基于相关性和SINR的MIMO自适应模式切换

文章设计了一种基于相关性和SINR的MIMO自适应传输模式切换的方案,根据信道状态在空间复用、波束成形和双空时发送分集了种模式之间进行自适应切换。系统仿真结果表明,本方案有效地提高了系统的传输性能。     

基于功率优化的Zigbee无线火灾报警探测器

在已有的Zigbee无线火灾报警探测系统的基础上,设计了一种功率控制方案并运用于改进该系统,实现了基于功率优化的Zigbee无线火灾报警探测器。介绍功率控制的理论依据和方案的设计与实现,并进行系统功耗分析。实验室测试结果表明,该方案不仅能够有效降低探测器通信功率,延长探测器电池使用寿命10%以上,而且可依据无线系统通信链路质量来自适应选择最优的通信功率。     

救援机器人通信系统的应用和发展研究综述

针对救援机器人通信系统的发展过程,介绍救援机器人通信系统的国内外应用现状。对有线通信、远距离无线通信、短距离无线通信和混合通信系统的发展和研究进行文献综述。对比不同类型通信系统的性能,指出混合通信系统、大流量高速传输和通信及时性是救援机器人通信系统的未来发展趋势。     

网管系统与被管理设备的安全通信

本文介绍了网管系统通信中受到的常见安全威胁,并在此基础上对系统的安全通信设计思路进行阐述,从能力方案、控制方案两个方面进行网管系统安全通信设计,并通过Java实现了网管系统的安全管理,提高通信可靠性。     

基于Internet的智能自适应答疑系统的设计与实现

由于传统远距离教育模式存在许多缺陷,所以适应性学习主流逐渐形成。本文针对适应性学习提出了智能自适应答疑系统这一教育方法,并对系统的设计、学生适应性学习功能、关键技术问题的解决作了明确的阐述。     

基于线控四轮转向系统的车辆横向控制策略

线控四轮转向系统具备既可以提高车辆低速行驶的灵活性又可以保证高速行驶的稳定性的优点。针对车辆参数时变特性和环境的随机扰动降低了线控四轮转向系统性能的问题,提出一种自适应滑模控制策略来提高车辆的横向稳定性和轨迹跟踪能力。首先建立多自由度车辆横向动力学模型及理想的横向响应参考模型;然后考虑车辆模型的非线性,采用扩展卡尔曼滤波和改进积分法融合的方法观测车辆的质心侧偏角,以前后轴刚度作为自适应参数,采用自适应滑模控制策略降低参数时变和环境扰动的影响,达到提高参考模型跟踪性能的目的;最终以驾驶员模型进行Carsim/Simulink联合仿真。仿真结果表明所提出的线控四轮转向横向控制策略能够降低横向跟踪偏差及减小质心侧偏角的峰值。     

基于LoRa和GPRS的无线火灾报警系统设计

针对传统火灾报警系统无法满足高大狭窄空间以及博物馆、文物保护建筑等特殊场合实际火灾报警需求的问题,设计一种基于LoRa和GPRS的无线火灾报警系统.系统利用LoRa进行火灾传感信息长距离传输,采用GPRS进行火灾报警信息远距离传送,选取Modbus总线通信连接LoRa无线模块和GPRS无线模块.设计过程详细介绍了系统控...     

相干水声通信幅相加权空间分集均衡算法

水声信道的典型特点为多普勒频移严重、可利用带宽窄以及强多径干扰。空间分集均衡技术是相干水声通信中克服信道多径干扰,消除码间干扰的一种有效手段。为了极大化地输出阵增益,结合无源相位共轭方法和多通道均衡算法,本文设计了组合信噪干比的全新信道评价方法。利用改进的Sigmoid函数对各通道接收信号的幅度进行加权处理;采用二阶锁相环跟踪各通道信号的相位变化,实现各通道信号同相累加。将各通道低通滤波后的信号能量归一化,采用了分数阶-判决反馈分集均衡器,加入各通道权重系数实现了水声通信系统的分集均衡接收。仿真结果和湖试数据处理结果均表明,优化的幅相加权分集均衡接收算法能抵消多径和噪声的干扰,性能优于等增益合并接收算法。湖试数据处理结果误码率降低了1.8%。     

扫路车上扫盘自适应、提升及锁紧的气动方案研究

目前常规扫路车上是通过油缸+弹簧来实现扫盘提升和自适应,在分析该方案存在的问题与缺陷后,针对它的问题和缺陷提出了扫盘自适应、提升及锁紧的气动方案,并对气动方案里的自适应、提升和锁紧三个回路进行具体的分析和说明.     

深基坑施工数据通信及稳定技术

本文介绍了可以解决靠近运行中地铁隧道边深基坑施工苛刻变形控制难题的自适应支撑系统的数据通信及稳定技术,主要介绍了数据通信及稳定技术的主要技术方案、技术性能特点及工程应用实例.