句容市赤山湖堤防道路纵向裂缝成因分析与治理

堤防裂缝是堤防工程中常见的病害之一,若不及时治理,会影响到堤防工程的稳定和防洪安全.本文从堤防的应力分布、土层膨胀性、堤身土组成等方面探讨了句容市赤山湖湿地公园堤防道路纵向裂缝的成因.研究表明:裂缝多发生在拉应力深度内,土层具有弱膨胀性、堤身土组成存在差异、堤基存在沉降变形大的软弱土层是堤防纵向裂缝形成的主因.纵向裂缝...     

城市防洪堤与城市道路结合工程的设计探讨

在总结工程实践经验的基础上,从设计原则、堤路布置、堤基处理、路堤、路面结构、工程运行管理等方面,对堤路结合工程的设计要点及技术措施作初步探讨,提出以防洪为主、兼顾交通的原则,路堤可用河砂填筑,路堤压实优先采用重型击实标准控制,道路路面结构优先采用改性沥青路面等工程建议。     

机械戽水密实粉砂技术在绍兴县标准海塘工程中的应用

介绍绍兴县口门丘北堤标准海塘工程概况和工程地质以及挖掘机机械戽水密实的原理、方法及效果等。针对绍兴县口门丘北堤标准海塘建设中预估沉降较大的现状,采用挖掘机戽水密实粉砂土堤基和堤身,取得了堤基堤身预沉排水密实,工后沉降变形大幅度减小的效果,确保了标准海塘建设的施工质量。     

水利堤防工程与环境地质问题

正堤防工程建设的目的是对那些未达到防洪防汛的堤防进行加固。堤防工程出险,多是因为江河冲刷力度过大、软弱堤基变形沉降、堤身脱皮滑坡等原因造成的。某些堤防防洪标准不够,出现漫堤溃堤的现象。因此,在对堤防工程进行设计加固时,要提升堤防防洪的标准,并对出险堤段做好加固。在堤防工程建设时,环境地质会影响到堤     

防洪工程坝体堤基高程确定及方案比选

堤基高程的确定及堤基型式的选择对于防洪工程的安全运行具有极其重要的意义,如果设计不到位,便会引发渗流问题或渗透变形问题,甚至危及整个防洪工程。坝体堤基设计过程中,必须充分考虑堤身断面、堤身填土性质、堤基地质条件、土层结构和性质、地形条件等因素,笔者在此基础上对黄羊滩达汗防洪工程坝体堤基高程进行了计算,并对两种可能的方案进行比选分析。     

黄河大堤的现状,问题及加固措施

黄河大堤堤线较长，堤基地质情况复杂，主要工程地质问题有渗透变形，液化，沉降与不均匀沉降以及老口门等，堤身存在着土料复杂，碾压不密实，隐患多，防洪标准低等问题，因此堤防加固在黄河下游防洪工程中占有重要地位。加固措施有抽水洇堤，压力灌浆，放淤及吹填固堤，减压及导渗，地下截渗等，并已取得显著效果。今后还应大力开展新材料，新技术的引进推广工作，加强隐患探测技术的研究试验，积极推进吹填固堤与引黄泥沙相结合，     

塑料排水板在堤基工后沉降量中的应用

罗源湾开发区松山片区大、小获片防洪排涝工程采用塑料排水板进行堤基处理,加快了堤基固结,减短了沉降时间,在施工期完成主要沉降,同时提高了堤基的抗剪参数、承载力等强度指标,增强了堤身的稳定指标。     

高速公路单侧拓宽的高路堤变形规律分析

高速公路进行高填路堤拓宽时,新老路基结合部会出现差异沉降、路面裂缝等病害。为掌握差异沉降的规律,基于D-P本构模型,采用有限元法分析了新路堤作为附拓荷载对老路堤及地基变形的影响,并将有限元数值模拟计算结果与现场监测数据资料展开对比。分析表明,拓宽路堤的填筑将会引起老路不同位置的过大附加差异沉降,老路堤靠近中心线附近出现略微向上和向内的位移;老路肩有较大的水平位移指向道路外侧;新路堤靠近坡角处出现较大的水平位移并指向道路内侧,最大沉降位置出现在拓宽后路基表面的中心处,并逐渐向外移动。     

多种渗控措施在赣抚大堤加固工程中的应用与分析

在赣抚大堤堤身与堤基防渗治理过程中,设计针对各堤段不同的地质条件与渗流险情情况,分别采取了射水造墙、深层搅拌等多种不同的处理措施,取得了较好的效果.介绍赣抚大堤堤身与堤基防渗的设计与分析,为优化今后类似工程的防渗设计进行交流与探讨.     

山区河道堤防工程渗控措施研究 ——以金沙江丽江段新建堤防工程为例

山区河道堤防堤基及堤身土层多由透水性较强的非黏性土构成,汛期易产生渗透破坏和堤基渗漏,在堤防工程设计中需考虑一定的防渗排水或加固补强措施.以金沙江丽江段新建堤防工程为例,对采取不同渗控方案的堤防断面进行了非稳定渗流计算,对堤身及堤基渗透稳定性进行了分析,并结合堤后农作物特性进行了淹没分析,提出了针对典型山区河道堤防较为...     

浅析南京市长江干堤应急加固工程堤防填土方案

长江干堤应急加固工程主要在原有堤防的基础上加宽、加高,对堤后加固、堤前加固、调直段堤防、河口封堵段新建堤防分别制定了方案,并付诸实施,同时设置观测点,跟踪观测沉降和变形,保证了施工进度满足计划要求,使堤防在汛期充分发挥了防洪排涝作用。本文对此加以论述。     

高速铁路软土路基沉降试验研究

高速铁路无砟轨道的高平顺性对路基的工后沉降提出严格要求,在软土地基上修筑无砟轨道路基需要对地基进行有效加固。对原京沪高铁昆山路基试验段进行重新堆载预压,通过路基顶面及路基底面沉降观测,对浆喷桩、粉喷桩、塑料排水板真空预压及砂桩四种软基加固效果进行分析及工后沉降预测。得出路基本体的竖向变形较小,工后沉降主要有地基沉降引起;复合地基的加固效果要好于排水固结法;复合地基中加固效果优劣排序为砂桩、浆喷桩、粉喷桩;四种加固方法的工后沉降均满足铺设无砟轨道的要求等结论。为高速铁路路基设计及施工提供一定的借鉴作用。     

城市路堤结合工程设计浅析

路堤结合是城市防洪堤与城市道路有机结合的建设模式,文中结合实际工程经验,从设计原则、路堤布置、堤基处理、路面结构、工程建设管理等方面,对路堤结合工程的设计要点和技术措施作初步探讨,对关键问题进行了研究,提出了路堤结合可采用的一般布置形式、路堤等级及压实度采用标准、堤基处理及新老路堤的衔接、路面结构的选择等工程设计建议,可供同类工程参考.     

多元法处理大型储罐地基

储罐区所处场地位于长江漫滩阶地,原为电厂的粉煤灰堆场.对罐区回填的粉煤灰层采用全场地的低能级强夯处理,然后采用振冲碎石桩处理深部软土,并利用储罐的充水检验进行充水预压,并对预压的全过程进行检测和控制,以达到提高地基强度满足大型储罐设计地基要求的目的.     

南京江宁区长江干堤应急加固渗控方案

基于稳定饱和渗流基本理论,采用等效连续介质模型,建立了南京市江宁区长江干堤有限元模型,对垂直防渗墙、黏土铺盖、排水褥垫以及深层搅拌桩等4种渗流控制措施进行了分析和比较,并计算了堤体及周围土体的渗流特性和渗透破坏情况。计算结果表明,采用(混凝土)防渗墙和利用深层搅拌桩处理可达到堤防防渗和加固的效果。     

沮漳河堤防地基渗流控制设计周静，李红霞，卢少为

选取堤防典型地基断面,结合历史险情对不满足抗渗稳定要求的堤段,采用相应渗流控制措施,通过渗流场计算选择经济合理的防渗排水设计方案,为沮漳河堤防地基处理提供了可靠的依据,可供类似堤防及堤基处理设计提供参考。     

海岛大型能源项目场平工程设计的关键技术研究

本文根据某海岛核电项目的工程实践,对海岛大型能源项目场平工程设计中的关键技术进行了研究与分析。根据不同边坡工况对开山边坡防护提出了对应稳定分析方法,确定采用合适的综合防护方式,并辅以动态设计及信息化施工;根据围堤使用要求,确定合理设计标准,并综合比选堤身结构形式、护面结构及地基处理方式,提出了爆破挤淤震动相关控制措施;针对场地回填区软土厚度差异较大、回填厚度大等特点,确定合适的回填区地基处理标准,并综合比选地基处理方案,提出了减小差异沉降的措施;同时考虑场地总沉降及差异沉降对取排水管涵结构内力的影响,通过数值模拟分析,提出了回填区管涵地基处理方案与建议。本文研究可为海岛大型类似项目场平工程提供设计参考和技术支撑。     

基坑开挖对珠江堤防安全影响分析

广州轨道交通某中间风井位于珠江前航道管理范围内.为确保堤防安全,首先建立考虑多土层的土体参数随机场模型,其次建立基坑开挖的二维和三维有限元模型,研究基坑开挖前后堤防结构应力与变形变化情况,最后采用蒙特卡罗方法对堤防结构的变形进行概率统计分析.结果表明,基坑开挖后,堤防结构应力略微增加,堤顶竖直位移在2.5 mm内,变异...     

海堤施工期变形控制标准的研究

变形控制是确保软土工程安全施工的重要手段,变形控制标准在路堤工程中研究较多,但在海堤工程研究却为鲜见。基于某海堤的实测资料对海堤工程的变形控制标准进行了研究,对沉降速率、水平位移速率及两者的比值分别进行了分析,提出了相应的控制标准。研究结果对于海堤工程施工过程中变形控制标准的建立及指导类似工程的施工具有重要意义。     

荆南长江干堤堤基防渗加固措施

讨论荆南长江干堤堤身的土质状况,对堤基土层结构进行分类,通过渗流计算提出荆南长江干堤典型断面堤基防渗加固处理措施。针对荆南长江干堤堤基土层结构的特点,提出堤基防渗加固处理的原则:堤防防渗加固方案的选择必须顾及堤基土体的物理力学性质,以及堤基周围的人文及地理环境要素,同时应考虑到用于堤防加固处理的经费,通过多种方案的比较,找出其中最合理的方案;当透水层上的覆盖层较薄且透水层较厚时,应采用盖重的方法进行堤基防渗处理,必要时增加排渗井或减压沟,以增强堤基的防渗效果;当透水层较薄且透水层下为基岩或有较厚的相对弱透水层时,可采用全封闭式防渗墙或半封闭式防渗墙进行堤基防渗;若透水层特别薄且透水层的颗粒较细时可采用土工膜进行堤基防渗,以节约堤基防渗的成本。