阚瞳节制闸的安全评估鉴定

对水闸进行安全鉴定是保证水闸能够安全运行的重要措施.《水闸安全鉴定规定》规定水闸安全鉴定的内容主要包括工程现状调查分析、现场安全检测、复核计算和安全评价四个方面.本文主要介绍了水闸安全鉴定依据与内容,结合对安徽省阚瞳节制闸的安全检测,提出了基于综合评判法的水闸安全评估方法,评定阚瞳节制闸为三类闸,需进行除险加固.     

水闸安全鉴定初探

本文结合谏壁节制闸安全鉴定,介绍了水闸安全鉴定工作的主要依据、组织程序,概述了水闸安全鉴定现状调查与病害分析和现场检测的一些方法及其相关注意点,重点论述了水闸安全鉴定工作实务中必须注意的六大问题,对水闸安全鉴定相关规定作了初步探讨,并提出了修改建议。     

李楼节制闸安全性态分析研究

在役水闸工程中,大多数建设年代久远,加上外界自然条件和人为因素的长期作用及影响,有必要定期对水闸安全性态进行分析,为运行管理单位安全鉴定提供了重要依据。本文以沭新闸工程为实例,从土建安全检测、闸门及启闭机安全检测、安全复核计算等三方面来分析李楼节制闸的安全性态,最终评定李楼节制闸为一类闸,运用指标能达到设计标准。     

某节制闸除险加固工程设计

修武县大沙河城关节制闸位于修武县城关村西的大沙河干流上,闸址以上控制流域面积12.26万hm~2,闸孔为梯形梯形宽顶堰孔口闸,共计4孔,设计除涝标准2 a一遇,是一座以节制、灌溉为主,兼顾防洪的中型节制闸,设计以灌代补面积800 hm~2,其中自流灌溉面积240 hm~2。水闸自1995年5月进行改建投入运行以来,由于工程年久失修、启闭设备损坏、管理简陋,严重影响工程的正常使用,经现场安全检测及现状过流、消能防冲、闸室稳定及闸基渗流等复核计算,该闸为三类水闸。因此对水闸进行除险加固工程十分必要。文章针对该水闸存在的主要问题,提出了除险加固工程的具体措施,目前工程已竣工,运行良好,对其它类似工程具有借鉴意义。     

吴村闸冲淤现状及改善措施

潮白河吴村枢纽工程位于香河县,包括吴村节制闸和牛牧屯防洪引水闸.主要任务是在枯水期节制密云水库下泄流量,通过牛牧屯防洪引水闸向天津市供给城市、工业用水,扩大潮白、北运两河农田灌溉面积;汛期联合牛牧屯防洪引水闸控制潮白河洪水,确保北运河、潮白河堤防安全.吴村节制闸为大Ⅲ型三等水闸,工程于1961年11月动工兴建,1962年春,在完成右岸24孔底部工程时,因资料不足水利部指示停工,1964年,河北省水利厅勘测设计院补充了水工模型试验,5月作出试验报告,1964年9月吴村闸工程复工,1965年5月竣工.对吴村闸40多年上下游冲淤情况进行研究,以合理的闸门调度,减少节制闸上下游河槽的冲刷与淤积,对工程安全至关重要.     

某节制闸除险改造中闸室段加固措施浅析

伊犁河上某节制闸投入运行20多年以来,受当时技术水平限制,遗留的问题较多,加上年代久远,节制闸结构和设备配套整体老化严重、工程带病运行.针对刘老涧节制闸闸室段存在的闸基渗流、闸墩混凝土开裂、闸底板破坏等安全隐患,提出相应的加固改造措施,保障了闸门安全运行和正常效益的发挥,同时为同类型水闸除险加固提供了技术保障和方法依据...     

屈家店枢纽北运河节制闸安全鉴定分析

屈家店北运河节制闸是屈家店枢纽的重要组成部分,其主要功能是向海河下泄清水,控制汛期永定河洪水注入海河。工程始建于1932年,1990年对该闸进行了除险加固,1991年竣工。根据《水闸安全鉴定规定》(SL214-98)要求,在竣工19年后首次对北运河节制闸进行安全鉴定,使工程质量得到保证。鉴定计算结果表明,北运河节制闸满足规范要求,评定为一类闸。     

吴刘节制闸改址重建对颍河防洪的影响

颍河是河南省重要骨干排水河道,吴刘节制闸为颍河中下游的一座重要控制性工程,目前水闸整体结构破损严重,结构型式也不能满足防洪的要求,水闸原址位于漯河和许昌两市交界处,存在水事纠纷隐患,不能满足水闸调度运用需要,需改址重建。文章从河道及城市防洪、淹没损失、水事纠纷及分洪机遇等四个方面对节制闸改址重建后对颍河的防洪影响进行了分析,分析得出吴刘节制闸的改址重建对颍河的防洪影响是有利的,从而为工程的建设实施提供参考依据。     

东莞市运河整治工程峡口水闸扩建水工模型试验研究

峡口水闸扩建工程是在保留原有水闸的基础上,通过新建5孔水闸、船闸和节制闸,并对旧水闸和船闸进行改建,以提高工程的防洪标准。通过水工模型试验研究优化后的推荐方案,能有效改善新、旧闸下游流态及流速分布,试验成果可为工程设计提供依据。     

东辽县白石砬子节制闸除险加固工程设计

本次除险加固工程,在分析造成该节制闸破损原因的基础上,重新进行了设计洪水流量计算,并对现有节制闸过流能力进行了安全复核计算。经计算,原有节制闸无法满足50年一遇设计校核洪水标准。根据计算成果,设计了新增一孔闸门,并对该节制闸的进水闸、节制闸、水闸上下游连接段等进行了维修加固工程设计。     

马颊河干流津期店节制闸除险加固建筑物布置及结构计算

针对津期店节制闸防洪标准偏低、闸基渗漏失稳、超期服役混凝土裂缝及碳化剥落等病险问题,结合安全复核成果,从闸墩加固方案、构建物布置、水力计算及稳定性分析等方面,对水闸除险加固方案进行了论证分析。优选的原闸址闸墩拆除重建方案,在施工难度、施工质量控制、水闸结构优化和运行管理等方面均较优。工程实施后,水闸防洪泄流和拦蓄灌溉能力得到提高,将显著改善水闸安全稳定运行效果。     

黄河下游水闸系统可靠性评价模型在赵口引黄闸工程中的应用

黄河下游水闸系统可靠性评价模型从安全性、适用性、耐久性三个方面综合考虑了影响水闸系统可靠性的各种评价指标,并且规定了相关指标的评分准则和取值标准。该模型最终评判类别的划分与水闸安全鉴定规定中对水闸安全类别评定标准的规定相统一。在现场安全检测和复核计算工作基础上,采用该模型对黄河下游赵口引黄闸进行了可靠性评价。评价结果与赵口引黄闸安全鉴定结论一致,可以为水闸工程维修、加固、改建或重建提供依据。     

淮河流域平原河道大型病险拦河节制闸洪水标准探讨

在近期开展的淮河流域大型病险水闸除险加固工程初步设计与复核工作中,因河道设计洪水标准与水闸设计洪水标准的差异,关于如何合理选取平原河道大型病险拦河节制闸的洪水标准的讨论较多.为利于大型病险拦河节制闸除险加固工程初步设计和技术复核等前期工作顺利开展,本文根据有关规范,并结合淮河流域防洪规划、病险水闸及所在河道工程实际情况,就合理选取大型病险拦河节制闸除险加固工程的洪水标准进行一些探讨.     

马厂节制闸除险加固工程的环境保护设计

马厂节制闸位于获嘉县西部的卫河上,为多孔中型水闸,因此,闸门在具体运行期间,整体运行十分复杂,为了确保防洪调度安全、运行,必须依据具体情况,制定出一套科学、安全防洪调度运行,进而保证工程自身和上游城区河道在运行时都可以满足防洪要求。下面,针对马厂节制闸除险加固工程中的环境保护设计进行全面分析,希望文中内容对相关工作人员可以有所帮助。     

郑店节制闸除险加固工程设计及结构计算

针对郑店节制闸淤积严重、闸孔净宽偏小泄洪能力不足、闸墩混凝土碳化漏筋稳定性差、闸门止水损坏漏水严重等导致运行安全可靠性低、蓄水灌溉供水可靠性差和防洪排涝不畅等问题。结合海河流域防洪规划标准和水闸安全复核成果,对郑店节制闸闸型选择、构建物布置、泄洪能力及应力稳定性进行了详细论证分析。结果表明:优选的原闸址提升闸加固方案,在地形地质适应性、施工便捷性、工程投资经济性和运行管理灵活性等方面均较优。重建工程实施后,可有效改善节制闸的挡蓄水、防洪排涝和引水灌溉等方面的功能。     

农田水利工程中水闸设计的策略探讨

本文阐述了农田水利工程中水闸在稳定问题、渗流问题、冲刷问题和沉陷问题等方面的工作特点,分析了进水闸、节制闸、排水闸、挡潮闸和分洪闸等水闸的类型及作用,并从确定拦河闸的基本形式与尺寸和确定进水闸的布置规则及闸孔计算等两个方面,探讨了农田水利工程中水闸设计的关键点,以期为保障农田水利工程中水闸的设计水平,推动农田水利工程建设提供可行性建议。     

人民渠渠首枢纽节制闸工程安全检测与分析

为保证水闸安全运行，规范地开展水闸安全鉴定，根据ＳＬ２１４－９８《水闸安全鉴定规定》，我们对人民渠渠首枢纽节制工程进行了一次安全检测。本文通过现场检测的各种项目数据分析及检测方法的实践，基本摸清了该水库目前存在的各种安全隐患 ，对该水闸应采取的加固补强措施及方案确定提供了科学的依据，对其它水闸的安全检测所采采取的方法及手段有一定的参考价值。     

杨思水闸自动监控系统的可靠性与实用性论证

一、概述川沙杨思水闸自动监控系统,本期工程由川沙县水闸管理中心站及杨思节制闸监控站组成。今后该系统将扩充至10个监控站。系统采用超短波226 MHZ组网(频率系上海无委会指定)。杨思站系川沙县水利枢纽节制闸,节制闸旁是船闸。杨思位于黄浦江中游东岸,水闸上游受黄浦江潮汐影响,水位变化大,下游是川杨河,川杨河是川沙县引排水的命脉,而杨思节制闸是川杨河的咽喉,又是上海市区防汛的特定设施之一,为黄浦江纳潮削峰。杨思距指     

基于节制闸安全状态检测评估及混凝土结构的加固新技术应用

根据对某节制闸的检查评价,该闸存在的主要问题有:墩面混凝土碳化剥蚀严重,水下混凝土开裂,闸门腐蚀严重,严重影响了防洪除涝功能的有效发挥,同时对日益增长的国民经济发展构成了制约和威胁,必须加强水闸工程安全管理,实施混凝土结构加固技术,确保工程安全运行,切实发挥水闸的防洪、排水功能。     

PBM－3树脂在水下混凝土修补中的应用

1工程概况 江苏省泰州引江河南起长江,北接新通扬运河,全长24km,是国家南水北调东线的水源工程之一。高港枢纽工程是泰州引江河连接长江的口门控制建筑物,其重要性与长江堤防等同,同时其保护范围涉及到里下河腹部地区11665km^2的防洪安全。工程由泵站、节制闸、船闸、调度闸、送水闸等组成。节制闸闸孔总净宽为50m,共5孔,每孔净宽10m。