对易腐货物在运输中干耗的研究分析

本文深入探讨了冷藏运输中易腐货物的干耗问题,提出了根据货物降温的不同阶段计算干耗的新方法,获得了干耗的理论计算模型,并进行了仔细的实际计算与分析。结果表明,尽管快速降温的时间仅占运输时间的１０％ 左右,但此期间的干耗量却占运输过程中总干耗量的５０ ％ 左右。运输中的平均总干耗量约占货物重量的３ ％ ,平均每天０３ ％ 。影响干耗的主要因素是货物的初始温度、货物的暴露面积、车内的相对湿度、制冷系统的制冷能力和运输时间或速度等     

结球白菜干耗的真空预冷实验研究

以天津产高桩型结球白菜作为实验的对象,研究结球白菜处理量与预冷时间之间的关系,总结出结球白菜处理量与干耗损失之间的经验公式。用保鲜膜把结球白菜密封,置于两侧开孔的包装箱内,与未加包装的结球白菜进行不同位置的温度和干耗的对比分析,得出包装对结球白菜真空预冷效果的影响。根据捕水理论计算,拟合出结球白菜干耗计算的理论公式,并由实验验证了合理性。     

陈列柜内冷藏食品干耗及其解决措施的研究

本文对陈列柜内冷藏食品的干耗问题进行了研究.文中从理论上分析了冷藏食品的干耗机理;并具体分析了冷藏食品本身的特性、柜内冷藏环境及外界环境三个方面的因素对柜内冷藏食品干耗的影响;最后提出了降低柜内食品干耗的一些具体措施.本文的研究结果对于解决陈列柜内冷藏食品的干耗问题有实际的指导意义.     

冷风库送风系统的优化设计

一、前言我国目前高温冷风库大量采用KLL—350型冷风机及高速喷嘴送风系统。这种结构普遍存在通风量不足,库房气流不均匀的现象,靠近送风口局部风速过高,货物易冻坏;而远离送风口局部风速过低,货物得不到必要的冷却,严重影响了冷藏质量。库房气流组织的好坏,不仅影响到货物冷却,而且与干耗及风机能耗关系密切,是冷藏工艺的重要问题。本文在对冷风库气流分析的基础上,应用多股平行射流理论,建立了库房     

加压冷冻对食品干耗的影响

本文探讨了在食品的冷却与冻结过程中,提高冷却介质的压力对食品干耗的影响。实验结果表明,加压冷却和冻结食品可以大大减少冷却与冻结过程中食品的干耗。文中给出了实验曲线,并对结果进行了理论分析。     

猪白条在组装冷气库贮藏的干耗测定

许多报道都说明,食品冷藏干耗大,不仅是经济上的损失,而且,还影响到品质下降。人们也意识到,组装冷风库贮藏的食品,干耗都比较大,特别是无包装的食品,干耗更大。然而,却没有数据来加以说明人们的感觉,本文叙述的:是以猪白条为试样进行干耗测定,以其结果来说明食品在组装冷风库贮藏过程的干耗程度,提供一个参考数据。     

驶入式钢货架动力特性试验研究

采用初始位移法对驶入式钢货架进行了自由振动试验,测出货架的自由振动衰减曲线。研究了支撑布置形式、货物、货物通道个数等因素对货架的自振频率和阻尼比的影响。试验结果表明,货架近似按照第一阶振型振动;布置顶部水平支撑对货架自振频率和阻尼比没有影响,而加设背部竖向支撑会改变货架的动力特性;货架装载的货物会减小货架的自振频率。对货架进行了有限元模拟,数值计算得到的基本频率和自由振动曲线与试验结果吻合得较好。对于没有设置竖向支撑的货架,提出了计算其基本频率的有限元简化计算模型。     

对冷藏加工企业减少食品干耗的研究

冷藏加工企业应加强对冻结食品在冻藏期间的干耗研究，以利经济效益的提高。本文对冻结食品在冻藏期间减少干耗的措施做了研究总结。     

减少食品冷藏干耗途径的探讨

干耗是指食品在冷藏过程中因水分蒸发而造成的失重。冷藏干耗不仅会造成一定的经济损失,且能导致食品外观、色泽、风味的恶化和食品品质的下降。我国每年因冷藏食品于耗所造成的损失很大,如能设法减小干耗,其经济效益将十分惊人。     

果蔬冷藏库的变蒸发温度设计

果蔬冷藏库的设计的库房温度与蒸发温度之差取得偏大，可导致果蔬干耗过大，使果蔬贮藏品质下降。本文提出了变蒸发温度设计的方法，解决了温差偏大的问题，具有明显的节能效果。     

基于车体协同的铁路运输轮式货物轮挡设计

目的 为保证运输安全,轮式货物在铁路运输过程中需要用轮挡限位。针对我国铁路运输轮式货物的现状及存在的问题,提出车体与加固装置协同设计的理念,设计一种轮挡可调式,适用于多种规格的轮式货物,存用一体、可靠性高、使用快捷。方法 利用SolidWorks建立轮挡三维模型,通过铁路运输加固强度计算,确定在最不利状况下对轮挡的强度要求,进行载荷和约束分析,利用有限元分析软件SolidWorks simulation进行仿真计算及强度分析。结果 得到该轮挡在最不利工况下的应力及位移情况。最大应力出现在轮挡底面与活动销连接部位,最大应力值为499.9 MPa,不超出设计所用材料的许用应力（585 MPa）;最大位移为0.99 mm,在允许范围内。结论 该轮挡的强度满足安全运输的要求,用于多种轮式货物铁路运输装载加固,可有效提高加固效率。     

工业用液氮速冻银鱼试验及优化方案

用液氮快速冻结食品是保鲜新技术之一。本文介绍了在液氮冻结隧道上进行的速冻银鱼试验,并就其中存在的氮耗,托盘选择,冻体开裂与干耗等一些问题进行了理论剖析;给出了解决方案,这对于液氮快速冻结的推广是有现实意义的。     

不同包装对风冷冰箱中冷冻猪肉品质的影响

本文针对风冷冰箱中冷冻猪肉品质下降的问题,提出了一个操作简单方便、效果良好的解决措施:抽气贴体包装(包装袋内留有5%~8%空气,包装袋与肉贴合)。通过实验测定了不包装、密封包装、抽气贴体包装的冷冻猪肉干耗率、解冻汁液流失率、色差、质构特性、剪切力、微观结构等指标,研究了不同包装方式对冷冻猪肉品质的影响。研究发现:不包装的干耗率、L*值、b*值显著大于密封包装和抽气贴体包装,解冻汁液流失率、a*值、质构特性、剪切力显著低于密封包装和抽气贴体包装,微观结构的完整性受到破坏的程度严重,肌纤维断裂,呈无序性排列;抽气贴体包装的干耗率在60 d后显著小于密封包装,解冻汁液流失率、色差、质构特性、剪切力均优于密封包装,微观结构的完整性更好。结果表明密封包装和抽气贴体包装可以有效地维持冻肉品质,抽气贴体包装的效果优于密封包装,更具有可行性。     

大型货物卸船过程气囊缓冲击机理分析

精密大型货物常常有三维加速度限制要求,为了防止在装卸船过程中发生横向漂移与舱壁碰撞后加速度超限,就需要采用缓冲击效果好,并能够精确控制加速度值的吸能体进行衬垫。该文在分析货物可能的最大漂移动能基础上,考虑到冲击体表面的承压强度,研究了采用气囊缓冲来降低冲击加速度的问题。该文采用能量方法建立气囊的冲击计算模型,对取得的气囊力-位移试验数据进行曲线拟合,解决了冲击加速度的计算问题,并通过模拟试验进行了验证。结果表明:货物质量相差很大,采用同一气囊缓冲击,通过改变初内压均可有效控制冲击加速度值。     

两种便携式冲击记录仪测量精度对比

目的通过对比试验,明确简易型冲击记录仪(鲸货物保镖)相比精密型路谱仪(SAVER)在数据测量上的精度差异。方法首先研究基于跌落冲击状态下包装件跌落高度的计算理论。其次制作试验包装件进行实验室自由跌落试验,利用鲸货物保镖与SAVER进行试验数据的测量。再次进行数据分析,获取鲸货物保镖加速度峰值与跌落高度的关系,以及对SAVER而言包装材料的恢复系数。最后进行实际运输试验,分别基于2种仪器数据进行跌落高度计算,进而分析简易型冲击记录仪数据测量精度的可靠性。结果跌落高度分析表明,基于鲸货物保镖的跌落高度低于基于SAVER数据,处于数据分析的危险侧;鲸货物保镖数据出现"扎堆"现象,说明该仪器的采集精度欠佳。可靠性分析表明,2种仪器在累计概率90%以上的跌落高度几乎相同;2种设备所计算的跌落高度在大于20 cm时,其累计概率均接近100%。结论虽然鲸货物保镖所测数据单一,数据精度较精密型仪器有差距,但其数据转换为跌落高度具有可靠性,可用于运输包装设计。     

快速冷却间冷风机冲霜（方案）初探

为了减少生猪屠宰后热胴体冷却时间的干耗，同时为了延缓微生物在胴体表面的发展繁殖的双重目的，西方国家早已实验并使用了两段冷却，即胴体第一段在≤-20℃ 的环境中冷却不少于90分钟，再转至O℃的环境中冷却，直至达到工艺要求。(本文以后称第一段冷却为快速冷却)有数据表明，不采用二段冷却，胴体干耗约2．3％，采用二段冷却，胴体干耗约1．8％。这对企业来说效益是显而易见的。     

浅谈重大件货物的滚装装船技术

本文以船舶静力学原理为基础，对重大件货物滚装作业前的准备情况、滚装作业过程中的各因素的变化对装船的影响进行了仔细的分析，进而总结出了大件货物滚装装船时机的选择，对重大件货物载运驳船尺度和吨位的选择，并且根据重大件货物滚装装船过程中驳船状态的变化，得到制定重大件货物滚装装船的控制方案的计算原理。     

卷钢座架强度的理论计算与试验结果的对比

目的研究铁路货物装载加固座架的强度估算方法。方法进行了卷钢座架的静态和冲击动强度试验,测量了静态和冲击过程中座架危险截面的应力。同时,依据《铁路货物装载加固规则》的有关规定,计算了卷钢座架所受的作用力,利用有限元方法计算了在此力作用下座架的强度,对比了卷钢座架静态和冲击试验测量的应力和理论计算的应力。结果试验值与理论计算值的误差约为10%,理论计算的应力值具有较高的精度。结论在缺乏试验条件的场合下,可以用理论的方法来估算座架的强度。     

基于MSP430单片机的装载机车载称重系统的研究

装载机是是一种集铲、运、装、卸作业于一体的自动式机械,但不具备称重功能,而在有些场合则需要装载机在快速装卸货物的同时,对所装载的货物重量进行称重计量。本文基于MSP430单片机,通过液压传感器采集机车油压数据,初始数据通过最小二乘法滤波,然后处理数据计算出本次所装载货物重量,从而提出了一种装载机载重称量系统。     

排酸间环境加湿问题的探讨

本文主要对冷库排酸预冷过程中出现的干耗以及如何提高排酸间内的相对湿度做了介绍。