客土喷播在郑石高速边坡绿化中的应用

随着我省高速公路建设的飞速发展,高速公路边坡生态防护系统研究已日渐引起公路部门的重视。本文结合郑石高速公路边坡防护上实施的客土喷播方法,从机械设备、材料、施工工艺等方面做了详细的介绍,并结合当地的具体情况对传统的客土喷播进行了一些变通,希望对以后的高速边坡防护工程起到一定的借鉴作用。     

客土喷播技术在高速公路边坡防护中的应用

随着我国高速公路建设事业的发展,人们对于高速公路工程提出了更高的质量求。加之近几年以来高速公路边坡破坏严重、养护困难等问题一直未能够得到良好的解决,使得边坡生态防护、环境绿化已经渐渐成为了当前施工的热点。以下主从客土喷播技术、施工流程等方面进行了分析。     

膨胀土挖方段边坡生态防护

对于高速公路边坡的防护,一直采用传统的防护形不仅成本核算高、不利于景观。对生态植被造成永久性破坏,而且边坡地下水无法渗出导致边坡的稳定性得不到保证。膨胀土边坡经常因水毁造成边坡的坍塌,为对膨胀土的灾害进行预防和整治。在建造高速公路时普遍采用绿色植被复生技术客土喷播种植技术。     

客土喷播生态防护技术在岩土高边坡中的应用

陈 对较陡峭不稳定的多级边坡传统设计采用大面积的水泥砼或片石砌筑的防护措施，以达到路基边坡安全稳定，绿化防护仅作为辅助措施。通过利用植物的根系固定坡面表土或利用其枝叶覆盖裸露的坡面，达到美化路容，协调并保护环境，改善路域景观，防治水土流失，防止坡面侵蚀以稳定边坡。本文简述客土喷播技术在岩土高边坡防护工程中的应用。     

浅谈高速公路路基边坡防护

公路边坡防护从设计到施工,应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等自然条件特点,采用灵活有效的防护方式,并结合环境保护,在保证边坡安全稳定的前提下,加大植被面积,建造生态公路,人文公路。本文结合大广北高速公路的施工,分析高速公路路基边坡现存病因,并对高速公路路基边坡常见防护形式做了简单介绍。     

浅谈公路施工与环境保护

本文结合景婺黄（常）高速公路BI标路基施工，从路基边坡生态防护、弃土场的处理、隧道进出口绿化、噪声的处理等方面入手，论述了高速公路路基施工过程中的环境保护问题。     

高陡岩石边坡植被恢复组合结构与材料性能研究

山区公路建设中会出现大量挖方导致植被破坏并产生工程废渣的处理问题,为了对高陡岩石边坡进行持久有效的植被恢复,并充分利用工程废渣,本研究提出了一种新型组合结构与材料,将喷射混合料基础层、客土层与植生层组合为一体。其中喷射混合料基础层由种植土、工程废渣和胶凝材料三部分组成;客土层加入了土壤生态粘合剂,用以提高土壤的整体性与稳定性;植生层将植物种子与ECM生态矩阵材料混拌喷播。此组合结构通过与高陡岩石边坡的紧密结合,在实现结构稳定与抗冲刷能力的同时,改善结构的保水性,提高发芽率,满足在不利环境条件下的植被恢复耐久性。     

浅析高速公路路基边坡防护

路基边坡稳定因素：工程、水文地质、地面排水条件、地貌气候,本文从不同土质的路基边坡防护的角度出发,对高速公路路基边坡防护相关问题进行了探讨。     

不同土质的高速公路路基边坡防护相关问题的探讨

路基边坡稳定因素工程、水文地质、地面排水条件、地貌气候，本文从不同土质的路基边坡防护的角度出发，对高速公路路基边坡防护相关问题进行了探讨。     

公路路基防护与加固措施探析

由于高速公路全年无休地运行使用，通过破坏当地地表、人工修筑且显露于外的路基在长时间经受各种因素的影响，可能会导致路基的稳定性受到破坏，产生连锁性的问题。所以，公路路基的质量影响着高速公路的使用年限和安全，也对当地的环境等有着重大的影响。高速公路地基的路基直接关系到高速公路的品质，路基的防护与加固也成为关注的焦点。本文就此公路路基的防护与加固措施进行了一些探析，以供参考。     

有关公路路基边坡的生态防护研究

公路建设是一项对国家有许多好处的一项工程,但有利就有弊,公路的建设对附近的生态环境造成了严重的破坏,这对公路的质量还是存在着一定的危险因素的。在本文中,我们主要对路基边坡中存在的生态问题以及生态的防护进行探讨。     

生态高速公路设计的理念

文中论述了公路生态防护建设的意义;树立公路与环境和谐发展理念;生态公路建设的重点及边坡植被的选择;生态高速公路建设存在的问题分析;对我国高速公路生态恢复的建议等问题。     

高速公路路基边坡施工防护技术探讨

近年来，高速公路建设飞速发展。随着人们对环境保护的逐渐重视，国内部分高速公路的边坡防护已经开始将圬工防护和生态防护相结合。本文以某高速公路边坡圬工及生态防护的实践经验，介绍锚杆钢筋混凝土拱形格及框格梁与三维网相结合防护技术在高速公路边坡防护中的运用。     

浅谈公路软土地基的处理及路基防护方法

近年来,随着高速公路和一级公路的建设的迅速发展,软土地基治理与路基防护方法获得了新的突破,本文针对公路软土地基的处理方法与路基防护方法做了以下介绍,以供同行参考。     

高速公路生态环境影响定量评价

高速公路通过区域的土地转化为可耕地、林地、牧草地、水域、化石能源地、建成地六个主要土地类型,以生态足迹为基础,阐述高速公路建设对生态环境的影响,对其进行了定量评价。并以某高速公路段为例,计算高速公路修建前后该段生态足迹与生态容量的变化,并预测评价研究段公路建设在影响范围内对各土地类型的改变的影响程度。为政府部门高速公路建设的提供了决策依据。     

浅析路基工程与生态环境的关系

我国很多地方资源生态环境很薄弱。在修建公路时,由于受到地形、地质等自然条件因素的限制,不可避免出现分割土地,破坏土表和植被的现象。路基工程作为修建公路的一项最基本的工程,承担着路基设计、施工、监测和维护管理等方面的工作。只有将路基工程交通的建设、管理与保护生态环境密切结合起来,才能使道路交通与生态环境实现协调发展。     

浅谈吉林至草市高速公路路基设计

结合工程实际对吉草高速公路路基设计的一般原则进行了论证,从横断面型式的选择、特殊路基的设计方法、路基排水设计等方面对高速公路的路基设计特点进行了分析,并在如何兼顾技术、经济、环保等方面提出了一些设计建议。     

砂质边坡安全保障新技术研究

砂质边坡稳定性差,常规防护措施的防护效果较差。为了有效地对砂质边坡进行防护,笔者研制了一种新型固砂剂——TD–1。为了验证TD–1的固砂效果,笔者进行了配比优化试验、渗透试验、干湿循环试验和现场试验。试验结果表明:在磷酸硅、硅酸锂、硅溶胶掺入比例相同的条件下,固砂试样的强度随钾水玻璃模数的增加而增大;钾水玻璃的最佳添加量为固化砂质量的3%;加入改性剂的试样,强度有明显的增长;使用低模数钾水玻璃的试样,渗透能力相对更好;随着干湿循环次数的增加,试样的强度逐渐下降,经过3次循环之后,试样的强度基本趋于稳定。TD–1固砂剂还可与客土喷播技术结合使用,进行边坡绿化防护,固化产物有利于植物生长。     

山区公路软土路基和软土基础施工技术探析

路基是构成公路的一个重要组成部分,包扩路槽、防护构造物等,是公路主体工程和路面的基础,它贯穿公路全线,与桥梁、隧道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用。其施工质量的好坏,直接影响公路的使用寿命。在公路工程建设中,软土路基和软土基础是建设者经常遇到的问题,给正常的工程施工带了一定困难。本文通过分析软土路基和软土基础的地质条件及危害,提出了一系列处理施工技术。     

路软土路基及软土基础施工技术探究

路基是公路构成中必不可少的一部分,主要包括扩路槽与防护构造物等内容,同时也是公路主体工程与路面的良好基础,路基贯穿着整条的公路的路线,与其桥梁、隧道密切相连,还能够与路面一同承受行车荷载。由此可见,路基施工质量的好坏直接决定着公路使用时间的长短。此外,公路工程建设过程中,软土路基与软土基础通常会遇到的两种问题,一定程度上给施工方造成困难。本文主要对软土路基、软土基础的地质条件以及其主要危害做了简要分析,并制定出相应的施工过解决等。