受火时间对钢筋混凝土板柱节点的力学性能影响

主要依据Ｓａｌｅｍ等人的试验,采用有限元软件ＡＢＡＱＵＳ模拟板柱节点在火灾时的温度场分布,以及在不同受火时间和不同板厚下节点处的力学性能。为了测量板内温度的变化,设置了４个测点,离受火面的距离为０ｍｍ、３３．３３ｍｍ、６６．６６ｍｍ、１００ｍｍ。数值模拟得出各个测点温度随着受火时间的增加而升高,随着离受火面距离增大而减小,测点２、３、４最高温度相比测点１依次损耗了４２．２２％、６３．５０％、７８．５６％;１００ｍｍ厚的楼板相比常温下极限承载力依次降低了１１．５３％、１９．３１％、２５．７３％、３３．９４％、４０％、４６．３６％;相比较常温下的位移分别增大了１５．６％、２１．９％、２８．１％、３４．４％、４３．８％、５６．３％;当板厚由１００ｍｍ增大到１２０ｍｍ时,在常温下节点的抗冲切性能可以提升２６％左右,在高温下,其抗冲切性能最大可以提升４０％左右。因此,随着受火时间的延长,板柱节点越容易发生冲切破坏;增加楼板厚度可以提高节点的抗冲切性能。     

板柱与梁板结构受力性能对比研究

以某工程为算例,分别选取合理板柱与梁板结构计算模型,按照相关规范进行大型广场在平时工况与战时工况顶板各构件承载力计算,并对其两种结构型式的受力性能分析对比,以总结出地下人防结构顶板的适用原则,为实际工程设计提供参考依据。     

抗冲切元件对板柱节点受力性能的影响

为了研究不同抗冲切元件对板柱节点的破坏形态、刚度和延性的影响,用ＡＢＡＱＵＳ有限元软件 对配有六种不同抗冲切元件并受不平衡弯矩作用的板柱节点进行有限元分析,研究结果表明:抗冲切锚 栓不仅能有效的提高节点的受冲切承载力,又能改善节点延性;普通抗冲切剪力架可明显提高节点抗冲 切性能,腹板开洞的剪力架可改善节点的延性。设抗冲切元件后,各试件实现冲切面的外延,破坏面发 生在元件内或元件外,对板柱节点实际工程施工提供理论指导。     

合成纤维改善钢筋混凝土板受弯性能的试验研究

通过掺有合成纤维钢筋混凝土板的受弯性能试验，对不同纤维掺量的钢筋混凝土板的受力和变形性能进行了比较分析，分析认为在正常使用荷载水平下，合成纤维能有效改善混凝土板的开裂形态，增强其变形能力．     

板柱节点火灾中力学性能数值模拟

为了研究火灾中板柱结构的传热过程及力学性能，模拟分析板柱结构的破坏过程及裂纹开展情况。采用ＡＢＡＱＵＳ软件对钢筋混凝土建立了相应的传热分析模型和热－力耦合分析模型。数值模拟发现，模型数值模拟值与现场试验值吻合较好；不同受火时间及不同保护层厚度对板柱节点的温度场和极限承载力有不同的影响。结果表明，不同受火时间对板柱节点内温度变化影响非常大，随着构件受火时间的增加构件内温度提高越大；不同的保护层厚度对楼板的钢筋温度值影响非常大，随着保护层厚度的增加，相应的钢筋温度在减小；板柱节点随着受火时间增加，相应的极限荷载在减小；分析了火灾下板柱结构的破坏裂纹扩展情况和应变云图的变化规律，为进一步建立板柱结构整体模型研究受火失效机理奠定了基础。     

钢纤维钢筋混凝土单向板受弯试验研究

通过尺寸为500 mm×100 mm×2 000 mm的3块掺钢纤维和1块普通钢筋混凝土板的受弯试验,得到板在各级荷载下挠曲线、荷载—跨中挠度曲线、裂缝开展情况及破坏形态。结果表明:掺入钢纤维可以提高钢筋混凝土单向板开裂荷载、屈服荷载、极限荷载以及刚度和弯曲韧性,有效阻滞板裂缝的开展;钢纤维钢筋混凝土单向板的刚度呈三阶段变化,破坏形式为受拉钢筋屈服,与普通钢筋混凝土单向板一致。     

鞍形板加强Y型圆钢管节点受压性能分析

运用有限元分析软件ANSYS对支管轴向压力作用下的鞍形板加强Y型圆钢管节点进行数值计算,研究了几何参数对加强型节点的受压极限承载力的影响,认为设置适当尺寸的鞍形垫板能够增强Y型圆管节点承受荷载和抵抗变形的能力。     

水轮发电机组励磁变副边三相电流不平衡分析和处理

励磁系统涉及电气系统及其自动化、电子技术、自动化控制等交叉学科,为维持发电机的机端电压、控制无功功率的分配、提高同步发电机并联运行的稳定性发挥至关重要的作用,励磁变副边三相电流不平衡故障的分析和处理,可以为运行维护工作提供排查故障的思路和方法,缩短励磁系统故障时间,进一步提高设备安全稳定运行水平。     

浅析电量不平衡的原因

分析天生桥一级电厂电能计量装置存在的问题、电量不平衡的原因,以及改进措施的经验,对探索提高电能装置质量有一定的参考价值。     

某钢管混凝土柱结构受火仿真研究

为复核某水电站主厂房新型钢-混凝土组合结构受火性能,通过ADINA仿真分析软件计算对该结构进行了分析研究,结果以实际指标表明随温度升高逐渐恶化,结构承载力逐渐下降,此研究为耐火设计提供了依据。     

型钢混凝土受弯构件开裂弯矩的计算初探

从两方面探讨了型钢混凝土受弯构件开裂弯矩的计算,推导了计算公式,并将计算值和试验值进行了比较,计算值与试验值基本吻合。     

CFRP外包膨胀混凝土组合梁的抗弯性能

预应力混凝土结构在抗裂和抗渗方面都有着天然的优势,然而复杂的张拉工艺和严格的锚具制作制约了其在实际工程中的应用和发展。为研究出新型预应力结构,提出了CFRP外包膨胀混凝土组合梁技术,并对5根膨胀混凝土组合梁(SHCC)和5根普通混凝土组合梁(PCC)进行了抗弯性能试验研究。试验主要考虑了混凝土的种类、CFRP片材的层数和布置形式。试验结果表明,在CFRP增强方式相同的情况下,SHCC试件比PCC试件表现出了更好的延迟开裂、控制裂缝宽度和承受荷载的能力。组合梁的承载力随CFRP配筋率的增加而增大,然而过大的配筋率会使组合梁的破坏形态由弯曲破坏向弯剪破坏转变。在配筋率相同的条件下,相比CFRP对称布置,偏心布置CFRP组合梁试件表现出的抗弯性能更加优越。     

铰接板桥铰缝疲劳性能试验研究

为研究不同构造的铰接板桥铰缝的疲劳性能,采用深铰缝和浅铰缝两种形式的铰接板桥进行试验研究,通过对跨中铰缝顶底部混凝土的横向应变规律及铰缝内部横向连接钢筋的应变规律进行对比分析,对铰缝的疲劳性能进行研究。试验结果表明,在200万次疲劳荷载以前,由于疲劳幅值相对较小,随着疲劳次数的增加,完成一定疲劳循环后施加静载时铰缝混凝土及钢筋的应变值逐渐减小,应变值的变化趋于更加稳定。当疲劳次数超过200万次后,由于疲劳幅值的增加,疲劳荷载对浅铰缝的破坏产生较大的影响,而对深铰缝则未产生较明显的影响。因此,超过一定幅值疲劳荷载是造成浅铰缝破坏的一个主要因素,深铰缝构造的抗疲劳破坏性能要远好于浅胶缝构造的抗疲劳破坏性能。