铅蓄电池化成后防止负极板氧化的方法

本项发明是用硼酸溶液浸溃极板(浸入或喷洒)以防止铅蓄电池化成后负极板氧化的方法。 在西德专利1088118中,已介绍了一种用硼酸溶液浸渍极板以防止化成后负极板氧化的方法。化成后的极板经过这样一种处理(比如于5％的硼酸溶液中),可以避免干燥过程中以及多年的储藏时负极板的氧化。通过多次把极板浸入硼酸溶液效果更好。     

干式荷电负极板的生产——新的浸渍液的使用

一、引言 现有干式荷电负极板的生产,是在负铅膏中添加抗氧化剂,经化成水洗后,用表1所列方法进行处理。第一种是将负极板放在特殊干燥罐中(如惰性气体、过热蒸气、真空等罐)干燥,国内有好多生产厂由于受干燥罐容积和真空设备的限制,产量一直很低。第二种是将负极板放在特     

用硼酸作为负极板防氧化剂的试验

一、引言 众所周知,负极板化成后为砖灰色的海绵状铅,表面积大,活性极高,处于热力学不稳定状态。因而在干燥及成品存放过程中极易与空气中的氧反应生成黄色的氧化铅,致使负极的外观质量不好,影响电池的容量和寿命。因此,欲要生产出质量好的负极板,特别是干荷电负极板,防止负     

负极添加剂与铅蓄电池的性能(二)

用UV吸收光谱研究木素从铅蓄电池负极板溶解到电解液中的情况并讨论了其对初始放电性能的影响。 浸酸期间,从负极板中分解出来的木素的量随时间延长而增加,硫酸的比重愈高,木素的溶解量愈大。 化成初期,木素溶解到电解液中,随着化成的进行,溶解的木素量逐渐降低。加到负极板中的木素磺酸盐(钠盐型)有一半在化成结束时均溶解到电解液中。另一方面,大部分的硫代木素(酸型)保留在负极板中,当使用在硫酸中具有很高溶解性的木素时,负极板的性能则明显改进。     

干荷电极板生产工艺的探讨

干荷电极板采用脉冲化成使时间缩短为20小时,化成后的负极板在HJ—30号机油高温脱水处理。文中介绍无须用流动清水冲洗至中性,负极板中含有的油,对电池无害,相反有利于电解液的保存。     

牵引型管式大容量极板不焊接化成工艺的探讨

铅酸蓄电池的正、负极板化成是将完全干燥的生极板(未化成极板)放在稀硫酸电解液中进行电解,经过氧化和还原反应,分别使正极板的硫酸铅、一氧化铅等物质转变为二氧化铅,使负极板的硫酸铅等物质变化为海绵状金属铅的过程.由于大容量管式极板单体容量大,化成需要很大的电流,而且对极板连接的要求很高.为了避免由接触不良导致化成不合格,一...     

关于干荷电极板化成时间的讨论

本文从实验与生产实际出发,提出了干荷电极板生产中,采用长达40～50小时的二充一放制化成是没有必要的,并从理论上进行了阐述。提出了干荷电生产的关键,应是负极板的阻氧化问题。并以生产与实验上的数据进一步说明了干荷电的化成可采用一充到底22小时制生产是可行的。     

铅酸电池负极板活性物质结构的研究

本文作者通过扫描电子显微镜对铅酸电池负极板在不同化成阶段的微观结构进行了深入的研究,并且用西德、保加利亚和美国的三个不同公司生产的电池进行了验证,编者认为,这篇文章有助于我们加深对负极板实喷的认识,它或许会进一步引起我们研究负极板微观世界的兴趣。     

不同碳掺杂铅蓄电池负极板化成前后的表征

将不同种类的碳通过工业方法掺杂到铅蓄电池的负极板中,利用IR、XRD、SEM、EDS等分析手段对化成前后负极材料进行了表征.结果表明,不同类型的碳掺杂对化成前后负极板材料的结构和形貌产生较大影响,一般结晶度高、良好的有序结构对放电性能可起到有效的促进作用.     

厚型极板蒸汽固化工艺的试验

一、概述 厚型极板这个概念,我们一般是指极板厚度在3毫米以上的极板,例如:固定用蓄电池、蓄电池车用蓄电池、铁路客车用蓄电池等各种型号的蓄电池极板均属于厚型之列。上述各类型蓄电池正极板形式为管式,负极板为涂膏式。负极板在蒸汽罐中经蒸汽固化处理以后,即与正极板一起化成。有的生产厂将负极板浸酸后,     

化成酸液浓度对汽车用电池性能的影响

汽车型极板的化成槽化成,是将正负生极板按次序插入化成槽中,加进一定比重的硫酸溶液,通以直流电,使正极板上的铅膏,经电化学氧化生成二氧化铅,负极板上的铅膏,经电化学还原,生成海绵绒状的金属铅的过程。这道工序是化学和     

发扬不断革命精神——制成分片机的排片装置

蓄电池极板的涂填、化成,过去我厂采用单片生产,劳动强度大,生产效率低,同时也为实现机械化生产带来不少困难。为了适应生产日益发展的要求,自从改为双片生产之后,突出的一个矛盾就是熟极板的分离问题,起初我们用一台冲床由人工续片分离,每班只能生产六千片左右,又因操作工人距离机床较近,铅中毒     

对烫片法生产干荷式负极板的认识和改进

介绍了烫片法生产干荷式负极板的原理、优势、经济效益、本工艺适用范围及生产规模 ,提出了提高生产率的机械化的措施     

牵引用铅酸蓄电池负极板活性物质过早脱落的原因分析

就目前市场上牵引用铅酸蓄电池负极板活性物质过早脱落而使寿命不足一年的问题,经实车运行和试验台两方面试验及正极板添加剂对比实验得出,在正极板中加入一定量的红丹有助于正极板化成,可使蓄电池初期容量较好,延长使用寿命;正极板中的添加剂活性碳是影响负极板膨胀的主要原因。     

正负脉冲化成技术研究

通过在化成过程中引入正负脉冲化成技术的方法,在正脉冲化成时,瞬间给予负脉冲去除极化,降低极化电压,吸收极化热量,从而达到降低温升、减少失水、提高电能转化效率、改善电池电性能的目的。通过对比分析正负脉冲化成与普通恒流恒压化成过程中电池内部温度、电压、时间、能耗,以及化成后失水、正极板二氧化铅含量及其微观结构、负极板孔率、初始容量、循环寿命等指标,综合分析了正负脉冲化成技术的效果。     

硬脂酸作为负极板防氧化剂的干荷电蓄电池

在负极铅膏中加入一定量的硬脂酸,做负极板的防氧化剂,化成后并用硼酸溶液浸渍,干荷电性能和贮存性能均达到令人满意的结果。     

不焊接化成工艺在生产中的应用

起动用蓄电池极板的槽化成采用不焊接方式是国际上已流行多年的化成工艺。它与传统的焊接方式比较,具有操作简便、降低工人劳动强度、消除焊接铅蒸汽对人体的危害、生产效率高、产品质量好、有利于化成车间文明整洁等优点。对于蓄电池生产厂来说,以不焊接化成取代     

垂直锚杆式地锚在戈壁滩输电线路施工中的应用

戈壁滩地质是我国西北地区典型地质条件之一,外表风化严重,下层密实,抗剪抗侧力强,不利于开挖。采用垂直锚杆式地锚,利用机械化成孔,灌注混凝土,起到施工地锚的作用,减少了施工地锚开挖时间,降低劳动强度,提高了施工效率。     

电池化成过程中AGM隔板变色的研究

木素磺酸钠是常用的有机膨胀剂。使用木素磺酸钠作为负极板膨胀剂的在化成时,经常有AGM隔板变色现象。利用SEM/XPS等分析方法对变黄物质进行了表征,结果表明,该黄色物质应该是木素磺酸钠的降解产物。     

重庆电池厂一年来提高质量的一些措施

我厂1963年采取了一些提高产品质量的技术措施,收到不少效果。这些措施,大多数是学习兄弟厂的先进经验,顺此表示感谢,并请进一步指正。 一、降低固定型蓄电池负极板开裂废品率 固定型负极板,由于框格大,活性物质多,在固化及化成时,往往因活性物质收缩而产生裂缝,单独由于开裂而造成废品达20％以上,有时甚至成批报废。对这一问题,我们认为比较有效的措施是: