硬车削及其加工技术

论述了硬车削加工的特点，硬车削加工所需的条件，分析了硬车削应用不广的原因，从而指出了硬车削是一种高效洁净的工艺方法，具有广泛的应用前景。     

硬车削技术及其应用

分析了硬车削加工的特点、硬车削加工所需的条件以及硬车削技术在生产中的应用，并对其关键技术进行了探讨，指出硬车削技术是一种高效、洁净的工艺方法，具有广泛的应用前景。     

硬车削及其加工技术

介绍了硬车削加工的特点,硬车削加工所需的条件;分析了硬车削应用不广的原因,指出硬车削是一种高效洁净的工艺方法,具有广阔的应用前景。     

超硬刀具及其在硬车削加工中的应用

综述了硬车削加工中不同超硬刀具材料的物理性能和切削性能，阐述了它们在不同领域应用的特点。指出采用超硬刀具进行硬车削是一种高效、洁净的工艺方法，具有广泛的应用前景。     

以车代磨，前景广阔

以车代磨，前景广阔１．概述刀具材料的发展，车床及其零部件的改进，使硬态车削加工成为可能，并且可替代磨削加工，为某些淬硬零件的切削加工开辟了一个新的精加工途径。车削，迄今多半被作为粗（预）加工方法在工业中应用，车削后的零件再经过磨削加工，才能最终达到精...     

精密硬车削代替磨削加工的试验研究

简要介绍了精密硬车削在轴承行业的应用,以7016AC/TAP4轴承套圈为试验对象,从试样的加工精度指标和表面完整性分析精密硬车削的特点,证明了在轴承零件加工中精密硬车削工艺代替磨削加工的可行性。     

陶瓷刀具在精密轧辊硬车削加工中的应用

在论述硬车削及其加工优点的基础上,提出了在精密轧辊加工中采用硬车削取代磨削的方法。通过对陶瓷刀具的选用、加工机床的选用、刀具结构、刀具切削用量等方面的优化配置,可以实现精密轧辊的加工要求。试验表明,陶瓷刀具在精密轧辊硬车削加工中的应用效果良好。     

绿色制造中硬车削技术的研究及应用

硬车削作为一种新型的绿色制造中的干切削加工技术,不仅能避免切削液对环境的污染,而且能大幅度降低产品的生产成本,它已成为金属车削加工发展的趋势之一.主要分析和研究了硬车削的定义、特点、加工条件及其实际应用.     

以车代磨的绿色工艺

硬态切削是指采用超硬刀具对硬度大于50HRC淬硬钢进行精密切削加工的工艺。通常金属加工中,切削加工一般为软加工,即零件淬火前进行的粗加工。随着高硬度刀具材料和机床的发展,硬态切削技术得到了大量应用,目前硬态切削技术主要是指硬车削技术,即"以车代磨",而硬态铣削工艺应用较少。硬车加工中,通常采用涂层硬质合金刀具、陶瓷刀具和立方氮化硼(CBN)刀具在新型车床或车削中心上对淬硬钢进行精密车削,取代粗磨甚至是精磨加工。与磨削相比,硬态     

硬态车削机理的探索试验

对硬态车削时的两种加工状态（干车、湿车）作了比较，详细分析了这两种加工状态对于刀具的寿命和被加工零件表面粗糙度的影响及原因，得出了热软化效应应用于干态硬车的效果，并探讨了采用硬态干车削替代磨削加工或抛光加工，达到磨削或抛光所能达到的表面粗糙度的可能性。     

硬车削在滚动轴承套圈加工中的应用

分析硬车削的特点及加工条件,详细介绍了采用硬车削加工滚动轴承套圈时的机床设备、装卡夹具、刀具选择等参数的确定,采用正交试验法对试验中的切削速度、进给量和切削深度3参数的影响水平进行了分析,得出了以硬车削加工代替磨削加工的可行性。     

特大型调心滚子硬车削工艺试验探究

以某型风电轴承用特大型调心滚子为试验对象,制定硬车削工艺流程,在高精密数控机床上进行硬车削工艺试验.通过对硬车削和传统磨削两种工艺加工产品检测数据进行对比分析,验证了特大型滚子采用硬车削工艺加工的优势和可行性.     

淬硬轴承钢硬车削和磨削辅助加工技术研究

为提高轴承套圈表面加工质量及生产效率,在硬车削、磨削中引入了辅助加工技术。介绍热效应、冷效应、超声振动硬车削辅助加工技术,以及超声振动、冷效应、在线电解修整砂轮磨削辅助加工技术,分析了各辅助加工技术的优缺点,并展望了硬车削、磨削辅助加工技术的未来发展趋势。     

冷硬材料的硬车削技术浅析

分析了硬车削的定义、所需的条件以及硬车削技术在生产中的实际应用，指出硬车削技术具有广泛的应用前景。     

硬态车削加工技术

1概述所谓硬态车削是指利用高性能刀具对淬硬工件（55～65HRC）的车削加工。高性能车床及新型刀具材料的不断出现,使硬态车刻成为现实。硬态车削可达到迄今只有磨削加工才能达到的尺寸精度和表面质量。所以自甘世纪八十年代中期以来国内外相继开始研究这项技术,取得了很大进展。现已在某些加工领域替代磨削作为淬硬钢的终加工工序。硬态车削之所以受到重视,是因为同磨削相比它有很多优点：1）硬态车削适合柔性加工要求。车削更容易加工出几何形状各异的工件,工件能够在一台机床上一次装夹中被加工到合格尺寸,无需更换和重调,刀具调…     

Nd-Fe-B烧结永磁材料的车削加工研究

对Nd-Fe-B烧结永磁材料的车削加工进行了试验研究。用线性断裂力学的方法建立了硬脆材料车削加工时的材料去除模型。探讨了车削过程中背吃刀量、进给量和车削速度对车削力及加工表面质量的影响，采用多元回归分析方法得出了主车削力的经验公式，并给出了用于检验回归结果与试验结果符合程度的误差评判参数。分析了Nd-Fe-B烧结永磁材料车削过程中刀具的磨损状况，以及刀具几何参数对加工质量的影响。     

硬车削工艺技术的应用与实践

硬车削通常是指被切削材料的硬度在50HRC以上的零件加工。硬车削技术无论国内还是国外在工艺技术领域中都属于先进的前沿工艺技术。在国内,硬车削技术近几年来随着高端数控加工设备不断普及,设备精度和刚性不断提高,特别是高端数控车床的发展以及加工用刀具材质性能的不断提高而受到青睐。硬车削技术和传统的车削加工相比有着明显的优势,其利用先进的刀具材质和数     

精密硬车加工轴承套圈的表面完整性试验研究

针对磨削加工中套圈精密加工存在的不足,进行精密硬车削加工轴承套圈新工艺的开发,通过加工试验分析了精密硬车加工轴承套圈的表面完整性,探究了基准面平面度、刀具磨损量等工艺参数与加工精度的对应关系。基于精密硬车削套圈试样的表面粗糙度、沟道圆度、显微硬度、热损伤、金相组织、残余应力分布、加工效率等方面的研究,得出了精密硬车削可达到磨削加工精度的结论,且金相组织稳定,不易存在热损伤,具有可控的残余应力分布和较高的加工效率,有利于产业化生产高精密轴承。利用磁性卡盘装夹套圈,分析试样基准面平面度对精密硬车削套圈沟道圆度的影响,发现提高基准面平面度可以有效提高加工套圈的沟道圆度;分析了刀具磨损对硬车削套圈加工精度的影响,得出在精密加工阶段刀具磨损量是控制套圈圆度的重要监控工艺参数的结论。     

基于Deform的旋转车削与硬车削对比

介绍了一种新型加工技术——旋转车削,根据其加工特点提出有限元模型,并用有限元软件对旋转车削和硬车削进行模拟仿真,重点对比分析其等效应变、等效应变率、等效应力和温度。结果表明:在进给量相同的情况下,旋转车削模拟时产生的最大等效应变和最大等效应变率远远小于硬车削的相应参数;两者的最大等效应力比较接近;硬车削模拟时产生的最高温度不仅大于旋转车削,而且在进给量≥0.4mm时,最高温度超过其许用温度,这可视为在切削参数相同时,硬车削所加工的工件表面粗糙度值大于旋转车削。     

高速硬车削淬火钢的实验研究

通过改变高速车削淬火钢（Cr12）的切削用量，对切削力、切削温度、加工表面质量等进行了研究，结果表明合理选择切削用量，高速硬车削淬火钢可显著提高生产率及加工表面质量，并在一定程度上可取代磨削加工。