地铁车站与火车站结合结构计算分析

针对地铁车站与高架火车站结合且结构受力复杂的情况,采用有限元程序建立了空间计算模型,分析了结合部位的梁、板、墙、柱内力,找到了应力集中部位,从而为设计提供理论依据,保证车站结构安全.     

汉口大智门火车站的保护及再利用

借鉴国外产业遗产保护的理念及类别,以汉口大智门火车站的保护与再利用为实证案例,分析在城市建设发展过程中保护近代化遗产和市政工程遗产的重要性,借鉴法国奥赛博物馆的成功案例,对大智门火车站的建筑改建和再利用提出较为合理的设计构想。     

南京工业建筑遗产现状分析与保护再利用研究

目前,工业建筑遗产保护与再利用问题已经引起世界范围的关注。工业建筑遗产保护运动开始于20世纪60年代的英国。国际工业遗产保护协会（TICCIH）于2003年通过的旨在保护工业遗产的《下塔吉尔宪章》对工业遗产的界定是：具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存,     

河南近现代工业遗产保护研究

通过对河南近现代工业遗产的现存状况、特点价值、保护与更新现状的总结分析,从普查认定、分级保护、保护与再利用相结合三个方面提出了对河南近现代工业遗产保护的措施,以期构建完整的河南历史文化体系,使河南的历史文化源远流长。     

中国近代的建筑保护与再利用

在收集整理相关资料的基础上,分析近20年中国近代建筑保护和再利用的发展历程和特点,归纳了现阶段发展的趋势,并对其实践探索中的现状问题进行了分析。     

浦口火车站历史风貌区保护规划研究

城市历史风貌区是历经了时代的变迁和岁月的沧桑逐步积累而形成的,它体现了一个城市具有的悠久历史和传统文化。结合浦口火车站历史风貌区的实际情况,明确该历史风貌区的功能定位,划定其保护范围,探讨相关的保护规划措施。     

历史建筑在铁路客运车站项目中的再利用策略研究

当前,软实力逐渐成为国家发展的重要部分。人们越来越重视对历史建筑的保护。铁路客运车站作为重要的交通建筑,历来是大众关注的焦点。然而随着人们对出行需求的提高和设计理念的进步,既有的老火车站面临不同程度的改建、扩建。该文对铁路客运车站中历史建筑的再利用案例进行分析,展现不同程度的再利用形式,并在此基础上总结历史建筑再利用策略,以期为相关人员提供参考。     

地铁车站施工对既有线保护技术研究

新建地铁车站临近既有运营线路施工难度高,风险大。车站施工期间确保既有线路运营安全是工程的重点。针对新建车站施工对既有线保护的重难点问题,介绍了该站所采取的对既有线施工保护措施。     

地铁明挖车站深基坑降水再利用技术研究与应用

地铁车站明挖深基坑开挖前20 d直至车站顶板覆土回填完成需对基坑内地下水进行降水。以福州地铁6号线土建3标机场站为例,针对深基坑内降水井排出的废水进行再次利用,达到节水目的,可为车站废水再利用提供参考依据。     

产业类历史建筑保护与再利用的探索与研究--以“浦口火车站改造”设计课程为例

目前,原本位居城市发展中心的产业类建筑,因为城市经济发展阶段的改变而逐渐被遗忘与废弃,国外已经在旧产业类建筑保护与再利用方面积累了大量丰富的经验,而国内的产业类建筑的发展似乎还尚为浅薄,需要更多的尝试,本文以“浦口火车站改造”设计课程为契机模拟探索旧产业类建筑改造在具体实践中的原则与手法,以期为旧建筑改造方法的创新提供一定的参考。     

创造活的遗产——铁路遗产概念的探讨及其保护与再利用的新思路

铁路遗产的保护和再利用是对铁路事业的极大促进。我国的高速铁路已经走向世界。蓬勃的铁路事业需要文化的支撑、历史的追忆、在城市空间的存在感。铁路遗产的保护和再利用既有城市规划和建设对资源转化的迫切,更有适逢铁路事业发展的机遇。该文总结归纳我国铁路遗产保护与再利用的现状,回顾欧美国家铁路遗产利用的发展过程,借鉴欧美国家在铁路遗产文化、保护、政策、规划设计等方面的经验,为指导我国铁路遗产再利用工作的开展提供理论基础。     

中国近代火车站之静海站研究

火车站作为近代中国新出现的重要建筑类型,因其独特的政治文化背景而呈现出中西合璧、不拘一格的建筑风貌。这些火车站往往设计优秀、价值颇高,是中国近代建筑史的重要组成部分,对地域主义的现代建筑设计具有很大的启示作用。该文以天津静海站为例,首先通过广泛查阅史料和现场调查,梳理其由规划到建设的建筑设计过程;其次,列举大量同期德国本土建筑及山东德式建筑实例对比归纳其建筑设计语言,试图其探索风格背后的文化渊源。     

武汉火车站现代化交通枢纽综合体

武汉火车站是一座运用全新理念设计的现代化综合交通枢纽。文章从城市副中心及站区规划、车站高架式立体空间布局、新型进出站流线模式、建筑形象与地域文化的契合、结构和节能环保技术的运用等方面,论述了车站建设与城市规划的相互作用以及车站建筑设计的突破与创新。     

厦门北站交通枢纽工程交通组织设计实践

该文从厦门北站的总体交通规划、客运站房交通流线设计和广场地下空间内部交通组织等三个方面介绍了厦门北站交通枢纽工程交通组织设计,阐述了作为城市重要的铁路客运换乘枢纽,必须以整体交通策略和交通组织方案为前提和导向,才能保证交通枢纽内部总体布局和内外衔接设计合理。     

兰州火车站站房的抗震鉴定

兰州火车站站房始建于 1978年 ,2 0 0 1年对其进行了改扩建 ,本文介绍了对该工程所进行的抗震鉴定 ,供结构设计人员参考     

华美的现代民族建筑乐章——昆明南站设计

昆明南站的建筑设计以民族文化和可持续发展为设计理念,以以人为本为设计出发点,通过合理规划昆明南站总体布局,统筹铁路、城市及社会各方需求,精心打造建筑造型,分析研究平面功能和交通流线。坚持“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”——“五性原则”的指导方向,设计运用成熟、可靠、易行的生态建筑技术,在有限的建筑造价控制下．竭尽所能地创造出方便、舒适的乘车环境,快捷、便利的换乘条件和人性化的优质服务,充分体现具有民族艺术与现代技术交融的特大型建筑特色。     

火车站综合体与城市催化——以上海南站为例

从城市视角分析并论证了将火车站作为城市综合体建设的发展趋势,结合对上海火车南站的分析,从车站本身聚集、疏导人流,城市多功能整合,创造积极公共空间和促进协同开发多方面探讨了综合体建设的重要意义,提出应重视车站综合体建设对城市产生的催化作用的观点.     

BIM技术在北京丰台站钢结构工程中的应用研究

随着新技术的发展,通过信息化手段管理项目成为项目管理中的新趋势,BIM技术的出现使项目管理经历着管理模式变革。北京铁路枢纽丰台火车站改扩建工程是国家重点工程项目,在项目建设过程中,将BIM技术应用到钢结构工程项目管理中。通过BIM设计在钢结构项目关键节点中的展示应用,项目设计—生产—施工等重要数据的共享和信息化管理应用,实现了项目管控重点内容的可视化精细化管控。同时在项目进度管理、安全管理、质量管理中应用BIM技术及BIM+GIS技术,实现钢结构构件可追溯性和可维护性管理,提高钢结构工程科学管理水平。     

前门东区历史与文化保护传承策略研究

本文的研究对象为前门东区的保护传承问题。文章首先概述了前门东区重要的历史价值与现存问题,并从建筑质量、公共空间和基础设施等角度,详细剖析了当前亟须解决的矛盾。针对这些矛盾,文章进而提出了分类整治、动态保护、加强公共空间营造、加强基础设施建设及提倡居民参与五项整治策略,希望通过对前门东区传统特色的保护与利用方法的研究,能对以后的保护项目提供更多的参考。