上海石油天然气交易中心与港华燃气探索储气库产品交易

正2019年5月30日,上海石油天然气交易中心副总经理汪志新在城市燃气储气调峰设施建设与运营研讨会上表示,上海石油天然气交易中心与港华燃气正在积极探索储气库产品交易,推动储气库市场化运作,发挥储气库经济价值,破解国内储气困局,提高我国天然气调峰能力。汪志新表示,我国储气库建设相对滞后,储气     

洞穴型地下储气库热力分析

洞穴型地下储气库洞腔空间经历注气、储气、采气、待储四个周期性运行阶段。通过对洞穴型地下储气库洞腔空间中天然气压力和温度变化的热力过程和岩体中发生导热过程的分析,建立热力分析模型。针对具体项目,以盐穴地下储气库为例,将模型参数具体化,采用有限差分法编程计算盐穴内的温度、压力以及岩体温度场并进行各种因素的敏感性分析。洞穴型地下储气库热力工况与储气库运行阶段有密切的关系,对天然气和岩体的热力学物性参数有相当的敏感性。在进行模型敏感性分析的同时,也检验了模型计算的稳定性。     

CNG供气站高压管道(管束)储气技术研究

分析了高压管道(管束)储气方式储气压力的确定、实际储气体积的计算,进行了高压管道与球罐的金属消耗比较.充分利用压缩天然气本身的压力采用高压管道(管束)进行储气,在压缩天然气供应系统中具有独特的优势.     

我国首个储气库产品即将上线交易

正2019年10月14日,港华金坛储气库调峰气上线仪式在上海石油天然气交易中心启动,11月正式开展线上交易。这将是我国首个上线交易的储气库产品,有助于推动储气设施调峰市场化改革,服务天然气产供储销体系建设大局。据了解,在上海石油天然气交易中心上线的港华储气库产品主要交易产品有两种,分别为2019年即将推出的储气库调峰气和拟于未来推出的储气     

基于模糊数学理论的储气方案的选择

当前天然气对北京市经济社会发展起着愈来愈重要的作用,天然气供应的安全保障成为燃气企业的重大挑战.根据北京市供气规模、调峰需求、气源供应及地质情况等分析,北京市天然气应急储备目前有条件实施的方案有4种,即含水层储气库、LRC储气库、生产LNG储备库、槽车运输LNG储气库.这4种储备方式的投资及工程量都很大,因此需要做好前期比选工作,避免决策失误.本论文拟结合北京燃气供应的具体现状,引入模糊数学模型理论,通过对不同储气方式的研究比对,从投资、操作费用、占地、建设周期、安全、风险及可操作性等几方面分别对4个储气规模为1亿m3的方案进行分析计算,以确定最佳应急储气方案,为今后城市燃气企业如何更好地解决相关问题提出借鉴.按照模糊综合评价计算结果和最大隶属原则可知:LRC方案最佳,含水层地库次之,运输LNG较差,生产LNG最差.方案排序为LRC方案＞含水层地库＞运输LNG＞生产LNG.北京市应急储气可采用内衬岩穴储气方法,即LRC方案.     

2015年我国煤炭占一次能源消费比重将降至63％

近日从中国石油西气东输管道公司获悉,国内首座盐穴天然气储气库苏南金坛储气库正加紧建设,并已部分投产。经过10～15年的持续建设,这一大型储气库储量将达20亿立方米左有,成为两气东输重要的储气源。除金坛储气库外,位于苏北的刘庄储气库以及如东的LNG接收站项目也已开始建设。此外,为了配合西气东输二线建设投运后的储气需要,西气东输公司还将在河南平顶山、湖北应城建设两座储气库。     

地下储气库作为浙江省天然气管网调峰与备用气源的研究

本文以浙江省天然气应急调峰能力建设为背景,结合地下储气库选址条件、浙江省地质构造和矿产资源特点,对地下储气库作为浙江省天然气管网调峰与备用气源的可行性进行初步分析.研究表明现阶段浙江省内尚未发现合适的地下储气库库址,建议从浙江省西北部古生界海相沉积地层入手,通过对地下含水层深入勘察研究,寻找潜在的建库库址.     

对省级天然气中长期规划原则和方案的研究和建议

本文针对省级天然气中长期规划的原则和框架方案进行了研究。并以A省为例,指出规划气源需要结合国内和国际资源条件以及省的区位特点加以考虑;用气负荷需从实际出发进行科学预测;管网系统应该寻求建立有相当储气容量的独立系统,同时储气调峰可结合省内资源条件采取与外单位合作,兼用LNG调峰厂与盐穴地下储气库的储气方案。本文给出了省级管网系统规划的原则性建议,对LNG利用提出了一种扶助偏远地区用户的供气结合方案。     

中国将成为巨大的天然气储气市场

<正>据国际天然气信息中心(CEDIGAZ)最近发表的《2013世界地下储气库报告》,预计中国的天然气生产能力2030年将达600×108～750×108m3。届时,储气能力将占需求12%～15%,相当于44～55 d的消费量。中国将成为世界最大储气市场之一,占世界储气能力11%～12%。     

压缩天然气加气站技术的探讨

探讨了压缩天然气加气站计量、压缩及脱水、储气、高压管道方面的技术问题。     

吉林省CNG汽车加气站的发展趋势

介绍了吉林省CNG汽车加气站的发展现状,指出吉林省CNG汽车加气站供气不足、天然气汽车市场存在空白等问题。从建设模式、储气量和经济性方面对L—CNG汽车加气站与CNG汽车加气站进行比较,认为L—CNG汽车加气站在经济性和安全供气等方面具备优势。分析了L—CNG汽车加气站的市场前景,认为L—CNG汽车加气站是吉林省汽车加气站的发展趋势,建议若条件允许,优先建设L—CNG汽车加气站。     

天然气汽车加气站的发展趋势

文章对L-CNG加气站的特点和工艺流程进行了介绍,分析了其相对于传统CNG加气站和LNG加气站的优点,有巨大的应用前景和可观的经济、社会效益。最后提出L-CNG加气站是未来LNG汽车加气站的一个过渡阶段,对已建的CNG进行改造也比较经济。     

天然气加气站运行费用的研究

确定了影响天然气加气站年运行费用的因素,在LNG、L-CNG、CNG这3种加气站各对应变量间引入比例系数,建立了计算加气站年运行费用的模型。利用该模型分析了天然气进站价格对加气站年运行费用的影响。在年运行费用相等时LNG加气站的进气价格有高于CNG加气站进气价格0.14元/m3的价格优势,所以在一定条件下应优先建设LNG加气站。     

压缩天然气汽车加气站防雷技术

根据雷电流的特性和CNG加气站工艺和设备的特点,提出了压缩天然气加气站直击雷防护、雷击电磁脉冲及感应雷防护、等电位连接和接地技术。     

CNG汽车加气站规模的设计分析

本文对储气瓶组的储气能力进行计算,合理的选择压缩机容量,分析加气站的规模。     

CNG汽车加气站的可行性分析

结合邯郸市具体情况,探讨了建设CNG汽车加气站的必要性、建设规模和市场分析。分析了加气站的经济效益与社会效益,预测了投资回收期。     

CNG加气站储气瓶组容积利用率分析

分析了CNG加气站设置储气瓶组的必要性.提出了合理选择储气瓶组容积和提高容积利用率的方法.     

天然气汽车的发展与应用

介绍了天然气汽车特别是压缩天然气汽车和加气站在国内外的发展与应用。     

CNG加气站压缩机的选择

论述了我国CNG加气站天然气压缩机的总体技术水平状况,压缩机选择的评估标准与技术要点。