自动扶梯桁架参数化有限元分析方法研究

在确保自动扶梯桁架的结构强度和安全性能前提下,为了提高系列化自动扶梯桁架设计开发效率,运用有限元二次开发和Visual C++以及数据接口技术,根据不同的设计、制造和检验要求,研究了不同参数情况下自动扶梯桁架的结构设计特点和强度特性,分析了边界载荷最大化桁架强度特点。研究结果表明,运用自动扶梯参数化有限元分析平台,用户只需输入参数,通过自动建模就可计算得到系列化桁架的结构强度结果,大大简化了分析过程,提高了分析效率。     

基于VC＋＋6．0和ANSYS高压线路覆冰力学分析系统的软件设计

首先采用流程图方式介绍软件的设计思路,然后根据开发的过程,对APDL命令流文件、VC＋＋6．0程序启动ANSYS、结果查询显示三个部分进行了详细说明,给出了在某一实际天气条件下的输出图形.     

ANSYS中几种建模方法的研究

在使用ANSYS对电动助力转向器零件有限元分析中,总结了CAD模型导入,APDL语言参数化建模,ANSYS后台批处理调用等几种建模手段的方法和技巧。     

基于VC++和ANSYS的L型门机参数化有限元分析系统

为了提高对L型门式起重机的分析速度,缩短产品的研发周期,将计算机语言编程技术和有限元分析技术合二为一,利用VC++与ANSYS软件的接口功能以及VC++对APDL语言的封装技术来实现VC++对ANSYS的二次开发,开发出一套针对L型门式起重机门架的参数化有限元分析系统.采用有限元方法提高了分析计算的准确性,增强了产品的实用性.该系统可以简单、直观地建立门架结构的参数化模型,以及划分网格、施加载荷、求解和后处理,简化了分析过程,减少了设计人员的工作量,提高了工作效率.     

基于PLC的自动扶梯变频系统设计

针对常规的自动扶梯能耗大、机械磨损严重、使用寿命低等问题,采用PLC与变频控制技术对自动扶梯进行节能改造,对其电气控制系统硬件电路和软件进行设计.改造后的自动扶梯无人乘梯时低速或停止运行,有效地节约了用户的使用成本,具有显著的经济效益.     

VC＋＋实现MSC．Patran二次开发的方法研究

分析了黟Patran的二次开发接口．研究了在VC＋＋环境下实现Patran二次开发的三种方法，并详细给出了其实现过程，最后对三种方法进行了对比分析。     

基于VC++和ANSYS的中深井隔热注采管柱有限元分析及优化设计系统

基于软件开发工具VC++,运用参数化设计语言(APDL)对有限元软件ANSYS进行二次开发,编制出了中深井隔热注采管柱的优化设计系统,系统根据现场注气温度与注汽压力,建立注汽管柱模型,进一步对注汽管柱进行热-结构耦合计算,得到管柱-封隔器系统的伸长量与热应力大小计算,从而通过伸缩管数量及位置的确定优化管柱设计。现场应用表明,该软件人机互动界面友好,具有较高的准确度,对现场的工况具有很好的适应性,能够很好的满足热采作业现场测试需要。     

基于 VC的SZF型波浪浮标参数设置软件设计

文章采用功能强大的 VisualC++开发语言和 Access2003数据库,以原岸站接收机的原理为基础,采用串口通信方式,实现了 SZF 型波浪浮标参数设置的软件设计.程序前台使用 VisualC++语言编写友好的人机接口界面,后台使用 Access2003数据库进行存档.相比原岸站接收机,加入了电话号码设置,易于修改目标地址,便于软件升级,可以实时将发送命令存入数据库存档,便于查看,而且操作更加便捷.     

基于APDL的风力机叶片CAD/CAE一体化建模技术

风力机叶片是由较为复杂的三维曲面组成.目前,叶片的三维CAD建模普遍采用专用CAD工具,通过模型数据格式转换后再导入CAE模块进行结构分析,使得叶片的几何建模与结构分析过程难以一次完成,不仅影响了建模效率,而且也会因数据转换造成分析模型的精度降低.本文结合当前应用最为广泛的数值分析软件ANSYS的二次开发工具APDL,对风力机叶片的三维几何建模技术进行了定制,实现了叶片CAD/CAE的无缝集成,提高了分析效率.     

基于ANSYS的某雷达天线CAE分析

充分考虑了雷达天线安装、使用中的实际情况,兼顾杆件受力、变形情况和总体尺寸、重量等因素,建立了雷达天线的有限元模型,并采用有限元方法,对改进前后的雷达天线结构的应力、位移进行了分析计算,为雷达天线的改进设计提供了依据.     

基于ANSYS的某型叉车方向盘振动CAE研究

针对某型叉车怠速时方向盘振动剧烈的问题,应用ANSYS Workbench软件进行了CAE研究,提出了优化方案.对于优化后的结构应用静力学分析法进行强度校核,并通过试验的方法验证了优化后方向盘振动明显减小.     

基于单片微处理器的自动扶梯监控系统

介绍了由新型MCS－51为核心的单片微处理器以及TOS82C79,MAX1482等若干扩展电路所构成 的自动扶梯监控系统。从自动扶梯安全的角度出发,着重叙述了该系统的安全运行监控电路和网络通讯电路的硬件设计方法及其相关的软件编程。     

基于ANSYS的天线结构CAE平台的开发

天线结构的有限元建模需要深厚的力学基础和工程经验,开发周期长,难度大,而且各企业购买的CAE软件由于操作复杂并未得到充分利用。针对这种情况,提出以ANSYS为基础进行二次开发,建立面向天线结构的虚拟仿真平台。从而降低开发的复杂性,使天线结构的有限元快速建模仿真成为可能。     

基于CAE的变幅油缸屈曲分析研究

该文首先利用形状系数法、能量计算法和变截面参数加权法得到变截面油缸失稳时的最大临界应力,然后利用CAE有限元分析软件建立了变幅油缸的三维数学模型,并设置相应的求解参数.通过理论计算结果和分析结果的对比,得到可适用于工程实践的计算公式,对今后油缸的设计和稳定性校核有很好的指导意义.     

基于SolidWorks的计算机辅助机构运动与仿真系统研究

研究了基于三维实体建模系统的机构分析与仿真技术,并采用.net技术作为开发工具,在SolidWorks平台上开发了一个机构分析与仿真系统.     

基于CATIA的齿轮装配体的CAE分析

以三维设计软件CATIA实现了标准渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模和齿轮装配,利用CATIA有限元分析模块对齿轮装配体进行CAE分析,提出了解决问题的方法.     

基于ADAMS和ANSYS的柔性导弹起竖系统仿真分析及研究

为了研究粱式起竖臂带弹起竖的运动特性,利用ADAMS和ANSYS两个软件将起竖臂柔性化并对起竖系统进行仿真分析,发现柔性系统的仿真结果能更真实、准确地反映起竖系统的实际运动特性。输出ADAMS中柔性系统的仿真栽荷,在ANSYS中进行应力应变分析,可为改进和优化起竖臂结构提供参考。     

基于TRIZ的计算机辅助创新系统研究

该文分析了当前CBR系统的不足之处。针对这些不足,提出了可以用。TRIZ理论中的工具来作为构建实例库的规则,并据此开发了一个全新的基于TRIZ与实例的计算机辅助创新系统。