit显式有限元计算中,用"另类单元生死"法模拟施工正确而且实用。