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根据摩托车排放测试结果对我国摩托车排放现状进行了介绍,对我国排放标准的发展历程及趋势进行了说明,并分析了摩托车排放控制技术方案. 相似文献
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鉴于柴油的品质在短期内无法达到汽车国3排放法规的要求,为了满足柴油汽车对国3排放法规的要求,对轻型、中重型柴油机上使用的电喷系统进行了分类和分析,认为电控共轨系统和电控单体泵将是满足国3排放法规汽车的主要匹配电喷系统;以BOSCH公司的产品为例,从较好、较差路况及油品环境2个方面,分析了国外电喷系统对柴油滤清器过滤精度的要求,认为恶劣环境下使用的重型卡车对柴油滤清器的过滤精度要求最为苛刻;结合公司研究开发的经验,从柴油滤清器在供油系统中的配置,以及柴油粗滤器和精滤器的设计要求3个方面,提出了可以满足国3排放法规的柴油滤清器的设计思路. 相似文献
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柴油机以其热效率高、油耗低等优点得到了广泛的应用,轿车柴油机化已成为汽车行业的发展方向。为此,探讨了柴油机各种减少排放污染物的措施,着重论述了含氧燃料对在用柴油汽车排放特性的影响。 相似文献
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汽车排放法规实施过程中一些问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
通过分析国外实施汽车排放法规的特点以及我国强制性排放标准和法规的实施情况,对我国汽车排放标准和法规体系在实施过程中一些问题进行了探讨。 相似文献
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柴油性质与柴油机排放的关系 总被引:7,自引:0,他引:7
1 前言 柴油机和汽油机相比具有更好的经济性、可靠性、动力性和较低的CO、HC排放,但其NOx和微粒排放较后者多。十几年来,国内外对柴油机排放的控制已经取得了很大的进展,在1997年全国对21种柴油机(其中8种为引进机型)进行了排放普测,检测结果见表1。 从表中的检测数据可看出不同柴油机的排放情况相差很大,有的已经达到了我国排放法规与欧洲法规接轨的中期目标(见表2),有的却相差甚远。要满足排放要求,一是淘汰落后机型,二是进行技术改造,如燃料系统的改进、燃烧室与进气系统的优化和采用增压中冷、高压喷射… 相似文献
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生物柴油排放性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用单缸、四冲程、水冷、直喷式柴油机对豆油乙二醇乙醚酯和菜籽油乙二醇甲醚酯生物柴油进行了发动机台架试验,将生物柴油与0#柴油混合,B0、B50和B100(生物柴油在混合燃料中的体积百分含量),研究了在2300r/min和2000r/min工况下柴油发动机废气排放情况,结果表明碳烟、CO、HC排放明显减少,NOx排放略有增加。 相似文献
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简要介绍了柴油油品中影响排放的主要成分。通过具体实例,即用匹配GW2.8TC柴油机的皮卡车,分别用均不含添加剂的欧Ⅲ专用柴油和普通柴油在同等条件下按GB 18352.3—2005进行了轻型汽车常温下冷起动后排气污染物排放试验。并对排放物中的CO、NOx、HC和颗粒物PM进行了比较。 相似文献
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车用柴油机排放物有害成分的分析与控制 总被引:4,自引:0,他引:4
分析了车用柴油机排放物中有害成分的构成及其形成机理,探讨了各种减少排放污染的策略与措施。试验表明,通过对车用柴油机采取排气净化措施:前处理、机内净化和后处理,可大大降低碳烟的排量及NOx的生成量。 相似文献
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降低车用柴油机排放技术的措施及实现 总被引:7,自引:2,他引:7
为减少汽车带来的排气污染,许多国家均对车用柴油机制定了相应的排放法规。较详细地介绍了相关处理的折衷技术措施。对目前控制柴油机排放的技术措施和实现情况进行较全面的分析。最后提出了一些有待进一步深入细致的研究和广泛应用的技术措施。 相似文献
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本文论述了柴油机NOX 排放物的危害及其控制的必要性,探讨了NOX 的生成机理,介绍了各种柴油机NOX 排放的控制技术,并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。 相似文献
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介绍柴油机低排放设计技术的发展现状;分析了低排放设计所涉及的主要研究内容和关键技术,为提高现有柴油机产品的设计水平指明了改进方向。 相似文献
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