我国“乘风计划”一路顺风首批大型风力发电设备在西安投入总装

通讯员郭旭之报道 :我国“乘风计划”的实施进展顺利 ,首批 10台 6 0 0ｋＷ的大型风力发电机日前在西安维德风电设备有限公司已进入紧张地装配调试阶段 ,预计在今年 6月份将全部交付用户。这 10台 6 0 0ｋＷ大功率的风力发电机是西安维德公司去年 7月份与辽宁营口风力发电股份有限公司签订的生产订单 ,首批风电设备的国产化率为 40 % ,其余 6 0 %的零件由国外供应商提供。为了确保首批风力发电设备的优质按期交付 ,西安维德公司组织了西航石化厂和西航机电设备厂等生产厂家承担了国产化零部件的制造任务。今年 2月初 ,10台风力发电设备的零…     

风力发电机偏航控制算法的研究与改进

针对水平轴风力发电机的偏航控制系统,通过分析风的简化模型,改进了传统的偏航控制算法。根据风场的风向波动和偏航比Kp(偏航时间与风机运行时间的比值),新算法能自动调整偏航容许误差角α,以确保风力发电机时刻都能够在最佳容许误差角度下工作,既提高风力发电机效率,又保证风力发电机寿命。对简化风模型下风数据的分析表明,该算法有效可行,提高了对风精度,增加了系统的输出功率。     

我国首台立轴式浮海风力发电机将于年底面世

中国第一台立轴式浮海风力发电机样机将于2008年年底完成研制任务。这台立轴式浮海风力发电机样机预计发电量为300千瓦，并计划在海南省海域内建设一座面积为200平方海里、发电量为20000千瓦的浮海风力发电机试验电场。目前中国正在对海上风力情况进行调查，现在普遍使用的迎风式发电机在抗御台风方面较脆弱。     

功率与载荷协同控制的风力发电机偏航控制策略的优化

采用GH Bladed对风力发电机组进行仿真,深入分析风力发电机组偏航误差与风力发电机组功率及风力发电机组偏航轴承载荷的关系,提出了基于功率与载荷协同控制的风力发电机组偏航系统控制策略的优化方案。通过对比可知,采用优化后的偏航系统控制策略,偏航轴承的极限载荷得到很好的控制,同时提高了风力发电机的发电量。     

基于Adams的风力发电机偏航系统动力学仿真

在多体动力学软件Adams中建立了风力发电机的模型,包括:偏航电机、偏航齿轮机构、偏航制动器、机舱、塔筒等。通过对风力发电机模型的动力学仿真分析判断偏航电机的位置布置是否合理,判断正常工作下,允许偏航电机的失效数目,为偏航系统的结构设计和电机等选型提供了理论依据。     

并网风力发电机偏航传动装置设计分析

目前的水平轴大型并网风力发电机组全部采用主动偏航系统.由于偏航系统的设计及运行质量直接影响风机的正常运行,因而也引起了风机设计制造领域的高度重视.偏航系统包括偏航检测与控制部分、偏航机构、扭缆保护装置三大部分.偏航机构由偏航动力源,偏航传动装置,偏航执行机构,偏航轴承和制动装置组成.通过对偏航机构传动方案、偏航系统功率,偏航系统传动比的分析给出大功率并网风力发电机偏航机构设计的原则、方法及主要参数选择范围和具体设计计算公式.     

风电将成为未来世界重要能源

为了替代造成大量二氧化碳排放的煤、石油等化石燃料,人们对风力发电、太阳能发电、生物能源等新能源技术早已如火如荼地展开了研究和应用。据估算,到2020年,风电将占到全球发电量的12％。英国已经在2007年末公布了“全面风力发电计划”,将在沿岸地区安装7000座风力发电机,预计2020年家家户户将使用风力发电。到2020年,英国沿海风力发电达到250亿瓦,加上已经计划的80亿瓦,合计330亿瓦。如果英国人的这一计划成真,英国每1．6公里海岸线将设置一座风力发电机,整个英国将建起一圈风力发电机的篱笆,成为一个事实上的“风车之国”。     

我国首批大型风力发电设奋投入总装

我国“乘风计划”的实施进展顺利，首批１０台６００ｋＷ的大型风力发电机，日前在西安维德风电设备有限公司已进入紧张地装配调试阶段，预计在２００１年６月份将全部交付用户。 这１０台６００ｋＷ大功率的风力发电机是西安维德公司２０００年７月份与辽宁营口风力发电股份有限公司签订的生产订单，首批风电设备的国产化率为４０％，其余６０％的零部件由国外供应商提供。为了确保首批风力发电设备的优质按期交付，西安维德公司组织了西航石化厂和酉航机电设备厂等生产厂家承担了国产化零部件的制造任务。ｈｌ年２月初，川台风力发电设备…     

兆瓦级风力发电机液压制动系统的设计与应用

液压制动系统对兆瓦级风力发电机安全、高效运行起到重要作用。通过对兆瓦级风力发电偏航和主轴制动工况和技术参数分析,设计了兆瓦级风力发电机液压制动系统,并给出了工作原理;设计了主轴制动器和偏航制动器,在对制动器制动力受摩擦力等因素分析基础上,修订了制动器油缸活塞压力计算式。经实际生产应用,可以满足兆瓦级风力发电系统使用要求。     

风力发电机偏航系统模糊控制的研究

本文简要介绍了风力发电机的偏航系统,针对其控制系统,提出了把模糊逻辑控制应用于偏航系统,并设计了模糊控制器。     

离网型300W风力发电机自动偏航控制系统的研究

以离网型300W风力发电机为研究对象,根据风向与风力发电机的风轮轴线发生偏离时,风力发电机的风轮转速变慢而发电机的输出电压也随之变小的原理,提出了基于负反馈控制理论,用以检测风力发电机的输出电压,研究出一种能将风力发电机风轮与风向调整到一致方位的自动偏航控制系统。     

偏航轴承寿命及螺栓强度校核实例

偏航轴承的寿命及螺栓强度是决定风力发电机偏航系统质量的两大关键参数,通过实例详细介绍了基于Hertz弹性接触理论的偏航轴承寿命计算过程以及螺栓强度校核过程。     

风力发电机组重要大部件损坏后的处理流程研究

风力发电机组是通过获得风能进行发电的电力设备,是风电企业重要的生产设备,其机械结构系统一般由叶片、轮毂、变速箱、发电机、机舱、偏航轴承、调桨轴承等重要大部件组成,这些重要大部件一旦损坏将直接导致停机故障,必须快速处理,减少损失。本文将重点研究风力发电机组重要大部件损坏后的处理流程和工作要点。     

二重成功研发偏航齿轮箱和变桨齿轮箱

近日，二重传动技术研究所对风电偏航齿轮箱、变桨齿轮箱的研发工作全部完成，实现了二重从引进技术到系列风电齿轮箱自主研发设计的“一跃”。为了保持风力发电机的稳定运转，提高风能捕获效率，增强传动系统对变化负荷承受能力，在风力发电机中，必须配置抗冲击力强、减速比大的偏航齿轮箱和变桨齿轮箱。二重传动所研制的偏航齿轮箱和变桨齿轮箱通过自主开发创新设计，从2008年11月起立项，在2009年1月底，完成了工艺技术设计。     

浅谈液压系统在风力发电机中的应用

风能作为一种新型的、绿色的可再生能源,日益受到各国政府的关注和重视.风力发电技术在世界范围内得到了较为广泛的使用和迅速发展,风力发电机也逐渐向大型化、商业化发展.变桨距和偏航以及制动系统是风力发电机组的重要组成部分,直接影响机组对风能的利用效率和整机性能.本文就有关液压系统在风力发电机中所发挥的作用进行了阐述.     

提高蜗杆蜗轮传动装置工作能力的途径——满应力设计

一、问题的提出我厂有一台汽轮发电机转子线圈绕制设备,如图所示,电动机功率20千瓦,每分钟730转,工作台直径3000毫米,每分钟2转,配制专用的模具,该设备能绕制线规截面积8×65平方毫米以下的水轮发电机磁极线圈。     

大型永磁风力发电机满功率试验系统的设计

针对大型永磁风力发电机的特点,提出了一种大型永磁风力发电机满功率试验系统设计方案。试验表明,该方案较好地解决了大型永磁风力发电机满功率试验问题,具有较高的实用价值。     

绕线型双馈异步风力发电机

详细论述了绕线型双馈异步风力发电机变速恒频发电原理、基本工作原理以及绕线型双馈异步风力发电机在不同运行状态下的功率传递关系。     

风力发电机组轴承的抗疲劳制造

阐述了滚动轴承应用抗疲劳制造技术的重要性及其技术体系和相关体系。针对我国风力发电机轴承需求旺盛和轴承企业仓促生产风力发电机轴承的现状,阐述了风力发电机轴承抗疲劳制造技术研究和应用的紧迫性及重要意义,详尽地介绍了风力发电机上偏航轴承、变桨轴承、主轴轴承、增速器轴承及发电机轴承的抗疲劳制造技术。     

风力发电机桨距控制系统

日本穆格（Moog）公司开发出风力发电机的桨距控制系统,将正式涉足风力发电机市场。富士重工业已决定在该公司的风力发电机“SUBARU 80／2．0”（额定功率2．0MW）上采用。桨距控制系统是根据风力发电机所处环境的风力状况,改变叶片朝向（角度）的装置。目的是通过控制叶片角度,在风力较弱时提高转速,而当风力过强时则降低转速,从而以稳定的额定值发电。