Superpave沥青混合料级配的贝雷法分析

级配对Superpave沥青混合料路用性能具有重要影响,论文在已知矿料混合料级配情况下,分别计算贝雷参数,运用贝雷方法对不同级配的Superpave沥青混合料进行分析,并与沥青混合料路用性能试验结果进行了比较分析。结果表明贝雷法是评价优选Superpave沥青混合料级配的有效方法,论文的研究对选定合理Superpave混合料的级配具有重要参考价值。     

Superpave沥青混合料施工工艺研究

深入系统地介绍了Superpave沥青混合料的施工工艺，通过与普通沥青混合料的拌和、摊铺、碾压的施工工艺的对比，阐述了Superpave沥青混合料施工工艺的特点，为我国推广和采用Superpave沥青混合料奠定了基础。     

Superpave法在沥青混合料设计中的应用

本文阐述了Superpave沥青混合料设计方法的特点、内容及设计程序,结合5种不同的沥青混合料对其高温稳定性和低温稳定性进行试验研究,从而论证Superpave法设计的沥青混合料是优化合理的。同时论述了Superpave法较于马歇尔设计法的优越性,借此提出几点建议以供借鉴。     

同类变级配沥青混合料矿料间隙率模型及分析

为揭示同类变级配沥青混合料矿料间隙率(VMA)的变化规律与机制,将粗细集料分界筛孔尺寸及其筛孔通过率x用于整体级配矿料划分与分析;同时基于确定配比沥青混合料的VMA与粗集料间隙率(VCA_mix)的计算公式,推导出VMA与VCA_mix之间的物理关系式,在此基础上建立了同类变级配沥青混合料的VMA物理模型,并对模型进行了深入分析和试验验证.结果表明:同类变级配沥青混合料中细集料对VCA_mix的增大作用性质及x是影响VMA的2个决定性因素,当x对VCA_mix起线性函数增大作用时,随着x的增大,VMA或呈凸形曲线下降或呈凹形曲线上升;当x对VCA_mix起指数函数的增大作用时,随着x的增大,VMA可能呈凹形曲线下降、凸形曲线下降、凹形曲线上升及类似开口向上2次抛物线等多种变化趋势.     

Superpave沥青混合料组成设计研究

采用旋转压实方法对安山岩集料Superpave25沥青混合料进行配合比设计。通过级配优选和油石比优选及性能验证等步骤,最终设计出级配合理、性能优良的Superpave25沥青混合料。     

Superpave混合料设计在金查高速建设中的应用研究

结合金查高速公路工程中Superpave-19沥青路面中面层结构组成设计,综合评价其沥青混合料的路用性能,并与密级配沥青混合料进行了对比分析,揭示Superpave混合料结构特点。     

自编EXCEL程序设计沥青混合料的矿料级配

矿料级配是沥青混合料配合比设计中关键环节。传统的矿料级配方法费时、费力、精度差。采用自编的EXCEL程序代替传统方法,可以提高矿料级配精度及效率。以目标配合比设计为例,介绍了矿料级配曲线、优化矿料级配曲线的形成过程,以及生产配合比设计、生产配合比设计验证阶段的程序应用。     

沥青混合料矿料配合比的计算机辅助设计

本文介绍利用计算机人机对话进行辅助设计沥青混合料矿料配合比的程序设计过程、方法和实现功能。该程序具有即时显示合成曲线、界面直观、形象等优点。     

关于Superpave路面在大新试验路上的应用

介绍了Superpave路面在大新试验路上的应用情况，从目标配合比的设计、混合料路面施工等方面对试验中的情况进行了具体的论述，对于我国交通的发展、开拓新思路具有一定的实际意义。     

Selected aggregate properties significantly affect the behaviour of bituminous paving mixtures

This paper presents a summary of some of the findings obtained during a series of research projects aimed to select, define and evaluate the significant aggregate and filler properties, and to relate them to the behaviour of bituminous concrete. The paper discusses a new concept and test method suggested for an objective quantitative evaluation of the geometric irregularity of aggregate particles (shape, angularity and surface texture combined) in a wide range of particle sizes. The aggregate parameters were found to be significantly correlated to the physical properties and mechanical behaviour of the bituminous mixtures composed of the aggregates tested. The paper also summarizes research work and findings related to a special evaluation of important physico-chemical properties of the filler and their significant effect on the immediate properties and the long-term durability behaviour of bituminous paving mixtures.     

Minimum voids in mineral aggregate in hot-mix asphalt based on asphalt film thickness

This study is aimed at determining the relationship between asphalt film thickness and aging characteristics of various hot-mix asphalt (HMA) mixtures. Resilient modulus and indirect tensile strength tests were conducted on the Superpave Gyratory-compacted specimens with five different asphalt film thicknesses in order to determine an optimum asphalt film thickness. From the relationships between the asphalt film thickness and resilient modulus and indirect tensile strength test values of the short and long-term aged samples, optimum asphalt film thickness has been determined about 9–10 μm. The minimum void content of mineral aggregate (VMA) to obtain this optimum asphalt film thickness can be calculated as 15.2%.     

浅析SBS改性剂对沥青混合料性能的作用

介绍了沥青混合料的强度形成过程 ,通过对SBS型改性剂试验结果的分析 ,提出了SBS型改性剂是一种综合改善沥青混合料性能的改性剂     

谈矿料级配对沥青混合料渗水的影响

根据沥青混合料路面渗水性能的影响因素和抗滑性能的影响因素的理论知识,找出了解决两者关系的技术关键点,指出通过在配合比设计阶段把握2.36 mm筛孔的通过率是解决渗水性能和抗滑性能的技术关键点。     

浅谈沥青混合料的生产工艺

根据搅拌过程的类型，阐述了沥青混合料的生产工艺可分为间歇式搅拌工艺和连续式搅拌工艺，详细介绍了两种搅拌生产工艺及具体的工艺流程，并对两种方法的优缺点作了分析比较。     

沥青混合料的压实质量控制

从沥青混合料压实过程机械设备的选择、碾压温度、速度、遍数等方面进行了阐述，提出了控制沥青混合料压实质量的措施及施工中的注意事项。     

浅谈对沥青混合料摊铺机的调整

针对沥青混合料摊铺机对路面质量的重要作用,就如何发挥摊铺机的性能做一探讨,通过对沥青混合料摊铺机的一些参数进行调节,使沥青混凝土摊铺施工质量达到了较高水平,并为技术人员提供了参考借鉴。     

沥青混合料配合比设计方法

通过材料选择、目标配合与设计、施工配合比设计 ,介绍了沥青路面混合料设计的方法 ,指出沥青混合料配合比设计是沥青路面质量控制的首要条件