MG930采煤机截割电动机与摇臂连接方式改造

针对MG930采煤机截割电动机与摇臂螺栓连接处时常存在松动断裂,引发事故影响生产等问题,根据实际进行改造,将螺栓连接方式改为成对法兰盘与螺栓共同连接固定的方式。该方式具有通用性强、整体性好、安装方便、制作简单、安全可靠等优点。改造在8204工作面930采煤机进行试验,半年现场操作试验表明,摇臂和截割电动机采用法兰盘连接固定性能稳定,采煤机运转正常,螺栓断裂及电动机外移事故率大大降低,有力保障了安全高效生产,为同类煤机采煤机截割电动机与摇臂连接固定改造提供了方法。     

采煤机摇臂与联接架的联接结构

在对采煤机摇臂与联接架的联接结构进行分析研究的基础上,选择一种结构简单,设计合理,通过设置双头螺柱和紧固部件,实现采煤机摇臂与联接架的固定联接,提高联接结构的承载能力,并使结构更加紧凑。以操作方便,连接可靠,实用性强作为优化设计的目标,以实际工况为设计变量,同时考虑了摇臂长度和材料可靠性因素的影响,推出了新型采煤机摇臂与联接架的联接结构。     

КШКГ型采煤机牵引部电机截割部连接的改进

我矿自1987年10月使用苏联苎lU K r型采煤机以来,煤炭产量稳定上升,但随着时间推移设备零件逐渐老化,如采煤机摇臂加迴转轴颈的磨损,牵引部、电动机、截割部之间的连接螺栓频繁断裂,给生产带来严重影响,尤其是三大件之间的连接,尽管每班固定专人检查和拧紧该处螺栓(M30)及以后改为M32螺栓,但收效甚微,断螺栓的现象继续发生,严重时每班都停机处理故障,为防止故障和延长使用寿命,我们对连接部件进行改进,取得了良好效果。 一、螺栓断裂的原因 图1为采煤机外形图。     

采煤机摇臂行星传动部滚筒压盖松动和漏油问题的研究

采煤机摇臂行星传动部滚筒压盖松动和漏油是影响摇臂使用寿命的主要因素,由于滚筒压盖松动,很容易造成行星轮、轴承等的损坏。从滚筒压盖、压盖螺栓、滚筒座、轴承座、浮动密封座和二级行星架入手,分析了滚筒压盖松动和漏油的主要原因,提出了相应的解决方法,提高了摇臂的可靠性和稳定性。     

采煤机摇臂轴承故障诊断技术

<正>采煤机是煤矿井下最重要的综采设备之一,摇臂属于采煤机的截割部,是采煤机的重要组成部分,同时也是采煤机最易发生故障的部位,摇臂故障占采煤机故障的30%~40%。电牵引采煤机摇臂主要由齿轮、轴、轴承和箱体等组成,摇臂中一般有7个轴系,每个轴系都需要轴承的支撑,另外行星轮和行星架中也用到轴承。因此,对采煤机摇臂轴承     

MG500/1220-WD型采煤机截割部强化设计

摇臂截割部是电牵引采煤机的重要组成部分,是采煤机的关键部件和易损件,摇臂截割部的结构决定着采煤机的质量和使用效果。就其截割电机和摇臂壳体联接处螺栓经常折断的问题进行分析研究,并且对其强化设计,使该机的适应性、可靠性得到较大的改进。     

采煤机过渡架处螺柱组受力与强度分析

依据圣维南原理,对某型号采煤机摇臂滚筒处复杂力进行了平移简化,对联接过渡架和摇臂的联接件双头螺柱及销轴进行了受力分析及相应的强度计算,结果表明双头螺柱及过渡架强度均满足采煤机使用要求。     

MWG160/375-W型采煤机在三河尖煤矿的应用

三河尖煤矿9202工作面原使用MG200-W1型采煤机,该机的电动机通过通轴及螺旋伞齿轮传递给液压牵引部及截割部,通轴、螺旋伞齿轮传动存在伞齿轮易损坏、系统易漏油等缺陷,且维护工作量大。MWG160/375-W型采煤机是MG200-W1型采煤机的换代产品,切割电机横向布置在摇臂上,摇臂和机身连接没有动力传递；主机身分3段,取消了底托架结构．采用高强度液压螺栓连接；液压系统采用斜轴柱塞马达,系统效率高,故障率低。两相比较,后者维护工作量小,效率高,适应工作面能力强。通过对三河尖煤矿9202高档工作面先后使用两种不同类型采煤机的对比,对采煤机性能、结构和使用情况进行了分析,阐明了MWG160/375-W型横向布置采煤机的特点和优越性。     

MG300/700-WD型采煤机摇臂行星机构的改进

<正>1概述MG300/700-WD型电牵引采煤机,具有多电机横向抽屉式布置、机载交流变频调速、销轨式无链电牵引等技术特点。该采煤机摇臂的行星机构结构形式如图1所示。方法兰通过T型压盖固定在行星架输出端,喷雾系统中的管座通过螺栓紧固在T型压盖上,通水管与管座焊接成一体。低速轴端面采用O型密封圈和双骨架油封组合密封方式。     

液压防松螺母在采煤机上应用

<正> 采煤机由电动机,牵引部、截割部固定减速箱与摇臂和底托架等主要部件组成,各部件之间的联接采用螺栓紧固,一螺栓的紧固状态直接影响采煤机工作的性能和整体使用效果,因而螺栓紧固的可靠与否,对采煤机能否正常工作关系甚大。螺栓紧固失效而造成事故的原因大体可归纳如下情况: 1.电机与牵引部、截割部固定减速箱之间,牵引部与固定减速箱之间采用齿轮联轴器传动。该联轴器的摩损和损坏的主要原因之一是螺栓松动。采煤机检修中90％的联轴器需要更换,其摩损的程度和损坏状况与螺栓松动的程度和维护的效果有关。螺栓松