国产AC313城市消防型直升机试飞成功

正2017年8月30日,我国研制的AC313直升机城市消防型在空中圆满完成悬停取水、喷水试飞科目,标志着国产直升机正式具备城市空中消防能力。当天上午,AC313直升机城市消防型起飞至10 m高度悬停,完成水炮炮管角度控制及吸水软管放出、收起功能验证后,直升机飞至水池上方,缓慢下降至4 m高度悬     

国内消防新技术与新产品信息

最近，张家港市一家科技公司研制出一种可用于消防监控的无人直升机，并成功地进行了测试飞行。经测试，该无人直升机成功地完成了空中定点、自主悬停等一系列机动动作，对地面实时监控的视频图像也十分清晰，其整机性能达到并超过了设计要求。     

美国军用无人运输直升机的发展与分析

随着科学技术的发展,现代战争环境也日益复杂,无人直升机发挥的作用也越来越大,军用无人运输直升机在物资补给能力的提升上有着重要作用。本文详细介绍了美国军用无人运输直升机发展的由来,分析了美国军用无人运输直升机的发展过程、现状、无人运输直升机相较于有人运输直升机的优势,探讨了无人运输直升机的发展思路与方向。     

无人直升机加装任务系统发展现状与趋势

直升机性能卓越,用途各异,在民用航空领域越来越多地得到应用。然而直升机作业任务要求复杂多变,往往需要对直升机进行加改装来满足作业任务要求。本文主要是对无人直升机的加装进行研究,分析了无人直升机加装的研究意义,加装之后可以应用的场景进行了简单分析,然后分析了国内外已有加装的无人直升机,证明了加装任务系统的可行性。最后详细分析了国内加装的一个经典案例。     

某型无人直升机俯仰姿态制律设计与仿真

某型无人直升机非线性模型在线性化过程中存在简化中高频段模型特性的问题,本文提出一种对非线性模型采用频域扫频的方法得到纵向俯仰角速度线性模型的方法,并采用常规小扰动线化方法与之对比,分析了两种线化模型的差异,针对两种线化模型分别进行PID控制器设计与仿真实验,仿真结果表明,扫频线化模型能充分反映非线性模型特性,以扫频线化模型设计的PID控制器对非线性和线性模型都能进行有效控制。     

机场缓冲地带设计研究

飞机起飞、着陆时冲出跑道时有发生.为了保证飞机起飞、着陆的安全,在机场规划设计时,必须考虑安全设施.缓冲地带就是重要的安全设施之一.从机场的缓冲地带现状出发,在设计公式和步骤方面,对缓冲地带进行了详细的探讨.     

浅谈起落架收上后自动掉下的故障的检测及维修

飞机起落架作为飞机系统的一部分,就像飞机的"脚"一样,是飞机不可或缺的部分,它的正常工作与否直接关乎着飞机的安全性与机动性。对民用飞机而言,起落架系统一旦发生故障就有可能导致航班延误、取消等影响正点率、飞机着陆冲出跑道和飞机中断起飞等严重事故,更严重的可能会危及飞行安全以及机组人员与乘客生命财产安全。本文介绍了飞机起落架收放机构的工作原理,针对飞机起落架和轮舱盖收上后又自动掉下的故障,提出了相应的解决方案。     

高速公路收费站无人值守发卡机自动发卡系统

本文从理论和实践两个方面论述了在无人值守卡机车道实行自动发卡的可行性,提出了一种自动发卡模式的实现方案。该方案采用断车器和无人值守卡机配合,通过车牌识别结果自动判别为免费车还是普通车,然后控制卡机自动的出卡或者打票,不用司机再去手动按键。经实际测试,自动发卡车道的通行能力提高40%以上。     

多轮起落架的数字化建模及其动态性能仿真

在笛卡尔坐标系中建立了飞机起落架着陆过程的等效数学模型;基于ADAMS/Aircraft模块建立了多轮式起落架的着陆动态性能分析模型并完成全机数字样机的装配。对仿真结果进行研究分析,得出结论:多轮式起落架能够有效地分散地面载荷,大大地减小起落架单个机轮承受的压力,增大飞机的漂浮性,提高飞机起飞着陆的安全性,并在一定程度上延长起落架及跑道的使用寿命。该研究内容及方法为今后的大飞机起落架设计提供有益的参考。     

陕建四建集团：无人机+安全文明施工

近日,陕建四建集团成功使用四轴无人机,对施工现场、进度进行航拍,并进行了安全巡查。无人机在施工现场成功起飞、垂直起航后,可在项目上空进行垂直、俯仰、滚转、偏航、前后及侧向运动,能实现随时悬停,并在飞行过程中实时高清拍摄。此外,无人机还能进行GPS定位,通过平板电脑,在地图上设定起航速度、飞行高度、航行路径、定点悬停、飞行速度及降落方位等。