公路隧道及其不良地质段施工处理技术探索

分析了公路隧道施工及其不良地质段施工存在的主要问题,结合工程实例,从隧道洞口施工、富水断层破碎围岩施工、岩溶地段施工等方面,论述了公路隧道施工及其不良地质段的施工技术,并对其施工处理技术的注意事项进行了阐述,从而提升公路交通建设的整体质量水平。     

隧道不良地质段施工技术及管理分析

从隧道洞口、岩爆、涌水三方面,介绍了隧道不良地质段的施工技术,并总结了隧道不良地质段的施工管理措施,提出了不良地质段的施工原则与注意事项,从而确保隧道施工的质量及安全性。     

浅谈栋梁坡隧道穿越复杂和不良地质段的施工技术

栋梁坡隧道穿越的复杂地质段有洞口段和浅埋段,不良地质段有破碎带及断层,本文对该隧道穿越复杂和不良地质段围岩的现场施工所采取的一些加固措施进行了总结,为今后类似地质条件下的隧道施工提供量化参考。     

隧道洞口地段防坍技术探讨

介绍了隧道洞口及洞口段的工程地质特点,阐述了洞口及洞口段施工原则,并对其施工防坍技术措施及施工参数进行了详细论述,指出洞口施工应遵循“早进洞,晚出洞”的原则,应根据围岩的具体情况判定进洞方案,以保证工程的顺利进行。     

超浅埋和不良地质隧道进洞方案

以金鸡岭隧道工程为例,结合工程地质情况,具体阐述了超浅埋、不良地质隧道进洞方案,详细介绍了施工时的前期准备工作,洞口段的处理及开挖施工,并提出了施工组织管理方法,最后进行了经验总结,以期指导实践。     

公路隧道不良地质段施工技术探讨

介绍某高速公路隧道不良地质地段施工过程中的施工方案。该隧道洞口位于峭壁半山腰,洞口段偏压且一侧漏空,并穿越既有公路路基底部和超过1 km的富水段。文章阐述了该隧道施工方案,并从技术上进行了认真分析。     

公路隧道洞口段综合施工技术研究

在公路隧道施工设计中,洞口段施工是整个隧道工程施工的关键。本文主要针对洞口段综合施工、支护方法以及病害防治方面做了详细阐述,洞口段多为浅埋偏压地段,需对隧道所处地质做详细勘察以设计合理施工方案,这样才能保证施工安全与工程顺利开展。     

高原铁路隧道洞口浅埋段施工技术

以某高原铁路隧道工程为例,考虑到洞口浅埋段地质复杂、埋深浅等特殊性,提出洞门结构形式,研究了洞口浅埋段施工技术涉及的关键施工环节和具体施工要点,进而根据拱顶下沉量监控量测数据分析施工效果。实践表明,在合理应用洞口浅埋段施工技术后,能够有效控制拱顶下沉,阻止边坡下滑,保证隧道结构的稳定性,施工效果良好。     

浅埋偏压地段坡积体隧道进洞技术研究

隧道洞口段施工是整个隧道建设中的重点和难点.依据洞口段地形及地质条件,制定合理的进洞方案不仅能避免工程问题的发生而且能够减少对生态环境的破坏.以浪风关隧道出口为例,总结浅埋偏压地段、松散坡积体进洞技术方案、施工组织、施工工艺等技术要点,为类似的隧道工程施工借鉴与参考.     

津洞隧道洞口偏压段软弱围岩施工技术

结合津洞隧道施工实例,介绍了复杂地质条件下洞口偏压段软弱围岩的施工技术及要点,指出隧道洞口段施工要依据监控量测资料对施工措施进行优化,以保证隧道施工的安全性。     

园畲隧道施工及其体会

介绍了园畲隧道及浅埋段的分布情况,提出了园畲隧道的施工方案,探讨了隧道Ⅱ类围岩浅埋段施工要点,总结了隧道洞口不良地质地段施工的一些体会,积累了隧道施工经验。     

成昆铁路兴隆山隧道施工方案浅析

基于成昆铁路扩能工程兴隆山隧道新奥法施工,对隧道洞口、洞门、洞身及复合式衬砌施工方案进行分析,强调施工信息收集,综合利用监控量测与超前地质预报技术对隧道穿越DK385+806～DK385+856地质破碎,围岩裂隙水丰富地段的施工方案重新调整,顺利解决小导管注浆压力和浆液扩散不理想的问题,分析超前地质信息改变超前支护方案,设计管棚预支护和小导管注浆结合方案成功的加固突泥体穿越不良地质段,避免了工程安全质量问题及进度拖延问题,为有相似情况的隧道施工累积经验。     

大断面客专隧道陡坡偏压洞口段施工技术

偏压陡坡洞口段隧道施工中,由于施工扰动造成地应力的二次分布,成为洞口边坡滑动或者洞口浅埋段塌方的诱导因素。以小墁坪隧道出口段为背景工程,对大断面隧道下穿边坡偏压洞口段综合施工技术进行了分析,提出的洞口段施工技术在很大程度上促进了施工进度,保障了施工安全。     

大断面隧道洞口偏压段的施工技术

在进行山区隧道施工时,经常会遇到偏压地段,因为岩体风化严重,稳定性低,施工过程中存在比较大的施工风险。相较于标准隧道,大断面隧道扁平率低、跨度大、施工过程中产生的干扰比较大,为了保证大断面隧道洞口偏压段顺利完成施工,需根据工程的实际情况制定相应的施工措施。文章以实际工程为例,对工程地质情况进行了分析和介绍,对大断面隧道洞口偏压段的施工技术进行了分析和探讨,避免了偏压状态下隧道出现位移的情况,保证了工程的顺利施工。     

高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术

从预注浆技术、洞口土方刷坡和锚网喷施工技术、预支护施工等方面,对高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术进行了阐述,并在此基础上进行了施工监控量测和超前地质预报,指出在高速公路隧道洞口浅埋段的实际施工中,应当灵活运用加固措施,确保进洞的安全性。     

隧道洞口大管棚设计长度探讨

超前大管棚支护技术是隧道施工中穿越隧道洞口浅埋地段、断层破碎带、处理塌方及冒顶、穿越既有建筑物等的一种有效的预支护方法。随着我国建设大发展,大管棚施工技术成熟,但是规范、设计细则及相关文献中未对隧道洞口浅埋段大管棚设计长度加以说明及研讨。文章在结合隧道洞口浅埋段受力的基础上对隧道洞口段大管棚设计长度加以研讨,总结出一个大管棚长度公式,大管棚长度与隧道开挖宽度、围岩地质、洞口边坡角度相关,对相关类似工程具有一定借鉴意义。     

高速公路隧道不良地质段施工措施分析——以某高速公路隧道工程为例

高速公路隧道不良地质段施工是一直隧道工程的重点,本文结合具体的案例,对高速公路隧道不良地质段的施工措施进行了分析探讨。     

浅埋偏压连拱隧道洞口段施工技术研究

黄山地区某连拱隧道的洞口施工段存在浅埋偏压的不利地质条件。为保障该项目的顺利开展,本文利用岩土工程有限元分析软件Midas建立三维实体模型,对有、无超前管棚支护两种条件下浅埋偏压连拱隧道洞口段施工过程进行模拟分析。计算得到了隧道在采用不同支护措施时各阶段围岩及支护结构的变形和应力变化情况。数值模拟结果表明在穿越破碎断层带浅埋偏压连拱隧道洞口段的施工中,采用超前管棚预支护技术可以较好地控制住围岩变形,保证开挖中和开挖后隧道的稳定性。最后,将现场3个监测断面的量测数据与模拟分析的结果进行了对比研究。现场监测数据证明超前管棚支护在浅埋偏压连拱隧道洞口段的施工中可以有效控制围岩的位移变形,避免不利工程地质灾害的发生。所得结论可为具有类似地质地形情况的隧道设计和施工提供技术参考。     

准朔铁路岛宝沟隧道浅埋不良地质段施工技术

对准朔铁路岛宝沟隧道浅埋不良地质段施工技术措施进行了论述,简要阐述了相应的安全应急救援预案,以积累浅埋不良地质段隧道施工经验,保证隧道工程的顺利进行。     

盾构隧道洞口段预加固技术的应用

针对川气东送管道工程安庆长江盾构穿越隧道粉细砂流动性地层的地质条件，对隧道洞口段采用预加固措施、施工方法、端头密封等方面技术进行了总结与研究，以期为今后类似地质条件下盾构隧道洞口段的安全施工提供指导。