提高预制单向叠合板拼缝处理

文章以滨海新城租赁住房一期项目部为工程背景,介绍了工地现场出现的一些关于叠合板施工过程中拼缝处理的一些质量问题,并在现场就提高拼缝处理质量采取了一些措施,经后续检查研究发现,措施有效可行。     

双向叠合板拼缝传力性能的试验研究

对叠合板板侧各种拼接缝的构造及传力性能进行了试验研究，建议了合理的整体式拼缝构造形式及计算方法。本文结论适用于大跨度叠合楼板的结构设计，可减小挠度变形，提高承载力及裂缝控制能力，具有实际应用前景。     

L形拼缝叠合双向板受力性能试验研究

目前叠合双向板在拼缝处的构造措施存在传力不理想、施工不便等不足,而L形拼缝叠合双向板从设计原理上分析具有传力理想、施工方便的优点。基于此,对L形拼缝叠合双向板、附加钢筋式叠合双向板和现浇双向板进行了静力加载试验。分析试验板的挠度、钢筋应变、裂缝开展随荷载的变化以及L形拼缝叠合双向板拼缝处的传力情况。试验结果表明:L形拼缝叠合双向板和现浇双向板的裂缝开展以及最终破坏形态相似,其受力性能可以认为"等同现浇"; L形拼缝叠合双向板的开裂荷载和极限荷载高于附加钢筋式叠合双向板,受力性能优于附加钢筋式叠合双向板。     

双向叠合楼盖拼缝连接试验与分析

介绍了双向叠合楼盖拼缝连接试验与分析 ,提出了连接的技术要点 ,并对大跨度双向叠合楼盖的挠曲变形和裂缝开展的状态进行叙述 ,藉以说明该研究楼盖完全与双向板设计理论假设吻合。     

新型不出筋拼缝混凝土叠合板受弯性能试验研究

提出两种预制底板不伸出钢筋的新型拼缝，即阶梯拼缝和弧形螺栓拼缝，并针对两种新型拼缝和后浇带拼缝开展了混凝土叠合板试件的静力加载试验。通过试件的破坏过程和形态、应变分布特征、荷载-挠度曲线、特征荷载值的对比，研究了后浇层厚度、拼缝附加钢筋的配筋设置、拼缝形式对叠合板受弯性能的影响。结果表明：两种新型拼缝可以防止拼缝处的裂缝沿叠合面横向发展而过早破坏；抗弯刚度和承载力随钢筋屈服强度的增大及后浇层厚度的增大而增大；阶梯拼缝板可以达到与后浇带拼缝板一样的受弯性能。结合试验数据，提出了两种新型拼缝的配筋设计方法。     

四边不出筋密拼连接叠合双向板足尺试验研究

针对四边不出筋、板侧采用密拼连接的钢筋桁架叠合双向板进行了足尺加载试验,研究了叠合双向板承载能力、裂缝开展、刚度变化、拼缝处受力性能等。试验结果表明:试验板在竖向荷载作用下的各项受力特性均表现为明显的双向板特征,满足正常使用极限状态与承载能力极限状态的要求,拼缝处通过增强附加钢筋、加密钢筋桁架等措施可有效限制连接处裂缝开展,保证接缝承载能力。通过对挠度、钢筋应变的分析,认为试验板垂直拼缝方向板带刚度略小于平行拼缝方向板带刚度。     

预制叠合板拼缝处成形质量研究

为提高预制叠合板拼缝处成形质量,根据叠合板设计要点,考虑将叠合板拼缝处设置为后浇带形式,同时结合叠合板设计及现场实际需求进行铝模深化,最终确定叠合板支撑采用四周+井字形模板支撑体系.经过现场实施应用,该措施提高了预制叠合板拼缝成形质量合格率,为解决类似的质量问题提供了一种思路.     

单向预制拼板叠合双向板的试验研究

叠合板是工业化建筑体系中应用最为广泛的楼面结构体系,叠合板的设计通常按照叠合方式按双向或单向板进行设计,很少关注由单向预制拼板加后浇叠合层所形成的叠合板的设计。本文在理论分析的基础上,提出了单向预制拼板叠合双向板的两阶段设计方法,即在正常使用状态下按照双向楼板设计,在极限承载能力状态下按照单向楼板设计;并通过足尺构件的试验验证了本方法的可靠性。     

装配式混凝土结构中叠合板分离式拼缝构造分析与优化的探究

基于断裂力学基本理论,分析叠合板分离式拼缝处构造及开裂原理,讨论附加钢筋对钢筋混凝土叠合板拼缝处的阻裂机制及对叠合面开裂载荷及裂缝发生、发展的影响。通过配置钢筋桁架结构对叠合板分离式拼缝构造进行节点优化,并经工程实例检验优化实效,验证节点设计的合理性,为叠合板分离式拼缝节点设计提供实践参考。     

密拼钢筋桁架混凝土叠合双向板堆载试验研究

为研究密拼钢筋桁架混凝土叠合双向板的受力性能,进行了2块四边简支边界下的3.6m×3.6m叠合板堆载试验,研究了板的破坏模式、拼缝传力、刚度及承载力.试验结果表明:2个试件具有相似的破坏模式,板底裂缝形态均呈"米"字形,与现浇板存在差异;密拼接缝两侧按《钢筋桁架混凝土叠合板应用技术规程》(T/CECS 715-2020)要求配置桁架钢筋,能保证拼缝搭接钢筋有效传力,实现了板的双向受力;屈服荷载前,增加拼缝搭接钢筋可提高双向板的整体刚度;密拼试件的承载力实测值均不低于采用弹性薄板小挠度理论和极限平衡法计算的承载力.     

叠合板增强型拼缝传力性能的试验研究

提出一种预制叠合板增强型拼缝连接方式,通过对1块不带拼缝和5块不同配置方式的叠合板试件的静载试验,观察叠合板试件从裂缝开始出现到破坏状态的全过程,并对试件在各级荷载下挠度、抗弯承载力变化及塑性铰开展情况进行分析。结果表明:采用增强型拼缝连接,叠合板刚度得到提高,挠度均有所减小;承载能力得到不同程度的提高(13.3%~25.2%);裂缝不再最先出现在拼缝处,达到破坏标志(裂缝达到1.5 mm)时,板最大裂缝处未出现塑性铰;采用增强型拼缝可以实现预制叠合板的双向受力。在此基础上提出了双向叠合式楼板应用的建议。     

不同拼缝构造措施的叠合板受力性能试验研究

为简化双向桁架钢筋混凝土叠合楼板的拼缝构造,改善拼缝受力性能,提出三种增强型密拼式拼缝连接方式:加强附加钢筋式拼缝、整体式凹槽拼缝和间隔式凹槽拼缝。对3块不同拼缝连接方式的密拼叠合板和1块后浇带式叠合板进行静力加载试验,对比分析各叠合板的破坏形态、裂缝分布、刚度、极限承载力及拼缝处连接钢筋的应力发展。结果表明:加强拼缝钢筋可提高密拼叠合板的极限承载力;拼缝处设置整体式凹槽和间隔式凹槽不仅可控制密拼叠合板跨中裂缝的集中开展,改善裂缝分布,而且可有效提高叠合板的极限承载力和刚度,其极限承载力均可达到后浇带式叠合板的90%以上。基于试验研究结果,提出了3种增强型密拼拼缝的设计建议和构造要求。     

分离式拼缝混凝土叠合板受力性能研究

为研究采用马镫钢筋作为抗剪拉结钢筋的分离式拼缝混凝土叠合板的受力性能,通过3块简支板的静力加载试验,对其在不同马镫钢筋布置下的荷载-挠度曲线、承载能力、变形性能进行了研究,并分析了其裂缝成因、拼缝处受力机理,推导了其开裂荷载的计算式。结果表明:规范分离式拼缝叠合板的荷载-挠度曲线发展趋势为三折线形,其开裂荷载计算与普通叠合板计算有所区别; 试件拼缝处易产生沿着叠合面的撕裂破坏,其附加钢筋容易发生局部滑移或者锚固失效; 试件屈服荷载受附加钢筋的黏结滑移影响有一定的降低,其极限承载力取决于拼缝处现浇混凝土与预制板的拉结强度; 试件拼缝处裂缝数目与宽度和马镫钢筋有关,合理改变马镫钢筋布置能够有效减少裂缝数目及宽度; 试件屈服前变形呈现整体弯曲,屈服后变形主要集中在拼缝处,最终试件均出现了混凝土压碎现象,其破坏形态呈现二折线形; 根据相关规范,针对附加钢筋滑移问题可通过锚固弯钩、加长钢筋长度、抬高钢筋位置等措施进行改进。     

钢纤维高强混凝土板冲切变形试验

通过对6块尺寸为1800mm×1800mm×150mm的钢纤维高强混凝土板的冲切试验,对混凝土强度等级和钢纤维体积率对板荷载-挠度曲线的影响进行研究。结果表明,钢筋钢纤维高强混凝土板冲切破坏之前的变形主要是弯曲变形,钢纤维的掺入提高了钢筋混凝土板的初裂荷载、刚度、延性和极限承载力。根据试验结果,引入刚度折减系数反映钢纤维对挠度变化的影响,从而建立适用于从加载到破坏的整个过程中的荷载与挠度的关系式。     

空心板拼缝产生裂缝的原因及防治

现阶段住宅建设中各种类型的空心板是使用较为广泛的建筑构配件。它在使用过程中所产生的弊病——板缝裂缝一直是建筑工程质量通病中的老大难问题,也是广大用户及施工人员急需解决的问题。按《GBJ204—83》钢筋混凝土工程施工及验收规范中的第3、5、7条要求;“装配式结构中承受内     

预应力钢纤维混凝土空心板受力性能试验研究

针对预应力混凝土空心板制作和使用过程中容易出现裂缝的问题,提出在预应力空心板制作中应用钢纤维混凝土,形成新型材料构件-预应力钢纤维混凝土空心板。设计了不同钢纤维掺量的7块预应力钢纤维混凝土空心板,对其进行受力性能试验。试验表明,预应力钢纤维混凝土空心板与普通预应力钢筋混凝土空心板破坏形态相似,钢纤维的掺入可以有效提高混凝土空心板的抗裂性能和极限承载力,减小构件反拱,提高其抗弯性能。     

弹性地基钢纤维混凝土板抗裂性能试验研究

在混凝土地基板中掺入钢纤维，可以提高混凝土地基板的防裂抗裂性能及承载力。本文作者研究了在混凝土中掺入不同种类、数量的钢纤维，对混凝土地基板防裂抗裂性能的影响，并与素混凝土地基板作了分析比较。     

预制叠合板水平拼缝模板免支撑施工技术

针对装配式建筑预制叠合板之间的水平拼缝构造做法,提出了一种预制叠合板水平拼缝模板免支撑施工技术,对定制化吊模工具进行了应用研究。通过应用验证,该施工技术能有效杜绝胀模和漏浆问题,使得施工质量和施工效率均得到显著提高。     

预应力钢纤维混凝土板弯曲试验研究

通过设计制作加载装置和位移传感器对三种不同钢纤维掺量(0、1%、2%)的预应力钢纤维混凝土板进行了弯曲试验研究,得到了弯曲过程中预应力钢纤维混凝土板跨中的荷载-挠度曲线,揭示了预应力钢纤维混凝土板的跨中挠度在弯曲加载过程中呈现三阶段变化,并且钢纤维的加入有助于提高板的弯曲韧性,通过等效截面法计算得出了不同钢纤维掺量板的抗弯强度.