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铝板在车身覆盖件冲压生产中的关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
随着汽车轻量化的需求,铝合金材料被越来越多的应用到汽车制造领域。介绍了汽车行业常用2000系、5000系和6000系等铝合金材料,并简述了铝材料开发、在车身零件上的应用趋势,以及对于汽车轻量化的意义。从现场实际出发,通过对铝板材料的剪切、配送、存储、分张、冲压成形以及铝板零件的检修的各环节的现场分析,总结了四个方面的控制要点,即材料保存、板料拆垛、模具冲制、质检返修,并提出了预防材料发霉、解决铝板分张的措施、控制铝板成形质量以及铝板零件检验和返修要点等相应的解决方案。 相似文献
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汽车钢板弹簧由厚度为9mm、硬度为HBS300~350的60Si2Mn钢带制成,其中心孔的冲孔凸模如图1所示,材料为Cr12,在冲中心孔时,由于零件材料厚,硬度高,冲孔直径小,超过了采用冷冲压生产所允许的极限范围,所承受的负荷超过了模具材料的强度极限,因而模具寿命极低,是冲裁类模具中,工作条件最差,使用寿命最短的一种典型模具。模具的失效形式是崩刃、破裂和折断。 相似文献
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由于超高强度钢板具有高强度、高韧性等特性,在冲切过程中对模具材料的磨损更严重,因此比较不同模具材料在冲切超高强度钢板时的抗磨损性能并选择合适的模具材料显得尤为重要。采用平行镶块组装形式的模具进行DP780超高强度钢板的冲切试验,并对不同冲切次数时3种模具材料(CALDIE、YXM1、SLD)对应的冲切试样的断面质量进行统计,以此分析模具材料的抗磨损性能。试验发现:冲切试样毛刺高度的变化能较好地反映出模具材料的磨损情况,冲切间隙的变化会影响试样断面剪切带宽度变化。CALDIE镶块在冲切试验的前期冲切试样质量最好,但后期其对应的冲切试样毛刺高度明显增加,说明CALDIE的稳定磨损期较短,这也降低了总的抗磨损性能。SLD镶块对应的冲切试样塌角高度、剪切带宽度及毛刺高度均是最大,说明其抗磨损性最差。综合比较发现,在冲切DP780板料时,SLD抗磨损性能最弱,CALDIE最好,YXM1介于两者之间。 相似文献
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苏鸿英 《有色金属再生与利用》2011,(9):40-42
应该说,现在是铝强化低碳汽车的时代,而可以成批量生产的、又买得起的铝强化低碳汽车,都是传统型汽车。它们的冲压板部件都是由特钢制成。由于各种优良的特性,铝合金板被理所当然地认为是替代优质钢板的材料,应用于汽车的制造。 相似文献
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以某汽车上材料厚度分别为1 mm的6016铝合金与1.5 mm的ST13结构钢的自冲铆接作为研究对象,借助正交试验设计方法,利用Deform-2D数值模拟软件,对6016/ST13铝钢异种材料自冲铆接成形质量的多指标进行了工艺参数优化。以模具宽度、模具凸台高度和模具深度作为正交试验的影响因子,以剩余厚度、底切量以及钉头高度作为正交试验的评价指标。利用矩阵分析法对正交试验的结果进行分析,得出6016/ST13铝钢自冲铆接的最优方案为:模具深度为1.5 mm、模具宽度为9 mm以及模具凸台高度为0 mm,剩余厚度、底切量以及钉头高度的模拟值分别为0.487,0.602与0.059 mm。利用自冲铆接设备及安装模具对优化方案进行试验验证,剩余厚度、底切量与钉头高度的有限元模拟值与试验值之间的相对误差分别为12.12%,8.97%与13.56%,从而验证了正交试验及有限元模拟应用于铝钢异种板材自冲铆接成形工艺参数优化的正确性。 相似文献
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<正>随着汽车产品的更新换代和汽车工艺技术的发展,由于铝合金板密度只有钢板的1/3左右,在车身上使用铝合金板替代钢板可使白车身减轻约40%,对汽车轻量化具有立竿见影的效果,同时铝合金板具有高强度、可再生、高适用性、防腐性以及优异的成形性,是汽车轻量化的理想材料。 相似文献
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为了开发出能冲制多腔快餐容器的铝合金箔材,通过调整3003铝合金的化学成分,制定合适的退火工艺制度,改进了3003铝合金H24状态箔的工艺性能。用铸轧坯料生产出了能冲制三腔容器的铝合金箔材,使3003铝合金箔成为替代塑料、泡沫塑料的环保型快餐容器材料。 相似文献
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这里介绍一种集压筋、冲裁、切口、冲孔为一体的冷冲模。冲件材料系 A_3钢板,见图1。模具结构见图2。此模具可在冲床的一次行程中,完成边缘两筋、内腔冲裁、切口、冲孔四道工序。落料由另一副模具完成。此模具代替了二至三副单功能模具,提高了工作效率,减轻了劳动强度,降低了模具制造成本。经大量试冲,产品质量良好。 相似文献
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一辆全铝车身的小轿车有20余块钣金件,它们是用多种铝合金薄板冲制成形的,有5×××系铝合金、2×××系铝合金与7×××系铝合金等。由于合金品种多,给报废汽车废铝的回收与再生带来了不少麻烦,降低了废料的品质与经济效益,因此尽量减少合金品种或甚至用一种合金制造汽车的各种钣金件成为人们的梦想, 相似文献
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对汽车冲压生产中高强度钢板的应用进行了阐述。介绍了高强度钢板的性能,分析了因回弹、侧壁翘曲、扭曲和棱形翘曲原因而产生的高强度钢板产品尺寸精度问题,提出了通过产品设计、冲压工艺和模具结构设计以及模具调试来控制高强度钢板尺寸精度。介绍了高强度钢板模具材料的选用以及热成形技术。 相似文献
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<正> 在一块钢板或其它材料上冲制正六边形的网纹,如图1所示,正六边网纹的分布规律是。以d为直径的圆彼此相切,然后分别作圆的内接正六边形即成。此种模具的关键零件是具有正六边形网纹刃口的冲头。根据自己工作中的体会,浅谈冲头设计与制造的一些简易方法。 相似文献
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减摩涂层对高强度钢板冷冲裁过程影响的有限元模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
随着对汽车环保、安全与轻量化要求的日益增加,高强度钢应用开发越来越受到汽车行业的青睐。基于Deform 2D有限元软件平台,采用数值模拟技术,动态仿真了CPW800高强钢板与HR340LA热轧酸洗钢板的冲裁过程;并从抗磨减摩角度模拟了PVD涂覆MoST(Ti/MoST/MoS2)、GLC(Graphit-iC类石墨涂层)及CrMoN减摩涂层对冷作模具钢寿命的影响。结果显示:CPW800钢较HR340LA钢更难产生光亮带,冲裁模具所受的轴向载荷与等效应力更大;减摩涂层不同程度地减小了模具的等效应力,抗磨减摩涂层的研发对提高高强度钢冲裁模具寿命起重要作用,但对高强钢的轴向载荷影响不明显。 相似文献