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近两年我国汽车工业以超常规的速度发展,汽车产量连续两年以超过30%的速度增长.2003年我国汽车销售量已超过德国,成为世界第三大汽车市场;按产量已成为世界第四大汽车生产国.我国汽车工业的高速发展对装备制造,尤其是数控设备提出了更高的要求.与此同时,我国装备制造业也取得了很大的进步,但距离汽车工业的要求还有一些差距.希望装备制造业能够开发更多数控设备,满足汽车工业的需要. 相似文献
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2022年,中国将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制,届时汽车外资投资将全面开放.这是国家权威部门2021年年初时提出的.据悉,受中国汽车等行业快速发展影响,2020年,以美元计算的外商直接投资增长到1443.7亿美元,这是自1983年有记录以来的最高水平.这一数字较2019年增长4.5%,为连续第四年增... 相似文献
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《制造技术与机床》2005,(10):14-15
即将于11月4-9日举行的上海国际工业博览会-制造技术展(SIMS2005),展览面积为23000m2.展会具有3大亮点:凸显汽车制造装备、展出大型和重型数控机床、设立金属成形机床展区. 凸显汽车制造装备 SIMS2005一大特点是围绕汽车零部件和模具制造,展出一些通用和专用设备.大连机床集团连续5年居全国机床工业首位.2003年作为唯一机床企业进入中国企业500强,在世界同行业排名中位居第23位.大连机床集团也是我国最大汽车装备制造基地,总共为一汽、二汽、上海大众、一汽大众、上海通用等汽车企业提供了100条以上组合机床和柔性自动线. 相似文献
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正50年代的艰难起步,80年代的合资热潮,上世纪末的群雄自主,中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。据全球市场研究机构J.D.Power研究报告显示,中国自主汽车品牌连续10年进步幅度领先各合资品牌,与国际品牌间的差距逐年缩小。目前,中国自主品牌企业已经逐渐掌握汽车整 相似文献
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《汽车零部件》2012,(11):18-18
浙江银轮机械股份有限公司(如下简称浙江银轮)是我国汽车零部件散热器行业龙头企业,1980年率先在国内试制成功不锈钢板翅式机油冷却器,主导产品机油冷却器、中冷器是中国名牌产品,产销量连续10年保持国内同行第一,"银轮牌"商标是中国驰名商标.该公司是我国内燃机散热器行业标准牵头制订单位,国家级高新技术企业,国家汽车零部件出口基地企业,中国百家优秀汽车零部件供应商.先后通过了IS09002、QS9000、VDA6.1及IS0/TS16949、IS014001、OHSAS18001"三合一"体系认证.2007年4月18日,公司成功在深圳证券交易所上市,成为我国汽车零部件散热器行业首家民营上市公司. 相似文献
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《工具技术》2002,(12)
根据中国汽车工业协会的统计 ,今年 1至 10月份 ,全国汽车生产 2 6 3.15万辆 ,轿车销售全年有望突破 110万辆。汽车工业对国民经济的贡献得到了充分体现。 1992年前后 ,汽车工业的增加值占GDP的比重最高 ,约为 1 2 %。 1994年至1998年连续 5年 ,汽车工业占GDP的比重均呈下降趋势 ,最低达到 0 .8%。从 1999年起 ,汽车工业的发展速度开始超过国民经济的发展速度 ,今年汽车工业发展速度在所有工业行业中可排在第二位。同时 ,中国汽车市场的世界排位显著提升 ,去年我国汽车总产量以 2 2 3万辆排在世界第八名。我国轿车销量今年有望突破110… 相似文献
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回顾2012年,欧债危机反复恶化,全球经济增长明显放缓;国内主动调控房地产市场,经济增长面临较大下行压力;不断高企的物价,汽车限购政策,节节攀升的油价,不断恶化的城市交通,轮胎特保案,欧洲轮胎标签法,《缺陷汽车产品召回管理条例》等等一系列的政策法规都对2012年的轮胎市场造成了影响.
自去年10月份起,制造业采购经理人指数(PMI)连续三个月处于荣枯线(50)上方,制造业复苏动力增强,经济企稳回升.此外,普华永道估计,2013年中国车市增速将超过10%.中国未来仍然是世界汽车第一大市场,潜力巨大. 相似文献
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2009年,公司的销售收入与八年前相比,增长了8.5倍,在微型商用车市场占有率连续四年保持行业第一,是国内首家年产销量超过百万辆的单一汽车企业,成为广西和柳州汽车产业链的龙头。 相似文献
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Peter Huang 《现代零部件》2014,(12):18-20
中国汽车变速器行业困境
2009年对于中国汽车行业而言是具有转折意义的一年,中国超越美国成为全球最大的汽车生产国。自2009年以来,中国连续5年汽车产销坐拥全球第一。但是如果深入分析中国汽车产量在世界市场的份额,并将其与全球汽车发动机和变速器的市场份额分布进行比较,就会发现一些并不能让我们继续保持乐观的事实。 相似文献
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从2001年中国加入世界贸易组织到现在,整整十年过去了,中国的汽车工业发生了翻天覆地的变化:从21世纪初的200多万辆一跃到2010年的1800多万辆,连续两年排名世界汽车产销量第一。这是一个无须更多语言证明的事实,简单的数据对比即可得出结论:中国已是世界汽车制造大国。 相似文献