西北内陆盆地粗颗粒盐渍土研究

本文概括论述了西北内陆盆地粗颗粒盐渍土的成因、赋存形态、分布规律、工程危害及其影响因素以及地基处理与防治措施等方面已有的研究成果 ,同时根据粗颗粒盐渍土研究现状的分析提出了今后研究方向和内容     

粗颗粒盐渍土溶陷特性试验研究

随着新一轮西部大开发的顺利推进,西北地区大规模的基础建设全面开展,众多工程的地基基础都面临粗颗粒盐渍土的工程难题。由于目前关于盐渍土的研究对象还限于细粒土,没有成熟的粗颗粒盐渍土工程性能分析的成熟思路,因此,给该地区的工程建设带来了重大挑战。本文选择河西走廊西段典型粗颗粒盐渍土场地进行了浸水溶陷试验,结果显示:粗颗粒盐渍土溶陷的本质不仅是含盐量和含水量的问题,粗颗粒含量、地基土密实性及渗透系数等都是影响地基土溶陷的重要因素。本文同时认为,开展含盐量界定方法研究和溶陷性评价公式的建立是粗颗粒盐渍土急待开展的课题。     

确定盐渍土溶陷性的简便方法

本文提供了一种根据盐渍土含盐量及洗盐后土的干重度判别盐渍土是否具有溶陷性的简易方法，从而可以避免进行室内外的溶陷性试验。     

粗颗粒盐渍土回填碾压试验研究

在新疆大规模的开发建设中,大量的工程场地将遇到粗颗粒盐渍土。因厂址区附近建筑材料缺乏,外运距离远,场地回填及地基换填料同时成为工程面临的难题。本文遵循就地取材的原则,开展了粗颗粒盐渍土现场回填碾压试验和专题研究,确定了粗颗粒盐渍土作为回填料的适宜性及相关设计施工参数。试验研究表明:当粗颗粒盐渍土易溶盐含量不是很高,具轻微溶陷性,并不考虑盐胀时,场地料重新回填可消除原有的溶陷性,且地基承载力可达170kPa,通过级配改良,混合料回填碾压后地基承载力可达300kPa,有了较大提高。其成果的获得,具有明显的工程效益。     

粗颗粒硫酸盐渍土溶陷系数经验公式拟合

鉴于目前还没有针对硫酸盐渍土溶陷特性的经验公式,且级配对于溶陷的影响研究很少。以德黑兰至伊斯法罕铁路项目为依托,基于现场勘测的地基数据,以含盐量和级配类型为主要影响因素,对粗颗粒硫酸类盐渍土展开双因素影响作用下的室内人工配置盐渍土溶陷特性试验,探究含盐量和级配对盐渍土溶陷特性的影响,并采用正交回归试验的方法,建立溶陷系数经验公式。结果表明：含盐量越高,粗细颗粒比越小,溶陷系数越大;溶陷系数直接拟合时,相对误差较大,以1%含盐量分开拟合,经验公式精度大大提高;对经验公式所得数据与试验数据进行对比,相对误差最大为5%,证实该公式拟合度较高,工程实用性较高。     

青海西部盐渍土的承载力和溶陷变形特性

本文通过现场试验研究和对以往的试验资料的分析,揭示了青海西部盐渍土的承载力和溶陷变形特性的基本规律,为研究盐渍土工程处理对策提供了依据。     

浅谈新疆盐渍土的工程特性

随着西部大开发的进程,新疆盐渍土地区的工程建设项目越来越多,本文结合在新疆盐渍土地区工程勘察经验,对盐渍土工程场地的野外特征、盐渍土的成因机制及工程特性进行了简要的分析,重点总结分析了盐渍土工程特性,为新疆盐渍土地区的勘察工作提供借鉴。     

盐渍土路基盐胀性试验研究

盐渍土地区道路受硫酸盐渍土盐胀性及氯化物盐渍土溶陷特性的影响,对路基路面造成一定的变形破坏。为了研究硫酸盐渍土在季节性冻土地区外界环境及氯化物盐对其盐胀性的影响,通过对S207线盐渍土病害路段进行变形监测和室内盐胀对比试验,对试验结果进行盐胀性评价。结果表明：盐胀率作为评价硫酸盐渍土盐胀性的一个重要指标,其计算值取决于盐胀保证率所能达到的盐胀有效影响深度的取值和年度最大盐胀变形量;年度盐胀变形量要考虑氯化钠盐和变形缓冲层对硫酸钠盐胀变形的抑制和缓解作用。针对南疆盐渍土盐胀变形特性及影响因素,总结提出了盐渍土路基盐胀变形综合防治原则和防治方法,在南疆S207线改建工程中得到了应用,取得明显的防治效果。     

盐渍土路基盐胀性试验研究

盐渍土地区道路受硫酸盐渍土盐胀性及氯化物盐渍土溶陷特性的影响,对路基路面造成一定的变形破坏.为了研究硫酸盐渍土在季节性冻土地区外界环境及氯化物盐对其盐胀性的影响,通过对S207线盐渍土病害路段进行变形监测和室内盐胀对比试验,对试验结果进行盐胀性评价.结果表明:盐胀率作为评价硫酸盐渍土盐胀性的一个重要指标,其计算值取决于盐胀保证率所能达到的盐胀有效影响深度的取值和年度最大盐胀变形量;年度盐胀变形量要考虑氯化钠盐和变形缓冲层对硫酸钠盐胀变形的抑制和缓解作用.针对南疆盐渍土盐胀变形特性及影响因素,总结提出了盐渍土路基盐胀变形综合防治原则和防治方法,在南疆S207线改建工程中得到了应用,取得明显的防治效果.     

盐渍土的基本特性及其工程治理

工程上基于盐渍土所造成的破坏,通常是因为对盐渍土的基本特性,诸如溶陷性、盐胀性、对混凝土和金属的腐蚀性等了解得不够透彻,从而未能采取有效的治理措施。因而,全面分析盐渍土的各种工程特性,提出合理有效的治理措施,并将其应用于工程实践,有助于防患于未然,从而最大程度地减少因为盐渍土的破坏作用所造成的经济损失。     

天然粗粒盐渍土大型路堤模型试验研究

西北地区分布着大量的粗粒盐渍土,研究其作为路堤填料的适用性,可充分利用当地资源和节约公路工程建设费用。为了使试验结果更准确地反映工程实际情况,在对天然粗粒盐渍土进行不同方法的化学成分分析试验、模拟季节交替冻融循环试验、有（无）附加荷载单次降温盐胀试验及大型溶陷试验的基础上,开展了多次冻融循环条件下大型路堤模型试验。结果表明：两种化学成分分析试验-规范法和过 5 mm 筛法分别得到的易溶盐含量相差较大,过 5 mm 筛法能更准确指导实际工程的施工;随着含水率的增加,粗粒盐渍土的盐胀量和溶陷量亦逐渐增大,溶陷累加性较显著; 50 kPa 附加荷载抑制该天然粗粒盐渍土的盐胀量可达 85% 以上;经多次冻融循环后,大型路堤表面的最大盐胀率仅为 0.44% ;该天然粗粒盐渍土可用于上部路堤填料。     

罗布泊地区粗粒盐渍土盐胀特性影响因素试验研究

为研究罗布泊地区粗粒盐渍土的盐胀特性及盐胀机制,本文对取自该地区哈若公路沿线粗粒盐渍土进行了室内土工试验和盐胀分析试验,对盐胀特性试验以后的试样进行了5000倍放大扫描电子显微镜下微观结构变化分析。试验结果表明:该区域粗粒盐渍土呈板块状,盐渍土剧烈盐胀区主要发生在温度为+15~-5℃的范围之内;在相同条件下盐渍土易溶盐的含量与盐渍土最大盐胀率呈二次抛物线型关系。结合盐渍土路基的病害特点研究了该地区盐渍土的盐胀率和压实度之间的相互联系,含水量一定时,该地区盐渍土的盐胀量会随路基压实度的增大而增加。     

火山灰改良粗粒硫酸盐渍土路基填料及其作用机理研究

针对硫酸钠含量为2%的砾砂类硫酸盐渍土,开展了在不同石灰配比、石灰+火山灰配比工况下的击实试验、盐胀试验、溶陷试验、无侧限抗压强度试验,在此基础上,分析了其改良机理和微观特性,结果表明:掺加石灰或石灰+火山灰改良剂不仅可以有效减少砾砂类硫酸盐渍土的盐胀量,而且可以降低盐胀敏感温度区间;在采用无机改良剂改善硫酸盐渍土的盐胀变形时,应结合当地气候条件考虑,在温度较高地区可以适当减少改良剂掺量,温度较低时,适当增加改良剂掺量;相比于石灰改良土,掺加火山灰后,土样的压密阶段缩短,弹性阶段增长,土样达到强度极限时产生的应变减小,土体的结构性变强,抗变形性能增强;添加火山灰对于此类盐渍土的强度增长速率亦有加速作用;采用石灰掺量高于11%时或采用石灰+火山灰不少于15%时,改良后土体的盐胀和溶陷变形率均小于1%,7 d饱和无侧限抗压强度均不小于0.35 MPa。     

氯盐渍土的工程特性研究

对新疆地区的氯盐渍土进行了勘察和室内试验分析,该地区盐渍土的含盐量在2.87%～3.369%,pH值最大为10.42,洗盐前后的颗粒组成有着明显的不同,洗盐前黏粒含量较少。同时,含盐量对盐渍土的塑性指标影响较大,液限和塑限随着含盐量的增大有减小的趋势,含盐量为2%时液限为28.5%、塑限为16.2%;当含盐量增加到8%时,液限和塑限分别降低到24.1%和13.6%。通过剪切试验得出,含水量不变时,抗剪强度随着含盐量的增大先减小后增大,在一定含盐量下,随着含水量的增加而减小。盐渍土的溶陷系数随着初始含水量的增大而减小,随着含盐量的增加而逐渐增大。     

不同类别盐渍土特性对比分析

通过对氯盐渍土、硫酸盐渍土及碳酸盐渍土三种盐渍土的特性进行对比分析,发现其密度、液限与塑限、强度等特性与含水量和含盐量的关系极为密切,研究盐渍土的特性对解决其对工程造成的危害具有一定的指导意义。     

粗颗粒土抗剪强度影响因数分析

介绍了颗粒破碎、含水率、最大粒径以及粗粒含量对粗颗粒土抗剪强度的影响,并指出颗粒破碎与粗粒含量是最主要的影响因数,含水率对抗剪强度影响不大,而最大粒径对抗剪强度的影响则是相对的。     

孔内深层强夯法在盐渍土地基加固中的应用

针对某综合楼盐渍土地基承载力和压缩变形不能满足设计要求等问题,阐述了采用孔内深层强夯法（DDC法）加固此综合楼地基的设计、施工及检测,以便对类似工程的地基处理提供科学指导。     

粗粒土孔隙特征及其对泥浆渗透性的影响

土的渗透性与其骨架构成的孔隙通道有本质联系。在假定粗粒土颗粒呈球形且粒径分布均匀变化的条件下,首先给出了同一粒组最密实状态的土粒体积和孔隙体积的确定方法;进而,依据最密实状态条件下各粒组土粒体积和骨架孔隙体积,从最小粒组到最大粒组,依次比较小于或等于某粒组土粒体积、骨架孔隙体积之和与大一级粒组的骨架孔隙体积,后者大于前者即出现架空空隙,提出了最大渗流单粒孔隙的确定方法。通过不同级配试样的泥浆渗透试验表明,随着最大渗流单粒孔隙的增大,依次出现入渗面形成泥皮和未形成泥皮两类孔隙特征粗粒土的泥浆渗透。在入渗面未形成泥皮条件下,随着最大渗流单粒孔隙的增大,泥浆渗流量逐渐增大;在形成泥皮的条件下,随着最大渗流单粒孔隙的增大,形成时间逐渐增长,泥浆穿透土样的渗径逐渐增大。验证了最大渗流单粒孔隙反映粗粒土渗透性的合理性。     

粗粒土最大干密度理论计算方法研究

通过引入细粒料最大干密度的校正系数及粗粒土的密度干涉系数和最佳含水量系数,在室内大型击实试验的基础上建立密度干涉系数及最佳含水量系数与粗颗粒含量之间的双对数关系,从而得出了粗粒土最大干密度和最佳含水量的理论计算公式。     

典型天然盐渍土多次冻融循环盐胀试验研究

通过对新疆喀什地区12处天然盐渍土室内基本性质试验分析,选取典型天然盐渍土,在开放系统中进行反复冻融循环条件下的试验研究。从土的类别角度研究了天然盐渍土的盐胀规律。试验结果表明:低液限粘土前五次冻融循环过程中盐胀具有较好累加性,随着冻融循环次数的增加,盐胀量增长速度逐渐降低;含砂低液限粘土的盐胀过程可以被分为三个阶段;粘土质砂在冻融循环过程中的变形主要为冻胀和沉降变形,具有较好的溶陷累加性;低液限粘土、含砂低液限粘土的盐胀率和粘土质砂的溶陷率与冻融周期之间的关系符合二次抛物线变化规律。