基于多场耦合作用的索塔混凝土开裂风险研究

结合沪通长江大桥索塔结构裂缝控制研究背景,基于"水化-温度-湿度-约束"多场耦合机制的结构混凝土抗裂性评估模型与方法,对混凝土材料、施工环境及结合尺寸等耦合作用下的桥梁索塔大体积强约束结构混凝土抗裂性进行开裂风险分析。定量评估混凝土材料性能、施工工艺参数、结构约束情况等因素对混凝土温度场、应力分布的影响,并基于应力准则,定量分析各种因素对结构开裂风险系数的影响规律。明晰影响开裂风险的主要因素及其大小,为针对实际工程的混凝土抗裂性能控制指标及施工控制指标的提出指明了方向。     

索塔实心段大体积混凝土裂缝控制技术

索塔实心段大体积混凝土因强度等级高及结构尺寸特点存在较大的开裂风险。文章在抗裂性评估的基础上,研究了材料、施工技术措施等因素对混凝土开裂风险的影响,基于实际工况条件,提出了可实施的大体积混凝土裂缝控制方案。通过综合运用入模温度控制、掺加抗裂功能材料、设置冷却水管及采取保温措施等多项抗裂技术,有效降低了混凝土开裂风险,实现了实体结构裂缝的有效控制。     

C50机制砂超高墩高强大体积混凝土的制备和性能研究

本文结合实际工程需求,分析了超高泵送高强大体积混凝土的流变学特征及泵送压力损失规律,提出了合理的性能评价方法和评价指标,研究了配合比各个参数对超高墩高强大体积混凝土性能的影响。试验研究表明,通过选择优质原材料、合理的配合比参数,配制出了满足工作性及强度要求的C50超高墩高强大体积混凝土;机制砂种类及石粉含量对超高墩高强大体积混凝土性能影响显著,采用超粒径碎石加工的碎石砂,同时控制石粉含量在10%左右,含泥量小于1%,可以有效提高混凝土的性能。     

国典大厦地下室高强大体积混凝土裂渗控制

国典大厦地下室混凝土属于高强大体积抗渗混凝土,各层楼板混凝土还采用了空心管技术。工程重点控制楼板内部BDF空心管的上浮及混凝土超长施工不开裂的问题,通过严格精细的施工,达到了预期的目标。     

MgO膨胀剂在地下管廊裂缝控制中的研究与应用

北京综合管廊项目针对施工气温高、混凝土早期强度高、大体积混凝土浇筑等特殊要求,采用新型MgO膨胀剂补偿混凝土收缩,通过优化混凝土配合比、控制绝热温升、延长混凝土凝结时间、加强后期养护等综合措施,降低了混凝土的开裂风险,大幅减少了混凝土裂缝.     

侧墙结构混凝土早龄期开裂风险影响因素定量研究

采用基于"水化-温度-湿度-约束"多场耦合机制的抗裂性评估理论与方法,结合城市轨道交通工程典型的主体结构形式,考虑材料、结构、施工等因素对城市轨道交通地下车站主体结构混凝土开裂风险的影响,系统研究了混凝土自身材料性能(强度等级、绝热温升、自生体积变形)、结构(长度、厚度)、施工工艺(浇筑季节、入模温度、模板类型、拆模时间)等因素对开裂风险的定量影响,明晰了各参数对侧墙结构混凝土开裂风险的影响规律,为抗裂性能控制指标的确定和类似工程侧墙结构混凝土早期抗裂提供指导。     

超高厚墙大体积普通防辐射混凝土无缝施工技术

本文就超高厚墙大体积普通防辐射混凝土的施工技术——模板工程、钢筋工程、混凝土工程进行了论述,重点考虑了施工方案选择、施工缝位置、模板系统设计、"内操作法"混凝土浇灌工艺、防止"冷缝"、提高密实度、内外温差控制、厚墙钢筋的布置、加强养护和延长拆模时间等技术问题。采用在墙角处设置45°斜拉杆、高墙上留置"送棒口"、"内降外保法"控制温差等技术措施。"内操作法"施工有效地保证了超高厚墙大体积普通防辐射混凝土的施工质量。     

关于基础底板大体积混凝土施工技术的探讨

大体积混凝土底板施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点,因此底板大体积混凝土施工的技术处理须认真对待。本文试从混凝土材料的选择、混凝土配合比的确定和控制、混凝土施工要点等三方面就基础底板大体积混凝土施工进行探讨。     

超高索塔高性能混凝土施工技术

文章介绍了大岳高速洞庭湖大桥超高索塔混凝土的原材料选择和配合比优化设计和施工工艺的研究和探索,很好地解决了在满足高性能混凝土强度和耐久性的前提下,保证其良好的泵送性和高工作性能,顺利将C55高性能混凝土一次性泵送至203m塔顶。该项技术在国内同类型桥梁建设中很少见到,之前也没有太多的经验可以借鉴,因此对国内超高索塔高标号混凝土施工有很好借鉴作用。     

有关水利施工中大体积混凝土浇筑研究

大体积混凝土对于施工技术要求高,其主要的施工技术难点为防止混凝土表面产生裂缝。如何采取措施防止大体积混凝土开裂,是施工过程中需要重视的问题。这里主要分析了水利工程中大体积混凝土施工工艺要点,并提出了几点控制水利施工中大体积混凝土浇筑质量的途径。     

天津高银117大厦C50P8超大体积筏板缩尺模型混凝土浇筑试验研究

随着超高层建筑高度和体量的不断增大,基础筏板呈现大体积、高强度、大厚度的发展趋势,由此带来的大体积混凝土温度与裂缝控制问题愈发突出。依托天津高银117大厦C50P8超大体积筏板混凝土工程实际,首次在国内外大体积筏板施工领域,采用尺寸为6.5m×6.5m×6.5m(275m3)的筏板缩尺模型进行模拟试验,对混凝土的内部温度及应力情况进行监测分析。研究表明:混凝土中心部位和外部的温差在混凝土升温阶段保持相对较低的水平,在混凝土降温阶段,尤其是去掉覆盖以后,内外温差较大;实际施工中应时刻关注降温时混凝土的内外温差,调整保温层的厚度和移除保温层的时间;混凝土表层的应力应变较混凝土中心部位更大;混凝土在7d和14d时的开裂风险较高,在28d时开裂风险相对较低。     

裂缝控制技术在大体积混凝土底板中的应用

大体积混凝土裂缝控制一直是工程施工的难点。文章结合南京江北地下空间某区C35P8大体积混凝土底板的施工,采用“水化-温度-湿度-约束”多场耦合模型计算方法对底板开裂风险进行了评估,并提出裂缝控制措施。结果表明：具有温控、补偿收缩双重作用的抗裂剂,能够有效降低大体积混凝土的温升,产生有效膨胀变形;采用低温升高抗裂混凝土和外保温的技术措施,大体积底板浇筑至今约1年时间（经历春夏秋冬）未发现贯穿性裂缝及渗漏。     

建筑工程大体积混凝土施工技术及裂缝控制

建筑工程中大体积混凝土的施工直接关系到工程质量.大体积混凝土在浇筑时工艺流程复杂,技术标准高,为保证施工质量需对混凝土裂缝进行控制.为此,文章对建筑工程中大体积混凝土施工技术及裂缝控制问题进行了探讨,从阐述影响建筑工程中大体积混凝土施工的因素入手,进一步分析几种常见的具体的技术类型,最后提出了防止结构开裂的科学方法.     

浅析超高索塔高标号高性能砼施工技术

汝郴高速赤石特大桥索塔塔身高度最高达到286.62m,施工过程中,经过对索塔混凝土配合比的反复优化试配,有针对性进行研究和探索,很好地解决了在满足高性能砼强度和耐久性的前提下,保证其良好的泵送性、和易性及高压稳定性,采用普通D80地泵,顺利将C50高性能混凝土一次性泵送至塔顶。该项技术在国内同类型桥梁建设中很少见到,之前也没有太多的经验可以借鉴,因此对国内超高索塔砼施工有很好参考价值。     

基于索塔大体积混凝土实体温度匹配养护的C50混凝土性能研究

为探究桥梁索塔结构内部混凝土的实际性能发展规律,将某长江公路大桥索塔C50大体积混凝土施工时的芯部温度作为混凝土的匹配养护温度,对比研究了标准养护和温度匹配养护对纯水泥、单掺20%粉煤灰、复掺20%粉煤灰和15%矿粉3种C50混凝土试件的强度发展规律、抗氯离子渗透性和水化产物微观形貌的影响。结果表明：温度匹配养护下的高水化温度显著激发了掺有粉煤灰和矿粉的复合胶凝材料的水化活性,复掺粉煤灰和矿粉的混凝土在温度匹配养护下的3 d抗压强度和抗折强度较标准养护分别提高45%和30%以上;温度匹配养护抑制了纯水泥混凝土的后期强度发展,且增大了其脆性,降低了抗氯离子渗透性,而单掺粉煤灰或复掺粉煤灰和矿粉可以改善或消除上述不利影响;无论是标准养护还是温度匹配养护,复掺粉煤灰和矿粉的混凝土具有最高强度、最大折压比和最好的抗氯离子渗透性,适合索塔大体积混凝土结构施工使用。     

大体积混凝土施工中裂缝的控制

近年来大体积混凝土施工中开裂的情况屡有出现,本文从分析混凝土开裂机理着手,介绍混凝土特别是大体积混凝土施工中裂缝的控制.     

大体积混凝土施工技术及质量控制

结合工程实践,分析了大体积混凝土施工过程开裂的机理,探讨了大体积混凝土开裂的控制的技术措施,以确保混凝土的工程质量。     

苏博特混凝土裂缝控制技术为沪苏通铁路大桥提供保障

正主航道桥是我国乃至世界首座千米级(主跨1092m)公铁两用大型钢桁梁双塔斜拉桥。大桥桥塔为330m高(含塔座)钻石型C60高强大体积钢筋混凝土结构。不同于一般水利水电工程因大体积混凝土强度等级较低且发展较慢,可采用中低热水泥、大掺量矿物掺合料进行制备的情况,本工程桥塔大体积混凝土强度等级达到C60,且要求快速施工,混凝土早期强度与弹模发展迅速,胶凝材料水化放热快、温升高、自收缩大,湿热耦合变形受到内、外强大约束,导致了收缩开裂风险突出,是桥梁工程建设的国际性难题。     

大体积混凝土底板的温控及防裂研究

大体积混凝土底板工程一直最为担心的并不是强度,而是混凝土水化过程温度过高而产生开裂。本文主要引用了君御海城的大体积底板工程实例。通过混凝土配方设计及施工控制成功解决了混凝土水化温度过高而产生裂缝的问题。     

基础底板大体积混凝土施工技术

温度应力以及混凝土收缩是造成大体积混凝土表面开裂的主要原因之一。减小温度应力,对混凝土收缩采取补偿措施,对于控制混凝土表面开裂,提高大体积混凝土施工质量,起到至关重要的作用。而超厚大体积混凝土底板施工中的混凝土使用,需综合的从多方面采取行之有效的措施,从而解决混凝土开裂问题。在泰安道五号院工程基础底板施工过程中,将混凝土的裂缝控制作为了一项重要课题予以研究。