基于PLC的矿井提升机电控系统分析

矿井提升机是煤矿企业生产运营的重要设备,对于矿井的安全、可靠运行有着重要的影响。基于PLC的矿井提升机电控系统,充分发挥了可编程逻辑控制器PLC的优势,简化提升机电控系统电气回路,弥补传统矿井提升机电控系统的缺陷,极大提高了矿井提升机电控系统的安全性和稳定性,推动煤矿企业快速发展。本文简要介绍了可编程逻辑控制PLC,分析了基于PLC的矿井提升机电控系统。     

改性沥青设备中PLC控制系统的可靠性设计

提出了PLC电控系统应用中的可靠性问题，分析了电控系统的传统可靠性设计因素，并针对PLC的特点，详细论述了各种可靠性设计在提高PLC控制系统中的作用。     

掘进机模拟试验电控系统

电控系统作为整机的重要环节,其设计的先进性和可靠性直接影响着掘进机的性能及使用。简要介绍了基于PLC控制电控系统的研发设计及关键技术,最后展示了该系统在宁波市类矩形管片试验的应用成果。     

ZL50型装载机自动变速电挖系统的试验研究

论述了装载机的工作过程和结构特点,分析了开发ZL50型装载机自动变速电控操纵系统的必要性和可能性,重点介绍了电控系统的整体设计思想、硬件组成和软件功能,给出了模拟试验结果.     

浅谈塔式起重机分布式电控系统

本文主要介绍塔式起重机分布式电控系统构成及布局。本文详细介绍了分布式电控系统所采用的基于CAN总线的电控系统技术方案，比较了它与常规塔机电控系统的差别，介绍了塔式起重机分布式电控系统的技术特点。本文旨在对塔式起重机电控系统的学习和研究提供一些参考和帮助。     

ZL50型装载机自动变速电控系统的试验研究

论述了装载机的工作过程和结构特点，分析了开发ZL50型装载机自动变速电控操纵系统的必要性和可能性，重点介绍了电控系统的整体设计思路、硬件组成和软件功能，给出了模拟试验结果。     

昆仑号架桥机液压系统设计

介绍昆仑-Ⅱ号架桥机（TJ-YT1000/40B型运架一体机）的结构组成，并基于其作业功能进行液压系统的设计。该机液压系统根据整机驱动特点分为前车驱动和后车驱动两部分，为达到前后两车各自驱动的目的，并使前后车铰接处所受水平力最小，对驱动参数及对应的液压闭式系统参数进行计算，建立电控模型，利用电控系统的自动纠正功能，实现前后车的压力同步。同时，为提高架梁的效率，提升辅助支腿的升降速度，对相应的控制阀组进行创新设计。所设计的液压系统已在昆仑-Ⅱ号架桥机上得到成功应用。     

轮轨式运梁车控制系统优化设计

本文针对当前轮轨式运梁车电控系统工作的特点,引出了凭经验设计的传统控制方式存在的问题,然后根据电气理论知识,推导了制动电阻精确计算方法,同时结合工业现场总线技术,提出了基于矢量控制和无传感器转速检测反馈的闭环控制策略。最后,在徐工TY180G运梁车上进行了验证应用,取得了良好效果。     

从INTERMAT2006看挖掘机电控系统的发展

简述了液压挖掘机电控系统的应用发展过程及国内外的研究状况,详细叙述了INTERMAT2006展会挖掘机电控技术的应用情况,重点了解了AXIOMATIC、山河智能等公司的挖掘机电控系统,简要总结了挖掘机电控系统目前的发展水平及未来的发展趋势。     

基于STF的车辆ECAS传感器故障诊断研究

电控空气悬架(electronically controlled air suspension,ECAS)系统的有效控制依赖于传感器实时采集的正确车身状态信号。针对电控空气悬架传感器卡死、恒偏差、恒增益3种故障,建立1种ECAS故障检测与隔离方法(fault detection and isolation,FDI)。建立电控空气悬架三自由度1/4车模型以及传感器故障时空气悬架模型,设计故障检测滤波器组,结合传感器实时测量值获得空气悬架输出残差,在此基础上确定故障检测指标,计算指标数值并选取适当阈值进行比较。诊断滤波器采用强跟踪滤波器方法进行设计,选取两级决策变量构造隔离决策函数,实现对故障传感器的检测与隔离。仿真分析表明,所提出的基于STF的方法实现了ECAS传感器故障的检测与隔离,有效提高了车辆控制的可靠性与安全性。