钻杆自动传送系统及设计方案

介绍了国内外陆地钻井平台和海洋钻井平台-钻井船用钻杆自动传送系统的发展现状,重点分析了OIL公司和TESCO公司钻杆自动传送系统的性能特点。在分析陆地钻机结构型式和目前国外常用钻杆自动传送设备的基础上,提出了适用于陆地钻机的举升式和提升式2种钻杆自动传送系统的设计方案。     

陆地钻机钻杆自动化处理系统方案设计

钻杆自动化处理在提高钻井效率,降低钻井工人劳动强度方面效果明显。介绍了国内外陆地钻机钻杆处理的发展现状。提出一种适用于陆地钻机的钻杆自动化处理系统总体设计方案,能对钻杆进行地面到钻台的传送、上卸扣操作、钻台区立根传送,实现自动化操作。     

智能钻杆研究现状及海隆电导通钻杆的试制

简述了智能钻杆的研究意义、发展过程、研究现状及存在的问题,将电导通作为智能钻杆研究的关键,提出了在钻杆内实现电导通的首要研究目标,并进行了智能钻杆的试制。结果表明,试制的智能钻杆实现了电导通,达到了设计提出的目标和要求,即向井下传送的电功率达1 kW,适用环境温度为180℃,循环泵压不低于40MPa。     

延长方钻杆使用寿命的技术措施

方钻杆是钻机地面动力和钻头钻井能力之间的动力传送杆件。方钻杆在很长时期内担负这种功能的能力,在很大程度上取决于方钻杆平面和转盘滚子补心之间的间隙。 通过设备的维护、制造和热处理,可以使方钻杆平面和转盘滚子补心之间保持最小的间隙。当出现较大的磨损时,可以利用各种修复的方法,使仍可修复的方钻杆恢复其工作能力。     

自动化钻杆内外壁清洗机的设计与应用

为检验并判定钻杆在钻井过程中受到伤害的程度,有必要彻底清洗掉附着在钻杆内、外壁上的钻井液和油污,为此研发了自动化钻杆内外壁清洗机。钻杆内外壁清洗机主要由翻转机构、清洗托架、内外壁清洗机构以及清洗机等主要部件组成。现场应用结果表明,该设备可在不伤害钻杆的情况下,同时完成钻杆内、外壁的清洗,清洗过后的钻杆干净,见到了基体的本色,无钻井液和油污;该装置还能有效收集清洗钻杆后的污水,保护了环境。     

自动化管具处理系统的研究与应用

国内对自动化管具处理系统的研究才刚起步,钻井作业中钻杆的传送更多依靠人工协同实现,远不能满足自动化钻井作业的需求。为此,研制了GW-AH1500自动化管具处理系统。该系统采用液控为主的液、电混合驱动,能够独立在鼠洞与钻杆盒间自动移运钻杆并完成钻杆的自动排放,可与在用或新型陆地液压钻机配套使用,实现高效、安全的作业模式。现场应用结果表明,自动化管具处理系统机械化和自动化程度高,可显著降低劳动力成本,钻杆输送等作业流程顺畅,抓取效率高,打破了国外技术的垄断。     

海洋钻井平台自动化猫道机设计

传统的海洋石油钻机通常采用小绞车、绳索实现钻杆上、下钻台,存在工作安全性差、工作效率低等问题。设计了一种自动化猫道机,采用全液压驱动,所有操作均可通过遥控来实现,并且可以一次传送多根钻杆,提高了工作安全性,降低了作业成本。     

物探螺旋钻机钻杆液压夹紧机构的设计计算

利用ANSYS大型有限元分析软件,对新设计的物探螺旋钻机钻杆液压夹紧机构进行了数值模拟分析计算。分析计算结果表明,当钻杆液压夹紧机构的钳体材料选择ZG310-570,所用液压马达的排量为390 mL/r时,该系统在最小驱动压力4.82 MPa、最大驱动压力7.30 MPa时才能正常工作。这种数值模拟分析为进一步改善钻杆液压夹紧机构的受力,改进机构的设计提供了依据。     

海洋钻井平台立根自动连接系统的设计与优化

顶部驱动钻井系统以立根为单元进行钻进,但立根的连接在国内尚没有成熟的技术来实现,使立根的连接和顶驱钻进不能同步进行。为此,分析了国内外海洋钻井平台钻井船用立根连接系统的发展现状,设计了用于海洋钻井平台的立根自动连接系统。该系统主要由钻杆排放架、钻杆输送机构及立根连接机构组成。利用ANSYS有限元软件对系统及关键部件进行了有限元分析,分析结果表明,系统结构可靠,稳定性好,满足系统长期运行的需要。     

遥测钻杆

遥测钻杆是能从井下传感器传送宽带数据并将地面控制信号反馈到传感器的一种新型钻具。该系统使钻杆从简单的钻井工具变成具有信息功能的钻井工具，实验室试验和样机试验都已成功地证明了该系统的潜力。     

海洋钻井平台折臂起重机设计

钻杆自动排放对提高海上石油钻井作业安全性及降低作业成本有重要作用,甲板钻杆起重是海洋钻井平台钻杆自动排放的首道工序。介绍了所设计的折臂起重机总体机械结构组成、工作原理、主要技术参数和液压系统原理,并对该液压系统特点进行了分析。设计的折臂起重机用于甲板钻杆起重,具有结构紧凑、操作灵活可靠、覆盖空间范围大等优点,适合深水半潜式钻井平台及钻井船甲板钻杆自动抓放操作。     

秦皇岛32-6油田单点系泊系统的安装和连接

秦皇岛32—6油田的单点系泊系统包括常规的导管架、上部结构、软刚臂、系泊支架和传输系统。导管架、上部结构和软刚臂分别是用浮吊吊装的。系泊支架是运到大连造船新厂后,用船坞龙门吊吊装在浮式生产储油装置的艏楼甲板上;浮式生产储油装置和单点系泊之间的海上连接,则是用浮吊、拖轮和各种绞车完成的。     

圆筒形FPSO底层分段合龙方案优化

针对龙门吊吊装和滑移合龙两种分段合龙方式不利于船体分段的快速精确对接,且增加船坞合龙和吊机占用时间的问题,以某圆筒形浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading, FPSO）船体分段在船坞内合龙为例,在船坞底部布置三维调整机,并借助全站仪和数据测量软件进行精度测量及搭载模拟,对圆筒形FPSO底层分段合龙方案进行优化,以实现分段在船坞内的精确合龙对接、缩短造船工期。     

自升式平台超高桩腿吊装新方法

简要介绍目前国内自升式平台桩腿吊装接长的常用方法,提出一种基于杠杆原理的平台桩腿吊装方案,并介绍该方案和所用工装的设计及应用情况,解决桩腿长度超出船坞龙门吊高度、常规吊装方案无法吊装的困难,保证平台下水前的完整性以及节省下水后租用大型浮吊的费用,节约建造成本。     

庄海5井等8口井弃井作业工程

为消除海域安全隐患、节约海域资源,大港油田对庄海5井等8口井进行了弃井作业。施工中用普通工程船和浮吊配合的创新方法代替了以往的钻井平台施工。该方法在封井中用连续油管和软管释放机构进行深层注灰作业;用锚式工作舱和水下切割锯配合完成井口套管外切割。对于钻井船弃井作业来说,既降低了成本,又充分利用了资源,在弃井领域是一个新突破。     

海洋平台上部组块吊装方案优化分析

渤海湾内某平台上部组块由四层甲板、一座生活楼和修井机三个部分组成,受起重船吊装能力的限制,生活楼结构单独吊装,组块与修井机一起吊装。文章从吊装安全性、便利性方面考虑,通过运用SACS软件对吊装过程进行了结构强度分析,通过对比修井机置于作业区域采用吊装框架吊装、修井机置于避让区域进行直接吊装、修井机位于作业区域进行直接吊装三套方案,优选出修井机位于作业区域进行直接吊装的最佳方案。     

隔水套管波流联合作用下涡激振动计算

隔水套管是石油工程中的重要设备。将隔水套管简化为海底固定、下层平台简支的梁模型 ,考虑Morison非线性流体阻尼及流体涡激力 ,建立套管的振动控制方程 ,并采用多项伽辽金法 ,分别计算了流作用和波 -流共同作用于 170m深水套管的非线性涡激振动响应 ,为隔水套管的动强度分析提供了可行的方法     

直缝埋弧焊管生产线钢板横移装置的设计与应用

直缝埋弧焊管生产线钢板横移装置的作用是:钢板经过上料检验和引(熄)弧板焊接工序后,在不用天车吊运的情况下,将钢板平稳运送到钢板输送平辊上。介绍了钢板横移装置的工艺布置,机械、液压、电气3部分的设计,并对该装置存在的问题提出了解决措施。钢板横移装置的采用解决了原料跨天车占用严重问题,减小了操作人员劳动强度和安全隐患以及因天车吊运造成的钢板磕碰损伤。     

JCOE钢管生产线精整横移台车运行故障分析及改进

针对JCOE钢管生产线精整横移台车在使用过程中出现的钢管放置不到位、托起钢管时在台架、辊道处撞击钢管等问题,分析了其产生原因,发现横移台车编码器的累积误差以及通讯闪断引起的编码器位置数据清零是产生故障的主要原因。通过增加位置校正接近开关和程序改进,能够减少横移台车的累积误差,解决横移台车编码器位置数据丢失的问题,消除了横移台车自动运行时撞击台架、撞管以及钢管放偏故障,从而保障钢管在生产过程中的安全平稳传送。     

海上平台原油发电机布置位置影响研究

在陆丰13-2油田开发工程中,由于油田伴生气量极少,平台发电机组采用了三台原油发电机。受上层甲板空间限制,平台的原油发电机由常规布置在上层甲板改置在下层甲板的东侧,且原油发电机排烟管口指向海面,以保证西侧井口区和上层甲板生活楼区人员和设施的安全。针对这种新的布置方案,研究了在该区域不同风速下原油发电机排放烟气温度对平台及停靠船只上人员和设施的影响,并推荐了安全温度参考值。