基于Moldflow的基座注射成型工艺与注射模设计

采用Moldflow软件对精密微型电连接器件中的基座进行了浇口位置和注射成型工艺优化。通过对熔体充填型腔的过程分析,确定了塑件成型的最佳浇口位置和熔体充填时间,针对塑件成型后的体积收缩率分析得出了注射成型的最佳熔体温度,分析了模具温度对制件收缩率和最大注射压力的影响。结合模拟分析的结果进行了模具与注射工艺参数优化设计,从而获得了高质量的塑件,降低了生产成本,缩短了产品开发周期。     

汽车储物箱支架注射流动平衡CAE优化分析

结合某轿车储物箱支架的结构特点,通过限制性浇口优化分析,确定了熔体注射时的最佳浇注位置;采用切分方法进行了浇口平衡分析,优化了浇注系统,为后续填充、保压、冷却及翘曲等优化分析提供了基础。通过保压冷却等优化分析,最终确定了塑件成型的注射工艺参数,并将其转化成对应的注射螺杆控制参数,降低了生产成本,为成型同类塑件的模具生产实践提供了有益参考。     

汽车内饰件注射模设计

结合某汽车内饰扣板的结构特点,设计了简化型三板注射模,模具采用点浇口+侧浇口复合式浇注系统改善了熔体的充填性能,并设计了延时滑块机构以防止塑件脱模时损伤侧面。模具经生产验证:成型塑件达到了设计要求,对同类塑件的成型具有一定的参考作用。     

Moldflow在汽车置物箱翘曲变形分析中的应用

利用Moldflow的MPI/Warp分析模块对汽车置物箱进行模拟,预测其成型后的翘曲变形,通过正交试验法对塑件成型工艺参数进行优化。结果表明:当材料为Teijin TN_3813BL PC+ABS,保压压力为注射压力的95%,模具温度65℃,熔体温度270℃时,塑件翘曲变形最小,影响塑件翘曲变形的主要因素为材料的性能,其次为熔体温度、保压压力和模具温度。     

点浇口对多孔支架基片充填流动平衡的影响

充填平衡性问题是影响塑件成型精度的主要因素之一,注射成型的过程中,浇注系统是决定充填平衡的关键。本文以具有阵列特征的医用多孔支架基片为研究对象,设计了1模1腔,浇注系统为H形均布的6点浇口成型注射模。为观察浇口对充填流动的影响,以螺杆计量段5mm为阶梯进行短射实验,观察熔体前沿位置及流动平衡情况。根据万能工具显微镜测量的浇口数据,修改浇口截面尺寸使熔体流动达到平衡,提高了多孔支架基片成型质量。     

充电器上盖成型工艺分析与注射模设计

用Moldflow对充电器上盖成型工艺进行分析,对熔体填充、冷却、流动及塑件翘曲进行模拟,预测塑件成型过程中可能出现的缺陷,确定合理的熔体注射时间、温度、压力等成型工艺参数,优化冷却水道直径和浇注系统尺寸,降低模具加工成本,缩短了模具制作周期。     

注塑机舱门散热器后盖注射模设计

针对注塑机舱门散热器后盖的注射成型,设计了双浇口两板式热流道注射模,浇注系统采用热流道+普通流道进行熔融塑料的输送,使用潜伏式浇口提高熔体流动前沿温度,解决了型腔中格栅充填困难的问题,脱模机构采用简化型斜导柱驱动侧滑块对侧孔实施抽芯脱模,模具中采用二次推出结构解决了塑件深筋位及螺钉柱脱模困难的问题。实践证明:模具结构简单实用,动作可靠,可为同类塑件的注射成型提供参考。     

基于MoldFlow的鼠标壳注射成型浇口分析及流道平衡优化设计

以鼠标上壳与下壳同一模具注射成型为例,研究浇口位置与型腔排列及成型效果的关系,选择合理浇口位置建立浇注系统并对其进行MoldFlow流道平衡优化,经过多次迭代达到收敛要求,得出优化后的浇注系统尺寸参数,保证异形腔注射填充过程的平衡性,得到高质量成型塑件。     

网络服务器盖注射模设计

介绍了成型深腔塑件的模具设计,模具3次分型打开,使用2个点浇口和1个潜伏式浇口进料,复合式浇注系统能保证型腔按一定的顺序充填熔体;采用分区脱模的方法,设计了3个定模弹性滑块机构以降低成型塑件脱模的难度。实践证明,模具结构设计合理,可为类似塑件的成型提供参考。     

CAE分析在带有金属嵌件扶手骨架注射模中的应用

对带有金属嵌件的塑件在成型过程中常见缺陷问题进行分析，考虑熔体对嵌件的冲击，预测最佳进浇浇口位置，并借助Moldflow软件分别模拟浇口的注射压力，选择较小压力的浇口位置，以满足模具设计要求。经过分析可知，Moldflow对注射前期分析有重要作用，可以帮助设计者更好地设计模具，提高塑件成型质量，减少后期修改模具的工作量，节省模具制造成本。     

大型网格状薄壁塑件注射模设计及成型工艺分析

以一个具体塑件为例来介绍大型网格状薄壁塑件的注塑模设计及成型有关工艺分析和计算。用流动分析软件Moldflow对产品进行注塑流动分析,以便设计最佳的浇注系统。对塑件上有相配合的部位尺寸进行了一些模具型腔尺寸公差计算。最后给出了模具总装配图,该模具结构主要特点是采用三板式点浇口自动脱落浇口形式,型腔采用复合结构,产品脱模采用多推杆一次顶出。     

煤气表计量室注射模设计

针对煤气表计量室这一热塑性材料复杂塑件,设计了相应的注射模。参考塑件材料的特性及成型工艺参数,对塑件结构及成型工艺进行了分析,拟订了设计方案。再参考模具各部分结构的设计依据,对模具结构进行了大体设计和校核。在设计过程中,重点放在成型滑块的结构设计上。由于塑件结构复杂,设计时注意了点浇口的使用和相应三板式注射模的特点,并采用了自动脱料装置,以利于浇注系统凝料的取出。     

污水检测仪手柄双色注射模设计

介绍了1副同步双色注射模的设计过程,模具采用两板模结构,可实现1模8腔布局,型腔注射平衡通过流道调节螺钉调整;模具采用横向式浇注系统,先通过浇口衬套进行第一色ABS注射,然后依据待成型塑件颜色需要进行第二色TPR注射,保证了TPR在ABS上的定向排列,且能依据不同的着色需要进行色域调整,注射效率及塑件合格率高。     

注射模浇口形状的实用设计

注射模浇口形状的实用设计大连理工大学模具研究所（辽宁大连１１６０２３）宋满仓１引言在注射模设计中，浇注系统是至关重要的一环，它担负着将塑料熔体流入模具型腔的工作。其形状、尺寸及与塑件的联结形式，直接影响到熔体的充模过程，影响塑件质量。而在浇注系统（主...     

热塑性长玻纤增强复合材料模具进胶方案的研究

进胶方案会影响纤维的取向进而影响材料的性能,这一特点在现有的长玻纤注射成型中被忽略,会造成塑件局部性能偏低而不能满足塑件测试的要求。通过前期的CAE模流分析,在试样模具上设计不同的进胶方案,模拟不同的浇口样式、数量对纤维取向的影响,最终通过实验测试试样中的纤维取向及材料性能。结果表明:薄片浇口方案最适合长玻纤塑件,其次是多点同时进胶的方案,此两种进胶方案可保证料流平行移动进而确保纤维取向的一致性。     

汽车门内衬板注射成型的模拟分析

模具采用热流道技术,在浇口切除时,可以去掉塑件上残留的浇口料,减少材料消耗,节约成本;并且使用MoldFlow对汽车门内衬板的注塑成型过程进行了模拟分析,从熔体的均衡填充、模腔压力、成型缺陷等方面考虑,确定浇口数量、位置及尺寸,优化浇注系统的设计,结果直观方便,避免了频繁的修模工作。     

基于CAX汽车前门B柱外饰板注射模设计

介绍了汽车前门B柱外饰板的注射模实用结构,论述了该模具的工作过程。该模采用针阀式热流道转冷流道大水口扇形浇口与潜伏式浇口两点进胶,一模两腔(左右件),卧式注射成型。运用NX11完成了塑件分型面设计,创新设计了由顶杆、直顶、斜顶及滑块组合而成的二次顶出的模具结构特征。借助MoldFlow2016创建了管道循环冷却系统,并对塑件填充时间、冷却效果及翘曲变形量进行模拟分析,得到合理的注射成型参数指导模具实际生产。     

心脏固定器基座注射模设计

分析了心脏固定器基座结构特点,注射模结构设计采用油缸抽芯成型机构,消除了金属镶件对塑件脱模的影响,采用倾斜式滑块斜导柱抽芯机构,成型具有空间复合角的斜向负压吸气孔,采用顺序脱模点浇口浇注系统,实现胶道凝料的自动脱模。经实际生产验证,该模具结构合理,抽芯动作可靠,成型的塑件质量高。     

基于CAE的扫料斗双射重叠注塑成型工艺优化

根据塑件同件两种不同材料注射成型的需要,选用双射成型工艺方法进行成型.首先运用CAE模流分析确定了塑件双射成型独立单腔所需的浇注系统及最佳成型工艺参数;然后通过CAE重叠分析,获得了塑件第一、二次重叠注射成型的最佳工艺参数.在CAE分析的基础上,设计了塑件成型所需的一模两腔两板式热流道双射注塑模具,模具采用移动式成型镶...     

基于CAE分析的铰链式塑料瓶盖注射模设计

分析了铰链式塑料瓶盖的结构特点,使用Moldflow软件对塑件注射成型过程进行了CAE分析,确定了模具的浇注系统及成型工艺。模具采用点浇口、自动脱螺纹结构,模具结构设计合理,生产效率高。