塔式起重机计算机辅助设计研究与开发

基于面向对象思想和Visual C++软件开发平台,探讨了人机交互设计中的软件界面构造,数据交互与数据库技术。探讨了利用ADO技术等对数据的交互操作、处理、存储与重用,有利于设计过程的连续性和成果的重用。     

液压起升机构起升过渡过程的仿真研究

液压起升机构起升过渡过程的仿真研究建立并分析了液压起升机构在起升平面内的三质量三自由度的非线性振动模型。用数值方法求解了系统拉动方程级。对不同输入下的系统动态过程进行了仿真研究。给出了起升动载系数的计算方法     

从C到C++编程模式的快速转变

C++是目前使用最普遍、效率最高的计算机语言。文中结合C++程序设计课程的教学实践和工作实际中用C++开发软件的一些体会,讨论了从C到C++编程模式的快速转变的教学思路,给出了从过程化到面向对象教学难点的解决方法。     

超前支护液压支架四连杆机构的优化设计

针对目前液压支架在升降过程中顶梁运动范围过大的问题,根据四连杆的设计要求,计算了四连杆机构的各部分尺寸,通过C++的MFC编制应用程序对四连杆机构进行了计算机优化设计,得到了支架顶梁运动曲线及顶梁的最大运动宽度为29.9 mm,满足顶梁运动轨迹最大宽度在70 mm的要求。     

带式输送机关键零部件多方法参数化协同建模研究

为提高矿山机械企业设计关键零部件的效率,缩短开发周期及促进技术创新,综合运用UG/OPEN C、NXOPEN C++、Block UI Styler等二次开发工具,在VS2012集成开发环境下,进行3种参数化方法协同建模研究,分别为:基于UG OPEN API与NXOPEN C++的参数化建模、基于模型表达式与NXOPEN C++的参数化建模、基于JA录制与NXOPEN C++的参数化建模。在3种参数化建模方法的协同支持下,开发了带式输送机参数化建模设计系统并且以某零件的参数化过程为例,从开发代码量、适用对象和适用范围等6个方面对3种方法进行了全方位的对比,为不同复杂程度的矿山机械零部件进行特异参数化设计提供理论基础。     

塔式起重机起升机构模糊优化设计

针对塔式起重机起升机构的设计实例,在模糊数学的基本理论基础上采用模糊优化设计方法求解。根据常规优化设计,建立了模糊约束条件。在满足承载能力和传动比分配要求条件下,以起升机构的减速器中心距最小为优化目标,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型,并给出了优化方法和结果分析。     

煤矿起重机起升机构智能化检验系统研究

针对当前煤矿起重机起升机构检验困难、操作复杂等问题,对煤矿起重机的起升机构、起升机构检验参数进行了分析,研究了一套由计算机软件控制为核心、配合单片机、传感器、无线接收器等硬件组成的智能化检验系统。整个智能化检测系统能够完成对煤矿起重机起升电机功率、起升瞬时加速度、加速时间、制动器动作时间、制动器下滑量的检测。该智能化检验系统经过反复实测与理论分析后,基本上可以达到国家检验标准。     

基于VC++的采煤机监控系统设计

针对基于Visual C++的采煤机监控系统设计进行分析,根据实际情况对采煤机的运行状态进行及时的调整。该系统的监控管理软件以工业控制软件Visual C++为基础,并运行于Windows环境。文章对采煤机监控系统进行了深入分析,介绍了采煤机监控系统的设计原理及其功能模块和通用软件开发工具Visual C++。     

电动式集装箱起重机的改进分析

对现有的电动式集装箱起重机进行了改进分析,以液压驱动代替原有的电力驱动。主要介绍了改进后液压式集装箱起重机的结构组成和对液压系统的要求,并指出主要的研究工作,重点是起升机构、倾翻机构和液压系统的设计。     

胶轮车制动器端盖参数化的设计

利用Visual C++6.0和C++语言作为二次开发工具,以CAXA电子图板的EBADS作为二次开发平台,采用面向图形对象的程序设计方法对胶轮车制动器的端盖进行参数化设计,开发出一套制动器的端盖参数化设计专用程序,提高了制动器的端盖设计质量和效率。     

QTZ630塔式起重机起升机构优化设计

塔式起重机是工业与民用建筑施工中完成预制构件与其他建筑材料与工具等吊装工作的主要设备。通过对QTZ630塔式起重机起升机构的优化设计计算,提供了一些理论和实际的处理方法。     

护壁桩作为塔吊基础的理论设计及应用

通过鞍山第一高楼——鞍山国际明珠大厦深基坑护壁桩作为塔吊基础的理论设计及成功应用的工程实例,详细介绍了深基坑支护中护壁桩在作为基坑支护的主要结构的同时,又可以通过理论与实际的相互转化,从而又能承担塔吊基础载体的这一大胆设计,成功解决了许多狭小地带修建高层时塔吊安置的难题。以此理论计算为依据,可以举一反三,解决集中荷载在基坑设计中如何取值并且转化成模型,为今后类似工程提供经验。     

塔式起重机整体结构的有限元分析

根据塔式起重机的实际结构,利用ANSYS对其整体结构进行建模和分析。在建模过程中,对塔式起重机结构的简化、单元的选择、载荷的施加等进行探讨和分析,并在此基础上进行静态有限元分析,其结果对塔式起重机的后续分析有重要意义。     

塔式起重机的遥控改进研究

塔式起重机的手控操作存在种种问题,将遥控技术引入塔机势在必行。文章主要研究了QTZ63型塔式起重机的遥控化改进设计。重点研究了遥控操作塔机的具体要求、工作原理及无线遥控系统,最后介绍了QTZ63塔机无线遥控改进的关键技术。     

基于UG和ANSYS的2 500t自升式塔架的虚拟设计

介绍基于UG和ANSYS的2 500 t自升式塔架的虚拟设计过程。研究应用三维CAE系统UG进行参数化设计和虚拟装配以及应用有限元分析软件ANSYS进行结构校核的虚拟设计方法在机械系统设计中的作用。     

面向并行工程的产品变型设计系统研究

针对传统产品设计中一直沿用串行设计模式,知识重用率低、开发周期长、成本高等问题,研究了面向并行工程的产品变型设计技术。建立了以产品为核心的并行设计模式,构建客户端/服务器/工作站的网络体系结构的协同工作环境,应用PDM系统集成管理所有有关产品的信息及相关过程信息,对产品开发过程进行重组及集成产品开发团队,实现了多用户快速并行设计。以桥式起重机为例建立了面向并行工程的产品变型设计系统,结果表明,达到了费效比最优的联合设计。     

塔式起重机起重臂疲劳裂纹扩展的机理分析

塔式起重机起重臂下弦杆疲劳裂纹影响因素多,裂纹形成过程复杂。从塔式起重机起重臂的工作载荷和焊接残余应力特征出发,应用断裂力学理论分析了起重臂疲劳裂纹萌生点和疲劳裂纹的扩展过程。针对塔式起重机承受随机载荷的特点,应用时间循环法估算塔式起重机起重臂的疲劳裂纹扩展寿命。研究结果表明:疲劳裂纹在下弦杆与腹杆焊接处萌生;疲劳裂纹扩展的主要原因是交变应力与变幅小车循环次数的累积作用,并为现役塔机的安全评定提供了理论分析依据。     

自升式塔机装拆方案的编制及体会

主要介绍塔装拆步骤、技术措施、人员的配备、起重机械和车辆等配备安全措施及注意事项等内容     

SOM神经网络在塔式起重机常见故障诊断中的应用

塔式起重机的故障具有多样性,出现故障后,难于在较短时间内准确判别故障类型。通过SOM神经网络对输入样本进行"聚类",实现对故障模式的自动分类。据此对故障进行诊断,并在MATLAB环境下给出了塔式起重机故障诊断的具体实例。结果表明该方法可以对故障进行有效、准确地诊断,从而为塔式起重机的故障诊断提供了一种新的途径。