煤矿用液力传动车辆变矩器热平衡计算与分析

以传热学为理论基础,分析了煤矿用液力传动车辆液力变矩器的发热原因以及发热量的计算方法,利用Matlab软件建立煤矿用液力传动车辆防爆发动机与液力变矩器共同工作输入特性数学模型,编程计算二者的共同工作点。最后,通过WC8E煤矿用液力传动车辆验证数学模型与计算方法的准确性,计算在不同工况下液力变矩器的发热量,得出该车液力变矩器冷却系统需要的散热量。     

煤矿用液力传动变矩器热平衡计算与分析

以传热学为理论基础,分析了煤矿用液力传动车辆液力变矩器的发热原因以及发热量的计算方法,并在Matlab软件环境下建立发动机与液力变矩器共同工作输入特性的数学计算模型,结合实例根据产热计算公式计算不同工况下液力变矩器的发热量,最后由热平衡方程得出需要的冷却系统散热量。     

煤矿车辆液力传动系统热平衡研究与计算

通过分析煤矿车辆液力传动系统工作中的能量损失产热和强制水冷式散热过程,提出一种适用于煤矿车辆的液力传动系统热平衡分析与计算方法,以液力变矩器全工况范围内泵轮转矩和转速为目标,找到防爆发动机与液力变矩器的共同工作点是整个分析计算的关键,并运用MATLAB软件计算出整个共同工作范围内液力变矩器泵轮的转矩和转速,得出全工况下系统发热量,然后根据建立的热平衡方程,计算出冷却系统需要的散热量和油冷器的散热面积。以某WCJ5E防爆胶轮车为研究对象进行了实例计算,验证了该热平衡分析计算方法在煤矿车辆上的正确性与适用性。     

工程车辆液力传动系统的热平衡计算

工程车辆大部分采用液力机械传动,无论是从设计或者是从使用的角度,为了保证充分发挥液力传动的优点,除了进行合理的传动参数匹配以外,系统的发热也是一个不容忽视问题。特别象矿山车辆这种经常处于超负荷工作的车辆而言,发热问题尤其重要。很多车辆在使用过程中,由于液力传动系统油温过高,不得不停车降温,降低了车辆的有效工作时间。长期高温还使得系统密封件早期失效漏油、传动特性降低和机件早期损坏等。而系统的散热能力如果太高,使系统油温讨低．不能得到最佳的液力传动特性。如何保证液力传动系统的油温始终处于合理的范围,正确的使用…     

煤矿防爆车辆液力变矩器闭锁时车辆速度计算

对煤矿液力传动车辆专用闭锁液力变矩器进行分析,推导出闭锁液力变矩器动力学模型、数学模型和闭锁条件,提出了一种用于煤矿防爆车辆液力变矩器闭锁时车辆速度的计算方法,以WC8E(B)煤矿井下防爆无轨胶轮车为例进行了分析计算,验证了文中提出的计算方法,并与实际测试结果对比分析。结果表明:该计算方法能够很好地对煤矿液力传动防爆车辆闭锁车辆速度进行计算。     

液力变矩器传控系统的特性与应用

阐述了液力变矩器控制系统目前实用的几种组成方法和特性 ,有助于设计液力控制系统并拓展其应用领域。     

煤矿用防爆柴油机车辆动力性能匹配与计算

煤矿井下复杂的地质条件及恶劣的工况,对车辆动力性能提出了更高的要求,而柴油机与液力变矩器匹配的好坏就显得至关重要。在LabVIEW图形化的设计环境下,开发了柴油机与液力变矩器匹配计算系统,并结合某型煤矿井下车辆进行了实例验证。结果表明,柴油机和液力变矩器得到了较好的匹配效果,整车具有良好的牵引特性,能满足煤矿井下复杂工况作业要求。     

液力传动系统油温过高原因分析及预防

工程车辆液力传动系统常因系统环节处理不当出现油温过高现象,导致车辆不能正常工作.以WC5型胶轮车为例,对液力传动系统发热原因进行了分析,并提出了油温过高的诊断方法和预防措施.     

煤矿车辆防爆柴油机与液力变矩器匹配方法的研究

在分析煤矿防爆液力传动车辆防爆柴油机和液力变矩器匹配选型设计方法基础上,推导出了防爆柴油机和液力变矩器匹配功率、匹配扭矩计算公式,进一步提出了用解析法求解二者共同工作特性的方法,并以WC8E煤矿井下防爆无轨胶轮车为例进行了分析计算,验证了文中提出的计算方法,同时与井下工业性试验数据对比分析。结果表明:该计算方法方便、准确,更适合计算机编程计算,能够很好地对煤矿液力传动防爆车辆动力传动系统进行匹配分析计算。     

液力传动技术在工程机械上的应用

结合液力传动在工程机械上的应用，对液力传动的运行原理和自身特点以及在使用中注意事项作一简要介绍。     

矿用新型液力变矩器的特性分析

液力变矩器性能分析是研究和改善井下输送机的起动规律及起动条件,特别是液力变矩器的恰当应用改变了电机的特性,使输送机起动扭矩大大提高,解决了煤矿井下长期存在的重载下输送机难起动的问题,也为机械设备液力传动系统故障检测与维修提供一定的依据。     

基于盲数的柴油机与液力变矩器性能匹配计算

基于未确知理论中盲数的概念和运算规则，用LabVIEW语言编写了柴油机与液力变矩器的匹配计算程序。并以一装载机为计算实例，得到匹配后的输出特性曲线和牵引特性曲线。与常规计算相比，盲数计算结果给出了曲线变化的区间带，反映了客观实际的不确定因素，为柴油机与液力变矩器的性能匹配评估提供了参考依据。     

进口和国产变矩器及变速箱在无轨胶轮车上的应用研究

介绍了变矩器和变速箱国产化的背景和意义;对进口与国产变矩器和变速箱的基本技术参数和结构作出比较;对采用进口与国产双变的WC8E和WC5E胶轮车最高行驶速度、最大牵引力和最大爬坡角及应用效果进行了比较分析。     

矿用汽车液力变矩器与发动机匹配的研究

液力机械传动由于具有良好的乘坐舒适性、方便的操纵性、优越的动力性和良好的安全性等优点而在矿用汽车中得到了广泛应用。发动机与液力变矩器相结合共同工作时具有新的特性,可以视为新的动力源,其特性不同于单纯的发动机特性,它与两者之间的匹配程度有极大关系。即使一台具有良好性能的发动机,如果与液力变矩器匹配不合理,也不能充分发挥发动机的性能。本文就对液力变矩器与发动机的匹配进行研究。     

煤矿辅助运输车辆的液压传动

阐述了液压传动的调速原理,举例说明了煤矿辅助运输车辆上液压传动的应用和优缺点,探讨了使用中常见的问题及液压传动的同步和节能。     

6102防爆柴油机与315S变矩器的匹配计算

通过对6102柴油机和国产315S液力变矩器匹配计算,介绍了液力机械传动匹配的一般计算过程,为煤矿用防爆无轨胶轮车传动系统的设计和选型提供了方法和依据,证明了该型号柴油机和变矩器匹配合理性。     

TL180型推土机液力变矩器的故障与预防

液力变矩器是推土机传动系的重要组成部分,是确保行驶平稳和防止过载的关键部件。详细论述TL180型推土机液力变矩器常见故障、原因及排除方法,从经验角度阐述其拆装要领与技术要求,并对预防故障发生应采取的措施进行深入探讨。     

可调液力变矩器辅助调速电动铲运机性能匹配电算

介绍电动铲运机采用异步电动机与可调液力变矩器匹配的方案,通过加大速度可调范围,提高铲运机的动力性能和经济性能。