DF4B型机车接触器加装过压吸收片产生的不正常现象原因分析及建议

1 问题的提出 随着对机车监控要求的提高，铁道部对所有DF4B型机车要求改装LKJ-93型监控装置，在改装时明确要求：在机车控制电路中相关电磁接触器线圈和继电器线圈上并联过电压吸收片，以减少线圈失电时释放的过压干扰监控装置正常工作。     

内燃机车电路感性负载过电压的抑制

结合DF4型、DF8B型机车运用中出现的问题,阐述了感性负载过电压产生的原理。介绍了几种常用抑制网络,并根据机车电路中感性负载的使用情况,提出了适合机车电路感性负载过电压的抑制措施。     

气缸垫厚度与气门下陷量对压缩压力的影响

1问题的提出 2003年以来,我们段中修的DF4B型机车多台发生柴油机排温高故障,特别是DF4型9227号机车,柴油机总管排温达到630℃,各支管排温均在550℃左右.     

机车励磁整流柜二极管击穿的应急处理方法

1问题的提出乌鲁木齐机务段配属担当干线货运的DF8B型机车214台、DF4B型机车190台、DF4C型机车20台,担当客运的DF11、DF4DK型和DF4DK准高速型机车共68台,每年均发生6～8起励磁整流柜二极管元件击穿故障。因乘务员在途中无法处理,造成机破,扰乱了     

一起DF4型机车电气火情的原因分析及预防措施

1概况 2005年4月24日,我段DF4B型1129号机车值乘45070次货物列车于凌晨00:04到达向塘机务段向西折返段,1点10分司机断开机车所有电源开关并锁好所有门窗离车,2点50分左右DF4B型1464号机车对DF4B型1129号机车进行了库内调车作业,3点30分向西折返段行修人员发现DF4B型1129号机车电器间发生火情,造成了直接经济损失约25万元.     

一起接地继电器动作后机车不卸载的原因分析

对DF4B型9095号机车多次出现司机控制器主手柄回零位时接地继电器动作且机车不卸载,且当断开机控2K后卸载的故障原因进行了分析。从中找出故障处所,并得到彻底解决。     

DF4型机车典型故障的判定及处理

1问题的提出 叶柏寿机务段是一个由蒸汽向内燃转型刚刚过渡完毕的机务段,共配属内燃机车64台,其中:DF4B型机车56台;DF4B改进型机车2台;DF5型机车6台.追溯转型过渡阶段的1998～2002年的4年中,机车先后发生柴油机的主机油泵、活塞连杆组、主轴瓦、连杆瓦和机车动轮不转等故障共计21件.其中17件造成机车在牵引途中发生机破事故,占故障总数的81.0%,严重干扰了正常的运输秩序.     

机车轴箱轴承外圈故障多发的原因分析及应对措施

分析了DF4B型机车轴箱轴承外圈故障多发的原因,提出了预防故障发生的措施。     

DF8B型机车冷却水异常耗费的原因分析及对策

1前言 我们段担当北京南-隆化、北京北-隆化、丰台西-隆化区段客货运列车牵引以及沿途站调车作业的任务.为适应铁路跨越式发展的需要,在2002年4～12月间,先后配属了由资阳机车厂制造的DF8B型机车28台,机车牵引方式由原来的DF4型机车双机重联牵引改为DF8B型机车单机牵引,DF8B型机车已成为我们段货运列车牵引的主型机车.该型机车的运用,有效地减少了能源消耗和人员配备,提高了运输生产效率.与此同时,由于担当区段线路的特殊性,长期工作在高负荷工况下的柴油机的质量问题逐渐开始暴露,特别是其冷却系统的冷却水异常消耗故障,直接影响了检修及运输生产的正常秩序.     

一种难以发现的DF_（8B）型机车冷却系统故障

从柴油机本身分析了DF8B型机车冷却系统冷却能力不足的故障,提出了在大修DF8B型机车柴油机时应对气缸外壁面的传热性能给予高度关注。