铁路货车专用拉铆销的研制

论文研究用于铁路货车基础制动装置等悬挂件的新型连接件,采用有限元法分析其力学性能,简述其加工工艺和试验方法。拉铆销的研制以解决铁路货车基础制动装置等悬挂件脱落、丢失等惯性质量问题,保证铁路货车运行安全。     

铁路货车专用拉铆销的研制

论文研究用于铁路货车基础制动装置等悬挂件的新型连接件,采用有限元法分析其力学性能,简述其加工工艺和试验方法。拉铆销的研制以解决铁路货车基础制动装置等悬挂件脱落、丢失等惯性质量问题,保证铁路货车运行安全。     

C80铁路货车专用机床控制系统的设计

1 项目及数控系统简介 GD400×280机床(图1)是我厂为北车集团齐齐哈尔车辆厂和内蒙一机北创公司开发的一种专用机床,用于加工C80新型铁路货车墙板的铆钉孔.     

铁路货车用拉铆销组装工艺及其应用研究

在铁路货车的整体结构中,车辆制动装置是不允许存在质量问题的,但是在实际使用中,往往因为连接失效,导致基础制动装置产生脱落的情况,这对于行车安全是巨大威胁.所以,铁路货车的连接就显得很关键.而在铁路货车连接中,拉铆销技术应用,可以将拉铆技术和圆销结构相结合,是目前铁路货车制动装置连接中的一种新技术.在具体的拉铆销组装中,...     

轻量化薄板无铆钉铆接的力学性能及接头断裂机理

轻量化作为汽车节能减排的重要手段,得到世界各国的高度重视。目前车身大都采用多材料混用,而异质材料用传统电阻点焊难以形成可靠连接。无铆钉铆接技术是一种冷成形连接工艺,避免了接头热输入问题,通过材料的机械自锁作用形成有效接头。文章通过控制铆接行程,凸凹模直径等参数对不同材料匹配的铆接试样进行拉剪实验。结合成形过程中力-位移曲线,研究无铆钉铆接接头的力学性能及断裂机理。研究发现,拉剪过程中铆接试样出现三种断裂模式,即上层板铆钉压溃,界面断裂和下层板铆钉塑性变形。其中,发生下层板铆钉塑性变形断裂模式的试样表现出更高的拉剪强度和较好的吸能效果。对于界面断裂、上层板接头颈部发生开裂,接头拉剪强度取决于上层板侧壁厚度。     

铁路货车车体整形机的研制

铁路货车车体的调直整形作业一直困扰着铁路车辆检修部门。研发一种能够适合铁路车辆段和站修进行调直整形作业的专用设备十分必要。本文介绍了研制整形机的目的、整形机的结构组成、工作原理及参数选择,介绍了该装置设计的思路和效果,实践证明该装置操作简单,维修方便,性能可靠,故障率低,能够满足生产需要。     

铁路货车车门拆装机的研制

本文介绍了研制货车车门拆装机的目的、拆装机的结构组成、工作原理及参数选择,介绍了该装置设计的思路和效果,实践证明该装置性能可靠,故障率低,它不但能降低职工的劳动强度,保证其人身安全,还大大提高了生产效率。     

铁路货车轴承磨合试验机的研制

随着铁路运输速度的不断提高 ,对铁路轴承质量也提出了更高的要求。在轴承出厂前进行一次磨合试验 ,可以大大提高轴承在使用中的可靠性 ,保证铁路运输的安全。1　试验机主体结构与性能　　该试验机以磨合为主 ,试验时只加径向力 ,轴承在稳定的径向力作用下运转 ,因此结构较为简单。试验机外形如图 1。图 1　铁路轴承磨合试验机外形磨合试验机有一根主轴 ,同时可以安装两套轴承。因磨合试验时间较短 ,装卸比较频繁。为了装卸方便 ,我们把磨合轴承安装在主轴两端 ,而把支承轴承放在中间。被磨合的铁路轴承是双列圆锥滚子轴承 ,在径向力作用下…     

无铆钉铆接的力学性能及失效模式研究

通过单个无铆钉铆接接头小试件在十字拉伸、搭接剪切和对接剥离工况下的准静态试验和动态试验以及不同加载角度下的准静态试验(0°、30°、45°、60°和90°),对无铆钉铆接接头的力学行为和失效特征进行了研究。试验结果表明,当剪切方向分力在合力中所占比例越大时,接头的强度越大,但对接头的延展性没有规律性影响。无铆钉铆接接头小试件在十字拉伸试验中发生了脱扣失效,在搭接剪切试验中发生了撕裂失效,在对接剥离工况下两种失效都有可能发生,有时两种失效会同时发生。同时在三种典型工况下无铆钉铆接接头呈现一定的应变率效应,动态试验的峰值载荷均大于准静态试验。     

铁路货车专用拉铆钉及套环试制工艺

针对我国拉铆钉的现状,重点介绍拉铆钉及套环主要性能指标,通过材料,工艺的分析,得出采用新的紧固方法势在必行。     

铁路货车心盘螺栓松动折断原因及改进

针对铁路货车心盘螺栓松动折断的问题，分析其原因，并提出防范措施。     

铁路货车轮轴自动除锈清洗机的设计与探讨

本文提出了一种铁路货车轮轴自动除锈清洗机的设计方案,介绍了其机械结构组成及PLC控制系统工作原理.     

微渣耐磨堆焊焊条的研制

研制了微渣耐磨堆焊焊条，发现当焊条药皮中加入一定比例的石墨后，能大幅度提高保护效果，焊道上渣很少，达到了多层多道焊不需清渣的目的，同时进行了硬度、磨损试验。结果表明：堆焊金属具有较高硬度和良好的耐磨性，达到了预期的目的。     

虚拟样机技术在某型直升机舱门锁上的应用

运用三维造型设计软件CATIA构建某型直升机舱门锁机构数学模型,通过接口软件实现与机械动力学仿真软件ADAMS的数据交换,在ADAMS中建立锁机构虚拟样机模型。对虚拟样机模型进行动力学仿真分析,通过验证锁机构开启特性和在开锁触盘上施加开启力,得到主要铰链处的受力曲线。说明虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信度。     

基于澳大利亚标准的铁路货车动力学性能仿真分析

介绍了澳大利亚AS7509.2铁路货车动力学性能评价标准及基于该标准设计铁路货车的优化设计万法,建立了该车的动力学模型并进行了动力学性能的仿真分析,通过与试验结果对比,验证了动力学模型的准确性.     

铁路货车横向非线性动态行为的理论与试验研究

运用车辆－轨道耦合动力学理论,建立三大件式转向架货车与轨道结构耦合动力学模型,详细考虑货车系统非线性特性,包括轮轨接触非线性、轴箱间隙非线性、楔块干摩擦非线性及转向架抗菱刚度非线性等。以我国广泛运用的转8A转向架货车为例,从理论上分析货车的横向非线性运动稳定性。结果表明,空车蛇行失稳临界速度仅为78 km/h。实车运行试验的结果表明,当该型货车空车以75 km/h速度在直线轨道上运行时,车体表现出剧烈的横向蛇行运动现象,蛇行运动主频为2.69 Hz,蛇行波长为7.745 m。     

一种吊球式机械矩阵的设计与实现

对一种吊球式机械矩阵的机电系统进行设计和研究,并对系统实现的关键技术包括吊球运动平稳性、机械传动的结构设计,以及控制系统的设计进行了详细的介绍和分析,最后阐明了这种机械矩阵的潜在价值和应用领域。     

影响纳米陶瓷刀具材料力学性能的主要因素

纳米复相陶瓷材料具有较高的抗弯强度和断裂韧性，可以作为高性能的刀具材料，其增韧补强机制主要源于基体晶粒的细化及由沿晶断裂向穿晶断裂模式的转变，同时热处理对微裂纹的愈合作用也不可忽视。文中根据其强韧化机理并结合实验研究，对研制高性能纳米陶瓷刀具材料需考虑的主要因素进行了探讨。     

机械可靠性设计有关问题探讨与应用研究

通过对机械可靠性设计的主要特点和设计原则及对矿井提升机可靠性设计基础的研究,以矿井提升机主轴滚动轴承为例,探讨了可靠性设计在矿井提升机设计中的应用.     

数码防盗电子机械锁的设计与应用

伴随着现代电子信息科技技术的发展,数码技术的应用逐步广泛化。就数码防盗电子机械锁的设计以及应用进行展开,对于传统电子机械锁的设计中数码技术的添加,可以有效的提升其操作性、防盗性以及可靠性。探讨的过程中将对于数码防盗电子锁的设计目标以及设计原理、设计步骤等多方面进行了详细的描述;旨在全面的介绍数码电子机械锁的结构设计以及功能实现原理。